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2008年12月06日

特別寄稿!? ホンダF1撤退に我思ふ

特別寄稿!? ホンダF1撤退に我思ふ ある人の所にコメントで書いてしまったんだけど、F1撤退に関して我の思ふ事を書きまする。
我が考えるに第3期F1はやっぱり今のホンダの市販車を現していると思いますね~。

我の考えるホンダはPowered by HONDAなんですな。つまり、ウイリアムスホンダでありロータスホンダなわけでホンダエンジンで無いと勝てない!ホンダを潰すためにターボは4barだ、いやいや2.5barだ、禁止だ!っていじめられたホンダなんだな~きっと。
シャシーなんてなんでもイイ!!ホンダエンジンを積めばトップ争い!ロータスの腐ったアクティブサスでもトップだー!!

これがホンダの真髄なのだ。(フェラーリに技術供与していたなんて噂もあったぞー)
堕落の始まりはマクラーレンと組んでセナ・プロストなんていう今から考えても・・・もうナビだのHIDだの何だのフル装備文句あっか?!仕様みたいなことをした事からなんだと。
っで勝てないのはクズシャシーのせいだと。(言っちまったワナ)

だから第3期のF1てダメなんだよ。ワークスなんて言い出したから(爆
エンジンだけでは勝てないってだからシャシーもやるんだって。
ですべてがホンダ。エンジンがダメなのかシャシーがだめなのかもわからなくなっちゃった。
少なくともホンダエンジンならどんなシャシーでもどんと来いではない・・・っていうのはバレたと。
ってことでいつの間にかエンジンのホンダがミニバンのホンダになちゃった。

ってことで・・・1991年・・・まだオヤジが生きている時に出た最後のホンダ、SOHCでNAなのにリッター100馬力を搾り出してしまったホンダをせいぜい・・・堪能してやろうと思うわけですな。

えー復活はやっぱりエンジンのホンダだー!!!
今からエンジンだけ作って供給しろー!!



以上

追伸:オデッセイ買ったらごめん。
追伸2:ある人のお言葉・・・

ヨレが感動したホンダF1は

やっぱり1500ccターボ時代です

どんな手品よ?

と、思いました

ターボバンザイ!

IHIマンセー!




V10用チタン製コンロッド(しかも使用済)とビートのコンロッド。
ビートの方が重いです・・・当たり前か・・。こういうモノがある所に行くとあったりします。F1やっていて良かったね。
ブログ一覧 | F1 | 日記
Posted at 2008/12/06 22:13:43

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この記事へのコメント

2008年12月6日 22:37
第二期休止宣言のあと、跳ね馬さんちにエンジンをあげたって話があったような。
あと、去年と今年に関してはシャシーもエンジンもどっちもアレな出来だった気がします。

個人的な見解は、もう少し情報を集めてからぼちぼち書くつもりです。
コメントへの返答
2008年12月7日 6:48
確か遠い記憶にそのような話が・・・
っでこのFW11B・・・どうです~この取ってつけたようなホンダマーク。

でも光り輝いているでしょー(爆
いやー87年のモナコでセナが優勝した時の中継が頭にこびりついているんですが、ホンダってそんなにすごいんだって衝撃は今でも忘れませんです。はい。

楽しみにしております(^^♪
2008年12月6日 22:39
そうですねー。


おっしゃりたいこと、すごーくわかります。

ま、いまは休眠して、会社を立て直し、また新たにがんばって欲しいですね。
コメントへの返答
2008年12月7日 6:50
そうなんですー


でも20年も前の話なんでもう無理かな~っと
・レギュレーション的にも。
・社会情勢も。

冷静に500億・・・別の投資をした方がいいですし、ホンダが北米で上げた利益とは全然関係ない使い道でしたし。
2008年12月6日 22:53
それでもHONDAに期待したかった。

株主がなんと言おうと、それが生命線だから・・・

もしかして・・・レシプロエンジンのターニングポイント?
コメントへの返答
2008年12月7日 6:59
走る実験室・・・

なんて古いキーワードでワクワクしていた世代としてはココまで市販車にフィードバックできないものをやってどうなんのーっと冷静には思ってはいましたが・・・。
でもF1が無かったら・・・・ねぇ。

難しい時代に来ているんだと思いますが、残念です。
2008年12月6日 23:52
こうやってモータースポーツの頂点でホンダがコケると、日本のエンジニアの希望って無くなってしまうんではないかと。

エンジンだけは何処にも負けないといった所にホンダの魅力を感じてましたが、遂に一勝も出来なかったと思うと、時間を掛けた所でもうこれ以上やっても無理で、ついでに台所事情の厳しいということで、見切りを付けた所は勇気のいる判断だったと思います。
もし第4期をやるとしてもこの厳しい世界では、かなりの意地が無けりゃとても勝てる見込みは無いんじゃないかな?

