Ozekiのブログ一覧

本日からのNewカー(中古)です。

BMW Z4(E89) SDrive 23i
ブラックサファイヤ
2010年式、47,500km
2500cc、ストレート６、NAなエンジンのモデルです。
ついてたオプション(価格は概ね)
・カンザスレザーインテリア：20万
・シートヒーター：6万
・iDrive(HDDナビ/ミュージックサーバー)：40万
・フルセグ地デジチューナー：10万
・インテリア：ブラッシュドアルミトリム：4.7万
・Vスポークｰスタイリング294ｰ18インチアロイホイール：21万
オプションだけで100万か・・・

現物を見ずに写真とデータだけで選んでしまいましたが、
概ね満足できる買い物が出来ました。

情報と違った点など
・パワーシートと思い込んでた：まぁok！
・ウォータースポットはそれなり：ちょい残念、でも許容範囲
・フルセグTVチューナー付いてた：ラッキー！
・一部コーディング済みの様子：大ラッキー！

コーディングは、何がしてあるかどう確認すれば良いやら^_^;
とりあえず３つは確認できた。
1.走行中のTV/DVD再生可能
2.走行中のナビ操作可能
3.走行中のルーフ開閉可能

駐車時、外からリモコンキーのドアアンロック長押しで
ルーフオープン！が可能なんだけど、これは標準機能？

まぁそんな感じですが、明日朝一でホイール替えて、
お祓い行って、東京行きまーす。

インプレはまた明日〜。

さて本日の受け入れ準備。
次期車の純正タイヤサイズが225/45-17。
オプションの18インチアルミにすると、
F225/40-18、R255/35-18となるってことで、
FD2のタイヤサイズとドンピシャ。
手持ちのWedsTC105NとかOZ 35アニバーサリーが履きたい！
って事で、PCDチェンジャーを用意。
OZの方はアニバーサリーなモデルなんで、もう入手しづらい
から有効活用しないとね〜。



PCDチェンジャーが15mm厚なので、オフセット+45のホイール
を履くとちょうどいい感じでツライチになるかなぁ〜。
しかし、タイヤサイズが同じでも、手持ち8本あるうち、
バリ溝なのは2本のみ・・・orz

さていよいよ明日31日の夜に新しいクルマが納車されます。

前回言ったように、FD2とNCの2台を手放して、これをひとつ
に纏めることにしたのですが・・・。
FD2とNCがいくらで売れるのか？想定（希望）では260万くら
いでと考えていたので、次期車は追い金が100万程度で収まる
クルマを選択。といっても、今のご時世360万で買える新車で
何がほしいといわれても、明確にコレという車種が出てきませ
ん。
NCとFD2を手放すので、気持ちよく走れるクルマであることが
第一の条件になります。

新車だとなんですかね？レクサスIS-FとかRCとか？いやぁ高過
ぎですね、まったくもって。というかそもそもＴ車に興味ない
しなぁ。
テスラ Model Sなんかいいなぁ。でも「気持ちよく」とはかけ
離れてるかな？電子デバイス満載のEVなんてめちゃめちゃ面白
そう。
だけど800万オーバーですからねぇ。無理無理(^^;

次期車の用途を考えると基本はドライブカー。サーキット遊び
も捨てがたいですが、ここ数年FD2では年3～4回くらいしか走
ってないんですよねぇ。
まぁぶっちゃけ勿体ないことこの上ない。
たまにしか走らないのであれば、やはりS660に頑張ってもら
おうということで、サーキット遊びはS660に一本化し、次期
車はNCの役割を担うクルマにということになります。

まぁだったらNC手放さずにFD2だけ売却すればいいじゃんと
いうことも言えなくもないんですが、まぁさすがに8年半も乗
ったし、そろそろ乗り換えてもいいんじゃないかと思いまし
て・・・。

さて、NCに代わるものってなんでしょね？
重要なのは変形！（違）電動でうみゅ～っと動いてあっとい
うまに形が変わるクルマ。
NDは幌なうえに手動なのでうち的にはナシの方向で。
あれ？今市販されてる電動変形って何がありましたっけ？
プジョーも207と307ではCC（クーペカブリオレ）があったの
に現行型208/308ではなくなってしまっているのね・・・。
フェアレディＺも現行型ではロードスターが無いし・・・。
昔はS15シルビアヴァリエッタもあったし、S2000もあったし、
まぁ毛色は違うけどレクサスIS250Cとかもありましたねぇ。

