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先日パーツレビューにもあげましたが、台湾のEMN Germanyというブランドの19インチホイールを購入しました。
今回なんで台湾製の怪しげなモノを買ったかというと、単純に安かったというだけで(^_^;)
まぁ、雰囲気的に純正のM用ホイールに似てるっていう点もまぁアリかなと思いまして。

５本のダブルスポークなデザインでいい感じでは無いかと。ご丁寧にも純正のMホイールにあるMエンブレムを貼るためのくぼみまで用意されてたりしますが・・・。

コレが実際の純正Mホイール。
普段街中で３シリーズなんかが履いているのをよく見てたハズなんですが、EMNのとは全然違ってますね(^_^;)
ホンモノの方が造形が凝ってますね。ニセモノはやはりラインが直線的で、製造コストがかかってないんだろうなと思わせるデザインですw

ただ純正は18インチだけですが、EMNのは18はもちろん19も20もあるので、色々融通は利きそうです。今回ウチは18インチより安く買えたという理由だけで19インチにしたんですが、実際装着してみると19インチで正解だったと感じます。
また正面からみたデザインこそ似た感じですが、EMNのはコンケイブなデザインになってて少し迫力があるように思います。


という事でニセモノっぽくはありますが、オリジナリティのある部分もあるので、これはこれでアリかなと思えるようになってきましたw

この記事は、モデルチェンジ!!!　シーケンシャルウインカープレゼント♪について書いています。

普段からプレゼント企画にはあまり興味もなく、応募することはほぼありませんでした。
さらに言うと、この手の光り物については尚更で(^_^;)

なんとなく気分転換(？)で、Z4なりS660なりにつけて見ようかと思ったり。
当たるといいなぁ(^_^;)

いやぁ、中古車ってほんと難しいと思います。
「新古車」とか「高年式車」であれば、走行距離の程度／外観の程度／修復歴の有無、あたりを基準に選定すれば、概ね問題無いと言えるかなぁと思います。
が「9年落ち過走行」という車両の場合は、外観だけでは安心できない部分が多々ある・・・のは承知の上でしたが、程度問題ってのもありますよね。

とりあえず、ウチが引き当てたZ4について、この４日で判明したことをあげときます。

A.　外装
　○　9年落ち11万km走行のわりに、樹脂やゴムの痛みは少ない
　○　ウォータースポットもルーフとハイマウントストップランプに若干あるだけ
　○　完全ノーマル
　×　小傷が多い（ドアエッジ、線キズ）
　×　フロントバンパー運転席側のチリが合ってない　＜30cmのすり傷をつけた時の影響
　×　リアバンパー中央部に圧迫痕あり　＜ポールにぶつけたようだ
　×　ヘッドライトに極小の飛び石キズ　＜磨けば消せるかな？
　×　バンパー、ボンネットにも飛び石キズ多数　＜タッチペン修復痕もいっぱいw
　×　フロントガラスにワイパー軌道の線キズ多数　＜磨けるか？
　×　フロントバンパー左下面に擦って塗装が剥がれた痕　＜パテ盛り補修の形跡.　
　×　フロントバンパーの助手席側ヘッドライト付近に塗装ヒビ多数　＜上の件の影響か

B.　内装
　○　運転席革シートの状態が、クリーニングによりかなり改善されていた
　○　フロアマットがそこそこ綺麗で、擦り切れなし
　○　ベージュの革シートとボディカラーがイイ感じにマッチしている
　×　革シートは年式＆走行距離なりのヤレ感
　×　スタートボタンスイッチ周りのリング部分の塗装剥げ
　×　運転席側パワーウィンドウスイッチ周りのパネルの塗装剥げ
　×　メインキーが１個しかない　＜追加しようと思うと高い・・・
　×　メインキーのキーホルダー用(?)の穴が結構削れてる　＜使い込みすぎw

C.　装備
　○　メーカーオプション：クルーズコントロールが着いていた
　○　メーカーオプション：USBオーディオインタフェースが着いていた
　×　ナビのアップデートが一切されていない　＜自分でしたのでまぁよし
　×　レー探がついていたが、操作用リモコンがなく、音量調整できずやかましい

