Ozekiのブログ一覧

さて、続きです。

まずはブレーキキャリパーをヤフオク、ロータースペーサーを
Satoさん（からのストラダーレ、からのスーパーナウエンジニ
アリング）から入手したわけですが・・・

・キャリパー：12,430円（中古、ヤフオク）
・ロータースペーサー：27,500円（新品、専門店）





さて、続いて必要になるパーツですが「最低限」としては下記
になります。（交換時に必要になる油脂類は省きます）

・ローター
・ブレーキパッド（前）
・ロングハブボルト

ローターについては、DIXCELのスリット入りローターを購入
しましたが・・・、先日の走行会で通勤快足GTRさんの新品の
パッドが「1日で2mmになった」という事実を思い出して慌て
即キャンセル。通常のプレーンタイプに変更しました（笑
まぁフィット用のキャリパーになることで、S6用と比べれば
容量、温度面でそこまで極端に減ることは無いと思いますが、
スリットなくても十分強化されることはSatoさん号で体験済
みなので、欲張らないことにしました。（^^;

あとはフィット用のブレーキパッドと10mmロングのハブボ
ルトを購入すれば、最低限のパーツは揃います。
そうすると、パーツの合計価格は選択する品、中古品はその
パーツの程度の良し悪しにもよりますが、60,000円程度で
できてしまう計算になります。
なんとリーズナブルなブレーキ強化チューンでしょう。
まぁショップ等に作業をお願いすれば、その工賃が発生する
ので、プラス数万円にはなるかと思いますが・・・。

さて、これらにプラスして追加でやれることをやります。

・ブレーキホースの強化
S6純正ホースのフィッティングにはキャリパーに正しい位置
で固定されるようにＬ字の突起があるそうですが、フィット
キャリパーにはその突起が収まる穴がありません。なので、
S6純正ホースをそのまま使う場合はフィッティングにあるこ
の突起を削る必要があるとのことです。
加工なんてめんどくさいことをせず、ならば強化品にしてやれ
ば余計な突起もなくすんなり付けることができます。
ということで、ステンメッシュのホースにリプレイスです。


・リアブレーキ
先日の木曽三川定例会で気付きましたが、リアパッドはそうそう
減らないと高を括っていたら、なんと残り2mmにまで摩耗して
ました・・・。
これまでこんな極端に減ることは無かったのに・・・。
違いといえばリアのキャンバーくらいだろうか？
ともあれ、次の走行機会に備えて交換が必要になってしまった
ので、交換することに。本当は前を強化した分後ろをより強化
したところではあるが・・・・迷う・・・・。
ちょっと悩もう。

久々にブログw

先日、shigesheruさん主催の走行会に参加してきました。
んでその走行会のフリー枠の時間を使い、友人たちのクルマと交換試乗会をしてみました。
Satoさん、たか！さん、Good.3さんの３台を試乗させて頂きました。
三者（車）三様でそれぞれ全く違う乗り味、加速感、ハンドリング、ブレーキング、全部違いました。
うちのS6はそれなりに弄ってあるようで、実は大した事はしてなかったり^_^;
パワーについては一応ウチのもタービン変わってるんで、それなりに速いって事が乗り比べて実感できましたw
で、3車と最も違うのが、デフとブレーキ。

まずデフ。３台とも違う仕様のデフでしたが、オープンな自分からすれば、なんかついてりゃ勝ちだな！って思いましたw
タイトなターンの立ち上がりでイン掻きしないので、加速がスムーズ。例えば１コーナーの立ち上がりで３台ともに立ち上がってすぐに３速にシフトアップできますが、うちのは２コーナー直前までシフトアップできないので、２コーナーを２速３速どっちで回るか迷う事もしばしば。
やっぱデフ要るな・・・と実感しましたが・・・高いので見送りマスorz

続いてブレーキ。
社外キャリパー＆ローター装着車が２台、フィット流用装着車が１台。
ウチのはパッド変えてるだけ。周回を重ねると最終コーナーのブレーキングで「あ〜、思ったラインでステア切れねぇ〜」ってな状態になります。
試乗なのでそこまで周回してないので、フェードし始めるまでのタイミングはわかりませんが、そもそもブレーキの効きが違いすぎるw
自分のタイミングでブレーキ開始すると、あっちゅう間に減速完了して余りまくり。
絶対的な制動力という点では社外キャリパーがやっぱりすごい。でもフィット流用でも十分だと感じた。社外キャリパーとなるとデフと同程度かそれ以上の費用がかかるので、お財布に優しいって点で純正流用でのブレーキ強化に興味深々です。

で、先週の木曽三川公園定例会で駄弁ってるうちに、野菜GGさんがフィットキャリパーセットをヤフオクで落札したと聞き、んじゃSatoさんに頼んで特注スペーサーを発注せな！って事になり、２台分なら少しお値打ちって事だったので野菜GGさんにノッカリ併せて発注！ってな流れにw