今買える国産オープンってマジでNDしかないのか？
あ、コペンがありましたね。
おぉS660もオープンだった。
他は・・・？
う～む、国内に普通に流通している外車まで枠を広げても、
ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ポルシェくらいですかね。
（全部独逸車ですね・・・）
ルノー、シトロエン、プジョーなど陽気なヨーロッパ勢は全
滅です。アメ車？シボレーとか？・・・
あ、ダッジいいよね！バイパー欲しい。って、排気量デカす
ぎ、税金とかたけぇよ。

ということで新車はナシということで、先日10/10に岐南町
や尾張旭にある中古車屋に行ってみたわけです。

まぁコレしかないでしょ～っていう車種を見ると5～6年落ち
で300万位の店頭価格がついて売ってます。諸経費を考える
と330万くらい必要になるわけですが、ここでも中古車マジ
ックにやられます。
岐南町の店では特に意味不明な費用もなく、諸経費として車
検2年とって25万くらい加算ですねって感じ。なのに尾張旭
の店では同じように車検つけて諸費用が70万くらいかかりや
がります・・・(@_@)
なんだこの差は・・・。
尾張旭では「納車整備費：8万」とか「納車費用：4万」と
か・・・
なめ過ぎだろ、ここ。
岐南町ではとても良心的というか常識的で、できることなら
こんな店で買いたいものだとは思うんだけど、今回は売却も
条件にあるのが悩みどころ。岐南の店ではぶっちゃけ下取り
が期待できない。
ここだと恐らく2台まとめても200万くらいにしかならない予
感。
というか売却の話をしても査定を～とか一切食いついてこな
いので下取りは無理なのか！？（笑
諸費用に40万以上の差があってもい、下取り額の差が60万以
上あると、高い諸費用でもあきらめるかとか・・・。

で、尾張旭の店で下取りのことを確認すると、現車も見ずに
260万をお約束と言いやがりました。いやぁ、うちとしてはあ
りがたいことではあるんですが、ぶっちゃけハードユースした
車両のため現車を見ずに「保証する」と言われても逆に困るん
ですわな。
何より、FD2とFN2を間違えるし、NCは5MTのベースだと言っ
たのにRSの基準価格を持ってくるしね・・・。
そんな知識ひくひくぴゅーな担当者では恐ろしくて・・・。
後日うちに査定しにくるかね？と言っても、腰が重いようで
来たがらない。
で、系列店が岐南町にもあるので、そちらで査定をという案も。
つまりこの担当は遠方まで出向いて査定したくないので、車を
尾張旭まで持って来いと暗に言っているのですな（苦笑

まぁそんなこんなで翌日岐南の買取屋にでも行くかってことで、
この日は終わり。

さて明けて11日です。
朝からNCのノーマル戻しです。と言っても、マフラー、リアバ
ンパー、シート、ステアリング、リアスポ撤去くらいですけど
ね。
で、夕方、まずはアップルにでも買取査定してもらおうかと岐
南へ。
（なんかうち岐南によく行きます・・・。在住市内や岐南より
も近いところにいくらでもあるんですけど(^^;）
と、昔GDBインプを売却したアップルが無くなってました(@_@)
仕方なくその付近にあった「ガリバー」の看板が目に留まった
のでガリバーで査定してもらうことに。

この日はまずはNCをということで、NCの査定をお願いしまし
たが、当然話ではFD2のことも出ます。FD2についてはやはり
現車確認しないと金額は出せない（当たり前だね）ということ
でしたが、なんと閉店間際にも関わらず、今からうちまで査定
しに来てくれるとか。
まぁそこまで言うならお願いしましょう。
ついでに、ガリバーさんで次期車も買うから余計にお願いねと。

で、査定結果は！？
NCが48万え～ん、FD2が183万え～ん、合わせて230万え～ん
という結果でした。うむ、希望は260万くらいだったけど、
ある意味想定通りの金額が出てきました。
ここからは交渉です。
ガリバーさんで次期車を買う場合、諸費用が50万ほどです。
前日のお店のちょうど中間ですね。
ガリバーの在庫車で目についた車両は諸費用込で350万ほどに
なるので、ここはやはりなんとか260万を狙いたいところ。