D.　エンジンルーム
　○　年式のわりにホコリ等の経年的な汚れは少ない
　×　前方に何かが漏れた形跡がある　＜オイルフィルター交換時にミスった？
　×　左右のフェンダー先端部付近にオイルだまりが出来たような汚れもある

E.　脚周り
　△　流石に11万km走行したなりのヘタリ具合か
　△　ホイール４本中１本はそこそこひどいガリ傷

F.　その他
　ルーフを閉める際、最後のステップでリアセクションが閉まる時、リアセクションの荷重をダンパーが支えきれないのか、最後の最後でドスンと勢いよく閉まる

とまぁそんな感じですかね。
全体的に見れば程度は良好と言えますが、ガラスの傷とか、小傷の多さなどなど不良点が数多くあるのが今回のバーゲンプライスに繋がったのでは無いかと想像します。
つまり、相場よりも60万以上安い理由は以下かなと。
　小傷多い：-15〜20万
　ガラス傷：-15万
　バンパー傷：-10万（納車時修復済）
　キー紛失：-3万
　過走行：-5万
　革シート劣化：-15万

そう考えると、車両本体価格164万円というのは案外納得の価格かもしれない（^^;

前のオーナーさんは石田ゆり子に似た妙齢の美人女医で、高学歴高収入。（妄想）
今回フロントバンパーに30cmほどの傷をつけてしまったことがきっかけで、Z4にも9年11万km乗ったし、いい機会だから買い替えちゃえ！と思ったに違いない。（妄想）
そして新車購入時約800万だったものが、9年経ってかつ大きな傷もあるのに120万円もつけてくれるんだ！と思ったに違いない。（全て妄想w）

ということで、ユーポスさんは120万で買取り（妄想）、ウチに164万で売った。シートクリーニングや30cm傷の補修など経費で10万くらいは掛けたかもしれない。であれば適正価格だったのだろうと思われる（^^;

とまぁとりとめのないことを書きましたが、とりあえず「×」を一つづつ潰して行きたいと思います。　

本日納車！
ということで、遥々芦屋までZ4を受け取りに行ってきました！
朝7時半に家を出発し、名鉄近鉄と電車に揺られて鶴橋へ。
近鉄ビスタカーでGo！

鶴橋で「とら。」さんにピックアップしてもらい、車移動で芦屋へGo!
335iカブリオレMスポーツ！

んでもって、受け取り場所の「ユーポス ２号芦屋店」に到着〜。
ここで、他のお友達と合流して勝手に納車オフ！
ユーポスさんごめんなさい（^^;
ロードースター（NC）で繋がった関西の友人たちと久々に会えました。
ブリスターさんのポルシェボクスター981


残念ながら「ヒロ＠６５３」さんのNCはバッテリー上がりで動かせず（^^;
次の目的地のランチ場所での合流となりました。（徒歩圏内）
さて、ウチのニューカマー、Z4 sDrive35i・・・・・
おぉ、なんか見た目は全然普通（笑
あ、店頭で外観写真撮ってなかった(^_^;)


電話で問い合わせた際、30cmほどのキズがあるという話しだったけど、傷の詳しい状態も判らぬままに注文してしまったのでどんなキズがあるのか何気に気にはなっていましたが・・・・。
なんと、サービスでちゃんと板金塗装に出して綺麗に仕上げてくれておりました！
ユーポスさん、男前っす！！
ただ、傷をつけた際の衝撃が結構大きかったようで、バンパーのチリがかなりずれてました。
まぁこれは一回外して調整すればなんとでもなりそうです（^^;

で、まぁ適当（？）に納車をしていただき、サクッとお店をあとにします。
次はランチで「ホテル竹園」の「マグネットカフェ」です。
USミスジステーキやら炭焼きステーキやら・・・・・。
とら。さんの

ブリスターさんの

なんか表面積の差がありすぎw


こっちはちょっと贅沢目の炭火焼き
美味しいランチのあとはみんなで登山に向かいます。
東六甲展望台駐車場にて。






ユーポスを出てランチ場所に向かうわずかな時間で、デイライトはおろか、ナビのスピードロックもTV視聴制限も何も解除していないフルノーマル状態だったことが判明していたので、ここで駄弁りついでにコーディング！
とら。さんにOBD2コネクタとiPhoneをお借りして必要最低限のことだけやってしまおうという算段です。
展望駐車場でのコーディングで、ドアミラー格納や、TVナビのロック解除などなど最低限やっておきたいことができたので、帰りの車中ではほんと助かりました（^^;
とら。さん、あざ〜っす。

