ふうーのブログ一覧

こんばんは。

昨日は忙しくて更新が出来ませんでしたm(_ _)m


２台目に試乗したのはコチラ↓




「トヨタ　マークX　G's」の2.5Lモデルです！

通常のマークXに試乗した事が無いので、ノーマルとの比較はできません（＾＾；




専用エアロは迫力があり、ブラックのボディーカラーと相まって異様なオーラがありました....

ただ、リアスポイラーなどがブラックなのでボディーカラーはホワイトの方が個人的には好きですf^_^;



試乗車のホイールはオプションの物が装着されていて、レッドラインがあるものでした。




これが2.5LのV６エンジンです。エンジンカバーが結構大きいんですねｗ

ボディーが重いので2.5Lだとちょっとパワー不足を感じました。

こちらの試乗コースも前回のアテンザの時と同じコースでしたが、坂道ではＮＡというのもあり加速にパンチはあまり無かったです（＾＾；




内装の質感はこちらも高くて、それほど不満は無いのですが・・・

専用のスポーツシートがすこーし硬過ぎかな？という所と....



この専用ホワイトメーターも見た目はカッコいいのですが、白い基盤に白いライトで数字が照らされているので昼間は見にくいかもしれません（汗）

シートはアテンザやレガシィの方が個人的には好みでした。





肝心の走りですが、Ｖ６のスムーズな回転の上がりと足はとてもしっかりしていました。

ちなみに、レガシィのビルシュタインより多少こちらの方が硬いかな？というくらいです。

高級セダンをスポーティーにしたと聞くと、ちょっと硬過ぎかもしれませんがベースから考えればかなりスポーツな車だと思います（＾＾）

しっとりした乗り心地というよりは...硬めたという言葉が正しいのか分かりませんが自分はそう感じました。

エンジンの方はレスポンスも良く、さすが高級セダン！と言った所です。

G'sシリーズには初めて乗りましたが、トヨタからこれほどスポーティーなモデルが出るとは正直ビックリしました。

ベースの良さと、スポーツ性のどちらも両立しているグレードなんだと改めて感じました（＾＾）ｂ








ただ１つだけ気になる所は....

もう少しパワーに余裕が欲しいかなぁ・・・って所なので3.5Ｌモデルも気になる所です。

こんばんは！

今日は一日中試乗してました（笑）

３メーカーの３台に試乗させて頂きましたが、今日から３日に分けて１台ずつ紹介したいと思います。


まず、１台目はコチラ↓





「マツダ　アテンザ　XD」のセダンです（＾＾）/

隣にワゴンもありましたが、どちらも純正オプションの１９インチホイールを装着していました。

リアの写真を撮るのを忘れてしましましたが、デザインがカッコいいです！

綺麗なラインで、顔も厳つい感じになっていてセダン/ワゴン共に素敵ですｗ




これがSKYACTIV-D 2.2です！


ディーゼルと聞いて正直加速も鈍いのかと思っていたのですが・・・


正反対でしたっ！


エンジンをかけて外に居ると確かにディーゼルエンジン特有の音がします。

しかし乗り込んで走り出せば音も静かで、１２００回転～１５００回転くらいで十分な加速感がありました。

坂道を含んだ合計約８ｋｍの試乗コースでしたがトルクの大きさと燃費の良さが光り、平均燃費は１１.８ｋｍ/Lというインプより良すぎる数値を記録（＾＾；

足もしっかりしていて、先日乗ったレガシィより硬いかも・・・という感じです。

不快感は無く、どちらかと言うとこのくらいの硬さが丁度良いくらいでロールも少なく好感持てました。







内装は文句無しで質感も高く、リアシートもとても広々していました！

トランクもセダンとは思えない広さで実用性も高いと思います。






ディーゼルと聞くとトラックのイメージが強いですがそんなイメージは完全に消えましたっ！！

自分でアクセルを踏んでみましたが、レスポンスも良く吹け上がりもかなり良かったです。

軽油でここまでの低燃費、そしてこの走りを実現できるなんて正直驚きました（＾＾；


まだ試乗されていない方は・・・・とにかくDラーで試乗することをおススメします（＾＾）



ちなみに今回対応して下さった営業の方はとても話しやすくて、ロードスターなどのお話もさせて頂きましたm(_ _)m

こんばんは。

一昨日からインプが車検のため入庫していました（＾＾）

テールの件もあったので、予定していた日をずらしてもらい代車の方が丁度空いていないという事になりまして.....