最近のF1のレギュレーション改正は出る杭を打つのではなく、杭を支える方向にしているとしか思えないんですけどね。正直ロマンも何もあったもんじゃないです。。。
コメントへの返答
2008年12月7日 7:10
F1のエンジンも作っているんだぞーっていう誇りですよね。

きっと下請けさんもそういう名誉のある仕事をやっている所もあったでしょう。
500億が高いというのもあるかと思いますが、お金にならない価値がある仕事もあるんだよなと思ってもいます。

日本にはホンダがあるじゃないかーなんて言えないっすよ。もう。
冷静に考えると撤退の契機を考えていてタイミング待ちだったんだと思います。佐藤琢磨を切ったり、スーパーアグリの件といい迷走続きの第3期。きっとヨーロッパをコントロールできなかったのではとも思いますね。

まっでも冷静にF1を見なくなったのはホンダのせいでもなくってレギュレーションの迷走のような気がします。なんとなくフジでGTRがーっとかって方がレースらしいですよね・・
2008年12月7日 0:31
こんばんは

鈴鹿でも、やっぱり・・・って空気です。

結果がなかなか出せず、レギュレーションも??。
どうしようかって考えてる所へ撤退する理由が
できてしまったようなに感じてます。

福井社長は人一倍レースへこだわっておられた方・・・。
一番悔しいと思います。

でも、HONDAの素早い決断はきっと良い方へ・・。

新時代の幕開けかも・・・それこそエンジンが電気仕掛けに
なりはじめたらトヨタとPanasonicは合併しちゃうかも・・・。

そんな時でもクルマニアがほしがるクルマを期待してます。
コメントへの返答
2008年12月7日 7:13
おはようございます。

そうですかー。きっと栃木の研究所の皆様もがっかりされているでしょうね。

福井社長も断腸の思いだっただろうとは思いますが、どっかホッとした所もあるでしょうねぇ・・・。

にしても自動車業界はビック3がここですごい舵切りをするとどういう方向に行くかわからんですね~。

うーむ。大事に?楽しくビート乗ります。はい。
2008年12月7日 0:32
残念であります…
今年の低迷、不況を考えますといたしかたないのかな~とも思いますけど、私の知ってるホンダだったら投げ出さないですよね~
ミニバンが悪いわけではないのですけど…むむぅと複雑であります。
コメントへの返答
2008年12月7日 7:16
残念な結果であります。

まっ昨今のF1のレギュレーションでは仕方無いのかもしれません。
他社はホンダも辞めるくらいだからうちも撤退・・・なんて思っているメーカーも多いと思いますね。

初代オデッセイはあえてSOHCのエンジンを載せたんですよね。確か。トルク的に有利だから。

なんかそういう拘りがあったような気がします。やっぱエンジンだなーホンダはっていうのを具現していたような。
がっかり・・・えーミニバンかよーって思ったらホンダのエンジンが想像以上によくって・・・やっぱホンダで良かったってミニバンを用意していただきたいです。あっオデッセイそうなの?フリードそうなんだっけ?あれー。
2008年12月7日 9:05
ウチの近所の町工場もBARホンダのパーツを造ってたらしいですがさぞ残念でしょうね。。。

ところでやっぱり...
ザフィさんの後釜はオデさんですか???

気になりますな。。。


そもそもオデがミニバンホンダの始まりだった気が。。。やっぱり気のせいです(笑)
コメントへの返答
2008年12月7日 14:28
東海さんでエンジンをOHしたさいに、OHは割に合うかというと微妙なんですが仕事的には張り合いの出る仕事だとおっしゃっていました。
F1の仕事も多分町工場にとってとてもいい仕事だったんだろうなと思います。
みんなのF1ですからね。

あっザフィーラですが壊れるまで乗ります。壊れてもう直らないって言われるまで乗りたいと思っています。エンジンOHしてでも乗り続けたいです。それくらいイイ車ですよ。
2008年12月7日 9:42
福井社長にしたら当然の路線ですね~

ミニバン推進の最右翼の人ですから...

友人のホンダの開発の人間と話してましたが、
最近は自由が無いそうで、

ダブルウイッシュボーンの廃止も純然たるコスト削減。

次期NSXもスポーツカーで始めた筈がグランドツアラーになっちゃったそうで....(ここまでは言って良いそうです)
コメントへの返答
2008年12月7日 14:33
我々のイイ車=売れる車では無いですからねぇ。
北米で売れる車、日本で売れる車、中国で売れる車...儲かる車を作りなさい...ある意味株式会社ですので当たり前ですよね。

でもなんかやっぱ最近の車離れを見ているとやっぱミニバンブームと連動しているように思います。はい。

NSXも結局そうなっちゃうと残念ですねぇ...

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