3時半になり、西の方から真っ黒な雲が流れて来ていたので、最後に麓の美味しいと評判の「ブーランジェリーwada」というパン屋さんへ。お買い物してる最中に辺りは土砂降りに(@_@)
16時を回ったので、今回の納車オフはここでお開きとなりました。
お付き合いくださった皆さんに感謝です。
とまぁそんな感じの納車日でした。

因みに帰路では大津の辺りでこんな状態w


さて、とりあえず今日1日の感想はというと・・・・・
とりあえず、走る分には全く問題はなそうです（笑
屋根も開け閉めできるし、雨漏りもないし（ゲリラ豪雨で確認できたw）。
DCTもちゃんとマニュアルで変速できるし、スピードもぬええ位は楽々出るし。
まぁ足回り、ショックは流石にへたり気味かなという感じはしないでもないけど、同程度の走行距離のコペンに比べれば全然普通に乗れる状態でしたので、まぁここはそのうちノーマル形状のビル脚なんかに交換すれば良いかな？って感じでした。
今回引き当てた（？）車両は、ディーラー車、女性ワンオーナー、完全フルノーマルというなかなか希少な個体のようでした。ただ残念賞は点検整備記録簿は付属していましたが、点検等はまめに受けてはいなかったようで、記録簿には平成25年に受けた一年点検一回分しか記録がなく・・・・。
走行距離が11万km超えてるのに、タイヤは2015年製造の純正同等RE050RFTが5部山だったので、タイヤはディーラーで交換してるっぽいんですけどね。
で、まぁミュージックサーバの内容やナビの形跡、その他置き忘れたであろう小物から人物像を想像（妄想？）するに、40代の女性医師で、一日50km以上通勤等で走行し、高速道路も多用してるような雰囲気が見て取れました。

ある意味とても当たり車両を引き当てたとガッツポーズです。
このテレホンショッピングという大博打は大金星となりました(^_^;)

とまぁ全体的には大当たりと言える個体ではありましたが、小さな問題・欠点は、外装・内装・エンジンルーム内など結構ありそうな感じです。
明日朝から総チェックして、またご報告させていただきます。

2018年末からドイツのマグナシュタイナー社で量産が開始されるという話しが出たり、
カモフラ状態ではあるけど、テストコースを走る姿をYouTubeで公開したり、
特許申請時に使用されたというレンダリングCGもリークされたり、
ドイツの市街地を走行するカモフラテスト車両が目撃されたり・・・・。
新型Z4の話題がちらほらと。

しかし、うちがE89を注文した翌日に公開されたYouTubeの動画を見た瞬間、
よし！勝った！！と思いました（笑

昨年のTMS以来、Z4コンセプトを前提にイメージしてたもんだから、屋根は
どうするんだろうかなぁ？とか思いつつも、スクープ写真なんかあまりチェック
してなかったんで、動画を見て最初にツッコんだのは「幌車かよ！」でした（笑


うちが欲しいのはハードトップなオープンカーなので、幌になった時点でウチ的
選択肢からは綺麗さっぱり消え失せます（笑
ま、新車じゃどうせ買えないんでハードトップだったとしてもすぐには買えませ
んが、今回のE89購入にあたって新型のことを一切気にすることなく、長〜く乗
ろうと思えるようになった事が大きいですな。

というかですね・・・・
何だろう、そもそもカッコわ（ry



コンセプトのインパクトに対して、何だろう？このコレジャナイ感。
Z4らしさのかけらも感じられない非ロングノーズ形状。
カモフラされてるせいもあるかもしれないけど、なんか全体的に丸っこい感じで
これはNCロードスターですか？という雰囲気・・・・。

コンセプトと似ても似つかぬイメージ・・・・と思うのは私だけでしょうか・・・。








真横と真上の図で比較してみた。
ドアの大きさを基準に考えると、新型はだいぶコンパクトになってる？？
あと、レンダリングCGをみて思ったのは、これアバルト124スパイダーがフルモデルチェンジする予想図なんじゃね？って事（^^;

まぁ、何はともあれ、よりE89 Z4の納車が楽しみになってきましたよ。
納車は6月30日、神戸まで引き取りに行ってきます！
ついで関西の友人たちと納車オフで久々の再会を。
３台集まってくれますが、全部オープンカー♪
あとは天気が良くなってくれることを祈るのみだ。