野菜GGさんが落札した左右＆ローター一式のセット、実は自分もしっかりチェックしてたヤツだったり。Satoさんと出品見ながらあーでもないこーでもないと話してたやつでしたw
で、うちはどうしよっかなぁって事で、サンドブラストして汚れ落としまでした状態で出荷してくれるというショップの出品を落札する事に。

で、届いたのが冒頭の写真。

GP1フィット純正、サンドブラスト済み。
いい感じです。


ブラストするときに一回バラしてるからでしょうが、ピストンまで含めて状態はかなり良さそう。
これならピストン交換は必要なさそう。
オーバーホールキットでブーツやパッキンを新品にすれば間違いないが、しなくてもイイんじゃね？ってくらい綺麗。ちょい悩む。

で、なんか納期３週間って聞いてた特注スペーサーがもうお店に届いてたとSatoさんから連絡・・・。

来週取りに行こうっと。

後手配が必要なものは以下。（金額は概算）

ローター
　DIXCEL PD ブレーキローター
　12,320円

ブレーキホース
　キノクニorフラットウェル
　15,400円

ハブボルト
　3,000円（暫定）

パッド
　Winmax Arma AP3
　前　840：16,353円
　後273A：16,565+800円

ブレーキフルード
　DOT5.1：2000円

ハイヒートペイント HI-4 ブラック
　1,045円

以下次号

中古で入手したInsta360 ONE R
せっかくなのでさっそく試し撮り。



高くすればするほど追跡カメラ的な視点で見れて面白そうだ。

ちなみに試し撮りしてた時にチェックエンジンランプが
点いてたのだった・・・。



Z4用にと買ったCarlyが国産車にも対応するようになったので、診断してみた。



VeryBadとな・・・・



一応このCarlyでエラーをリセットできるけど、ディーラーで診てもらうまではエラー出しとくか・・・orz

ってその前に、９ヶ月ぶりのブログ(^^;

17日金曜日、GRヤリスがやってきました。
GRヤリスと言っても世間を賑わす（？）すんごいのではなく、
FFでNAななんちゃってGRなRSグレードです。
さらにいうと、会社の車（リース）だし(^^;
会社の車がＲＳとはいえＧＲ！？
希望した私もびっくり(^^;

前車はディーゼルで６ＭＴなデミオでした。
通常は５年リースですが、６年目を迎える際にコレと言って
乗りたい車がなかったので、そのままリースを延長して６年
乗りました。
しかし、７年目どうしようかとなって、また再リースでも？
と思って見積もってもらったら、これまでより２万円も月額
が上がってしまうってことだったので、これはもう乗り換え
るしかないということになりました。
前車は６MTだったこともあり、会社の中でも動かせる（自
信がある）ひとが少なく、困る場面も１年に１度くらい(^^;
ってことで、今度はＡＴだな〜とか思いつつ、ちょっと高く
ても自己負担１万円とかで、予算オーバーな車種も選択肢に
きないかな〜とか総務に相談したり（笑
で、試しにＧＲヤリスＲＳで見積もり出してもらったり。
金額的には自己負担１万円ってな技が使えれば、ぴったり。
って、まぁ自己負担とかそんな制度はないので、やっぱり
ダメか〜とか諦めてました。
で、予算を考慮して次はスイフトスポーツなんていいんじゃ
ない？とか。６MTでもいいけどCVTもあるからコレにすっ
かなぁとか。
で、見積もり依頼しようと上司に相談しようと思ったら、
ＧＲヤリスで社長にＯＫもらったから、稟議上げといてね
ってな具合で決まりました（笑
いやぁ、昨年度仕事頑張った甲斐がありましたぜ(^_^)

ってことで、デミオのリースアップが７月末で、当時ＧＲ
ヤリスの標準納期が３〜４ヶ月だったので４月中旬にオー
ダーすれば間に合うかな？って思ってた時期がありました。

オーダー後すぐに半導体不足でどのメーカーも車の生産が
遅れるってな発表が・・・orz
最悪でもお盆前くらいになんとかなると思ってたけど、結
局１ヶ月以上遅れての、９月１７日の納車とあいなりまし
た。

ということで。

会社で無事納車されてー

帰宅！
で翌朝

我が家の車勢揃い。

やはり車のドアは少ない方がいい♪

お昼ご飯は回転寿司〜
某M＆Mさんオススメの回転寿司屋さんと言うことで、日曜の昼時でかなり混雑してましたが、北陸旅行の食べ納めって事で、待ってでも食べることに。

カニ3種盛＜740円＞がクーポンで＜380円＞

海老づくし＜760円＞

のどぐろ＜620円＞

はまちトロ＜320円＞

地物３種＜560円＞

などなど

やっぱり富山の地元回転寿司店は最高に美味いっすねぇ。