でまぁ紆余曲折ありなんとか目標を達成したので、この日のう
ちに手打ちとなったわけです。
いあやぁ相変わらずうちは即断即決、思い立ったが吉日生活です。

しかし、次期車、これ結構装備差があってわけわからんです。
本革内装＋シートヒーターというオプションが付いた車両だっ
たんで、＝２メモリー機能付きパワーシートもついてるものだ
と思ったけど、先週現車を確認したらパワーシートが付いてな
かったorz
運転するのが基本私か相方なので、2メモあるとお手軽でいい
よねぇってな思い付きで本革内装を選択したのに、思わぬ落と
し穴でした。
まぁしゃあないですわな。
HDD純正ナビの有無や、内装パネルの仕上げ違い、フルセグ
TVチューナー、USBオーディオ端子などなどかなり細かな
オプションの違いがあるようです。
次期車は現行型ではあるけど前期型ということで、若干のオ
プション設定にも違いはあるだろうが、後期型のプライスリスト
を見る限り、各種パーツが革：208,000、ヒーター：61,000、
電動：204,000のものが、3点セットだと38万でつくという。
わざわざ個別で革とヒーターのみ付けた前オーナー・・・。
ちっ10万ケチったな（笑
そのくせ内装パネルを4.7万UPのオプションつけてるし。

自分で車をもつようになって、日常使用する車両を今回初めて
中古で購入しましたが、いやぁ、中古車って難しいですね。
買った次の日に中古車検索すると、よりよい条件の車両が見つ
かったりするので納車される日まで気が気じゃありません(^^;

ということで、いよいよ納車となります。
中古で５年半落ちではありますが、売却した同じ年式のFD2と
比べても、新車ですよと言われれば、それで通用しそうなほど
程度が良い状態でした。走行距離も48,000kmと年式なりの距
離ではありますが、エンジンルームもとてもきれいでした。
（同車の他の車両も見ましたが総じてエンジンルームがきれい
なんですよ、不思議です）

え？結局何買ったかって？
まぁみなさんもう予想はついてるかと思いますが、ネタは
小出しに・・・（笑

金曜日になんかふと思い立ち売却を検討。
あれよあれよと言うまに本日売却決定。

ということでNCのパーツを放出です。
・ロッソモデロのマフラー
・Autoexeのシフトノブ【シルバーカーボン】
・Smart Top
・フューエルリッド【クローム】
・momo race 350mm ＋ワークスベルのボス

FD2ほうは完全現状渡しで売れたので放出品は全くナシ(^_^;
純正マフラー、エキマニ、ボンネット、どう処分するかなぁ。

ただいまスバル360の売却も予定しております。

秋晴れの今日、S660仲間の皆さんとのツーリングオフに行ってきました〜〜。
本日参加された皆様。



14台となかなかの盛況ぶり・・・って写真小さくてわからな〜い^_^;

今回のツーリングの主旨は「燃費競争」
ってことで関ヶ原で集合して、まずは昼食へ。
伊吹の里の隣の蕎麦屋で昼食後、みんなでトリップをリセット
して燃費ツーリングの幕開けです。

ゴールのマキノピックランドを目指し、みんな粛々と走りますw

燃費というオモイ課題を背負うと、ツーリングの道中みんなが
安全運転になるのでとても品の良いツーリングになったのでは
と思う次第ですw

途中「あぢかまの里」という水の駅で休憩を入れて途中経過を
探り合いつつゴールに向かいます。

で、と、無事45kmほどを走りきったわけですが、結論から言
いますと・・・優勝できました〜！



燃費計表示は32.2km/L
助手席同乗者ありのハンデを頂き+1km/Lの加算で「33.2km/L」
というスコアでの優勝となりました(^｡^)
あ、ハンデ無しでも１位でしたよ。と一応書いておくw



優勝トロヒーwと数々の副賞を頂き恐縮です^_^;
あ、ちなみにトロヒーに付いてるリボンをよく見ると・・・。
さて気付くかな？w

あ、トロヒーの枕になってるせんべいは副賞ではなく、皆んなで
持ち寄ったプレゼント交換の戦利品。
私からはFD2のトランクに付いてた赤バッジを提供させて頂きました。

今回このようなとても楽しいオフを企画して下さった「ほな」さん
と「SL兄さん」、ありがとうございました！
優勝トロヒーは次回まで責任を持ってお預かりしておきますね〜。

###
ちなみに、帰り道はオール下道で帰宅しまして、トリップBの
燃費は26.0km/Lでした〜。