まさかの現行　レガシィをお借りすることが出来ました（＾＾）/



グレードは「2.5i EyeSight 」で、純正オプションのマッキントッシュ、HDDナビ、ＥＴＣ、ドアバイザーなどは装備されていました。


レガシィという事で内装の質感は全く別物ですねｗ

シートもクッションが硬過ぎず柔らかすぎず、サイドサポートも良くて良いですね～




メーターのディスプレイも綺麗で、小さな事なんですが表示や警告されて便利です。



新型のＦＢ２５はアイドリングストップと相まって静かで、ＮＡながらトルクもありました（＾＾）ｂ

また後期型だからなのか分かりませんが、ビルシュタインでは無いのですが足もしっとりしていてロールも少なくインプと車重が重いとは思えないほどでした（＾＾；

加速も良かったので自分で乗るのであれば、ＤＩＴでは無くＮＡエンジン搭載の「Ｓパッケージ」でも良いかなぁ・・・と思うようになりましたが・・・高いですね（汗）





「いつかはレガシィ」←どっかメーカーで聞いたことのあるフレーズ・・・（笑）




３日間お借りしましたが、レガシィのＮＡでもここまで走りが良くて大きさを感じさせない視界など良い点が多く見つけることが出来ました。

レガシィなら永く乗る事もできますし、やはり遠出をしたくなる車ですね（笑）


そして今日レガシィをお返しに....





こうして無事車検も終わりインプも無事帰ってきました↓



交換した部品などはトップ画像にある通りです。

ちなみに車検代は約９万強で無事終えることが出来ました。

テールの件も無事直ったみたいです（＾＾）






色々とお騒がせしてすみませんでしたm(_ _)m

今年も新緑の北信濃にノスタルジックカーが大集合！
エムウェーブが昭和にタイムスリップする2日間！


　第9回　 Gulf ながのノスタルジックカーフェスティバル2013

日時　2013年4月27日（土）・28日（日）10：00〜16：00

会場　長野市・エムウェーブ【天候の心配がない屋内会場！】



　主催 ： ながのノスタルジックカーフェスティバル実行委員会
特別協賛 : Gulf（ゴトコ・ジャパン株式会社）
入場料：当日券のみ1,300円　※小学生以下無料




　主なイベント内容（予定）


★恒例「ノスタルジックカーデモ走行会」（エムウェーブ外周路）
★掘出し物満載！ガレージセール「スワップミート」
★ノスタルジックカー大賞コンテスト
★「懐かしの発動機運転会」（屋外特設会場）
★専門ショップの出展
　ノスタルジックカー及び関連パーツ・グッズ・モデルカー・おもちゃ等の展示販売




※詳細はこちらのHPから⇒http://www.nostalgic.co.jp/nagano2013/index.html










　　

　ちなみに、僕は毎年行っているのですが今年も２８日の日曜日に行く予定です（＾＾）/


　長野県内では貴重な旧車＆車の集まりです！

　

こんばんは。

先日の記事にも書いたバックランプの水漏れの件なんですが・・・（＾＾；


とりあえずDの方にメールを入れたのですが・・・よく分からない事になってしまいまして....


一世様の提案によりとりあえずパッキンの交換をお願いしようとしたのですが、その担当の方にパッキンの事が伝わらなくて・・・

Dラーで仕事をしていて、ライト周りにパッキンがあるという基本な事が理解できていないのか？

勿論、自分の説明が下手だったという事も思ったので電話で説明しました。

それでも、分かってもらえずに「レンズは分解できない・・・」などと言われまして....

最終的に今日実際に見て頂きました（＾＾；


本当なら今日から車検で入庫予定だったのですが、車検は延期してもらい今日はテールを見ていただきました。


ちなみに、代車はコレ↓


トレジアでド鉄ホイール装着車（爆）


それは置いといて←


テールを見て貰った結果、とりあえずパッキンの交換はしてもらいました。


が。


水漏れの原因はパッキンの中？奥？になる防水テープだかが隙間が出来ていると言われました。

まぁ、パッキンは交換してもらったので様子を見てみますが....






たぶん、何がなんでも「加工品」のせいにしたいのでしょうね（笑）




対応が遅く、相談するにしてもメールでずっとやり取りで話が全く進まない＋パッキンが理解してくれないという車屋にしてはちょっと知識不足？

ちょっと疑問点でした。





親とも色々話しましたが・・・・エボが良いなぁ・・という発言が（笑）







とりあえず様子を見て、車検まで無事を祈ります。






↑コレって売れるのかなぁ？