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イイね!
2012年08月18日

Sリミとの比較

こんにちは^^

先日のオフはみなさんありがとうございましたm(_ _)m


その時に、Ma3さんのSリミの試乗をさせて頂きました。

なので、少しうちのi-SとSリミで比較をしてみたいと思います。

↓こちらがMa3さんのSリミ



うちのi-Sとの大きな違いは、ATである事とタワーバーが入っていない所が大きな違いです。

ホイールも違うので若干の違いはあるかと思いますが今回は置いといて・・・





まず、1番初めに感じた事は車体の揺れの少なさと曲がるときの踏ん張り加減の良さです。

普通に直進しているだけでも、多少の段差などの凹凸を超えた時にボディーが揺れずに綺麗にフラットでした。

i-Sだと、揺れが収まるまで少し時間が掛かり重たいボディーだなぁ・・・と感じさせられる時が何度もあります。

それが少ないのが1つ。




もう1つは、コーナーを曲がるときにふら付かない事です。

ロールが少なくて辛さを感じなかったです。

うちのi-SにはSリミ用のリアスタビライザーが付いていますがそれでもロール量が全く違かったです。

ヨイショヨイショと曲がっていくi-Sに対して、綺麗に不安なく曲げていくSリミ。

分かりにくいですがそんな感じです・・^^;






まとめると・・・






 ・Sリミの方が乗り心地は良く感じました。無駄な揺れが無い所が要因かと思います。

 ・それと、コーナーリング中のロール量の少なさからくる安定感、安心感。

 ・乗り心地が良いのにも関わらず、踏ん張って尚且つロールが少ない。




個人的にはメリットしか見つからなかったです(^^)b







簡単にまとめてみましたが、あくまでも助手席で感じた感想です。

自分で運転していた訳ではないのでそこはご了承くださいm(_ _)m


運転も出来ない人が少し出しゃばりましたが、同じ純正でも大きな差は感じられました。











ブログ一覧 | 日々の出来事・・ | クルマ
Posted at 2012/08/18 10:08:12

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この記事へのコメント

2012/08/18 10:53:35
ども~違いが分かりましたか?

僕も同じ組み合わせで乗った事有りますが

全然分かんなかったww

そういえば、話は変わるけど、ヤフオクにリアのバンパーの内側に付ける

タワーバーが出品されてましたよん


コメントへの返答
2012/08/18 11:40:49
こんにちは^^

個人的には分かりましたよ~?^^;

座っている時の揺れが全く違いました。

リアバンパーの付けるタワーバーですか?w
剛性を上げると余計に足が・・w
2012/08/18 11:53:31
こんにちは!

逆に私はi-Sの方に乗ってみたいです( ・∀・)!
コメントへの返答
2012/08/18 13:14:03
こんにちは^^

一度乗ってみてください!!

劇的な変化はないと思いますが、コーナリングの時の姿勢は違いが分かりやすいと思います。
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