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イイね!
2012年11月29日

Evolution

Evolution こんばんは^^

だいぶ前になりますが、「いつか乗ってみたい」と言っていたのですが近くのDラーに来なかったのでなかなか・・・



ですが・・




昨日の学校帰りに近くの三菱のDラーでようやく試乗する事が出来ました!



三菱 「Lancer Evolution Ⅹ GSR」のです(^^)/

オプションはナビくらいだったと思います。



内装の質感はGVBと同等か、もしかしたらエボの方が上といった感じでした。

ギャランフォルティスがベースなだけあって、前席も後席も広く実用性は良いです。

ただ、座った時に頭上の広さが狭い点と助手席の足元に傾斜がついていない点が不満点です(^^;

GVBとGRBは頭上が広く、足元に傾斜があるので座るのが楽でした。



4B11型エンジンは、良い意味で荒々しさがあり「ランエボ」に合ってました(笑)

アイドリング時にステアリングを握ってみましたが、直4だから・・なのか分かりませんが振動はインプよりありました。

でも、不快な振動では無く・・・スポーツカーに乗っている!と思わせるような感じでした。

勿論、パワーには不満は無いです(^^)b

乗り心地は、どちらかというと「しなやか」なスバルとは少し違った雰囲気でした。

しかし、乗り心地が悪い!という事は全く無いです。


リアスポイラーも良いですね(^^)b

GVBほど派手では無いですが丁度いいです。

純正のマフラーサウンドも低音が響いて迫力ありますね!







親の感想では、パドルシフトの印象が良かったみたいで走りに関しては文句は無いそうです(^^)v

初めて三菱車に乗りましたが、スバルとの違いがはっきりしていて面白かったです。


それとDラーの対応も良くて、担当してくれた方は店長さんでしたw

ブログ一覧 | 日々の出来事 | クルマ
Posted at 2012/11/29 20:37:01

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この記事へのコメント

2012年11月29日 20:56
こんばんは^^

エボは自分も乗ったことありますが、インプ(GR/GV)と比べるとエボは、まだ足が育ちきってない感じがありました(^_^;)

やはり足回りはスバルには勝てない気がします...(^_^;)

パワーはインプもエボも大した変わりは感じられませんでした(^_^)

どちらかに乗れって言われたらやはりインプを選ぶところです(^_^;)
コメントへの返答
2012年11月30日 19:00
こんばんは^^

それは多少はあると思いますね・・
インプよりマイチェンも少ないので、煮詰まりは甘いかもしれないです。

パワー感は変わらないですが・・高回転のトルク感の伸びはインプの方が上かな・・?と言った感じに思えました。


実際にのるなら・・・迷います(^^;
2012年11月29日 22:45
エボXもギャランフォルティスラリーアートも試乗した事ありますが、三菱の車は、やんちゃな印象を受けますね^_^;

ラリーアートは、私も実際に運転させてもらいましたが、やんちゃ車も慣れると快感になるのでは?
ちょうど暴れ馬を飼いならしたみたいな感覚でしょうか?

ですが、今の三菱は、ラリーアートが無くなってしまって…
寂しいデスね…
コメントへの返答
2012年11月30日 19:04
こんばんは^^

同じく三菱はやんちゃですね(笑)
ジャジャ馬までとは言いませんが、今の時代の流れ?を考えると・・・暴れん坊かとw

ラリーアートの名前だけではちょっと寂しいですよね・・
STIみたいにモータースポーツにも参加してもらいたかったです。
2012年11月30日 11:34
ども~(^-^)v

エボⅩはバイト時代の先輩が乗ってるので

ときどき、運転させてもらってますが

あれは、ヤバイです^_^;

個人的にはSTIより好きですね

しかし、ハイパワーターボはのりこなせないので

欲しいとまでは(;´д`)

いずれにしてもとても良い車です


強いて個人的に嫌いな所を上げるならベースがギャランなことかな?

コメントへの返答
2012年11月30日 19:11
こんばんは^^

低回転のトルクはさずが三菱!と言った感じですよね!
インプとエボはやはり好みが分かれますね^^;

ハイパワーターボと言ってもAWDでインプより電子制御は入ってますね・・・
その辺りも意見が分かれそうですw

ベースがギャランで実用性はあるかと思いますが、スポーツ系にするならちょっと辛い面もあるみたいです。。

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