100424 10年目の発見！の秘密オフ・・・

おはようございます。

行けなかったワケはご存知かもしれませんが、いつもながらこういう時にタイミング悪くなるものです。
本場仕様より更に某国仕様にチャレンジしようと目論んでおりましたが、またの機会があればと。
ただいつまでTECH2お持ちになってるかということですよね。こればかりは私たちがお荷物になって負担を掛ける訳にはいかないので、出来るだけ早い時期にと思ってます。
今度乗せてください♪

こんばんはー

tousukeさんより事情は・・・。
ATですが、この車には合っているのかもしれません。乗り心地というか、なんというかそのーうまい表現が見つからないのですが、お上品？な乗り味のこの車で、高速道路でちょっと踏むとキックダウンよりも、この方が結果的に疲れないのかもしれません。
もっともマッタリ運転になるんで、次の信号を突破するべくキックダウンで・・・っていう走りには向いてないと思いますが・・・・。

てな感じでした。

ども_(._.)_

シフトスケジュールの変更をしてからそれほど乗り込んではいませんが気がついた事を少し・・・。

一番の違いは「４速ロックアップの解除」がアクセルを相当踏み込まないと行われない事。
また、４速ロックアップに入る速度がJapan仕様に較べ高くなったように感じます。
Japan仕様は60km程度で入ってように記憶しているのですが変更後は70km以上にならないと入らないように思います。

それからJapan仕様は全体的にアクセルの動きに敏感に反応し、というか過敏に反応しすぎるとでも言いましょうか（勿論この感じ方には個人差がありますよね）本来ならば４速定速走行中からアクセルを緩やかに開けて行ったとき「４速ロックアップ→ロックアップ解除→３速」と順を追ってシフトダウンされて行くのが普通かな？って思うのですが（これも個人差ありますよね）Japan仕様の場合「４速ロックアップ→３速」と言うようになっていたように記憶しております（あくまでも私の感覚での話ですので実際にそうであったかをTECH2で検証した訳ではありませんので）。

４速だけではなく全体的に「ロックアップ出来る時には直ぐにロックアップする」と言うようなスケジュールに変更されたように思います。
ですから70kmまで速度が上がらないと４速には入りませんが60kmでもそれほど回転が上がる訳でもなく燃費に関してどのような結果が出るのかちょっと楽しみでもあり怖くもあります。

最後にエンジンブレーキが効きにくくなったように思います。
速度が上がらなければより高位のギアに入りにくいと言うことは、裏を返すとエンジンブレーキが効きやすくなっても良さそうなものですが
定速状態からアクセルを全閉にした時の「空走感」をより強く感じるようになりました。
そうですねぇ、解りやすく言うと「転がり抵抗の非常に低いタイヤに履き替えた」と言う感じですかねぇ。

先程も書きましたが燃費がどのように変化するのか？それが一番気がかりです。
しかし、少しですが走ってみた私の感覚では「燃費が良くなるのではないか？」です。
と言うのもヨーロッパ仕様よりもSUBARUがセレクトしたJapan仕様（正確にはアジア・オセアニア仕様）の方が「10・15モード」での燃費が良かったのではないか？故にトラヴィックはJapan仕様にしたのではないかと考えられるからです。
また、実燃費に関して10・15モードであまり成績のよろしくないヨーロッパ車の方が日本車よりも遥かに良い数値を出しているのは皆さんもご存知だと思います。
それから、「日本仕様はトルコンのスリップ率を高めている」と以前何処かで読んだか聞いたかしたのです。
詳しくは解りかねますがこれは「無駄に回転が上がる」のでは？

兎に角、まだ走り出して間もないので今後走り込んでみてまたレポートしたいと思います。

どもどもです。

長文ありがとーございます。
私も少々しか乗っていません。スミマセン。

ロックアップは正直わからんのですよー。
あーどうだったかなーっという感じです。

私にとって一番の出来事は、やっぱりキックダウンなんですね。
いわゆる法廷速度くらいで走っていてアクセルを踏むとキックダウンしますが、その時にエンジンの回転が上がるのでエンジンが揺れて、マウントが揺れて車体も揺れる。んでもってTVゲーム感覚でばーっと走るのは、時々ならいいのですが、熊本から1200km走った時には下品だなーっと思った次第です。

なんで今回のはそれなりに繋いだままスルスルと速度上昇していくのでいいかなーなんて思っています。

まぁこの辺りが交通の発達が・・・・なアジアン仕様なのかもしれませんねぇ・・・・。

まぁ日本のように山間部が多い地形の場合は派手にキックダウンもいいのかなぁなんて思っています。

ロックアップが長いのはイイですねー。できればSモードの時はもっとガツンとつながってもいいかもとは思います。