110220 分解（ｗ

偶然にもおんなじ様な事してました。。。

うぉぉう・・・
奇遇ですねぇ・・・

この車、こんなオイタのできる最後の車のような気がします。

バキバキやってしまいました・・・。

これが噂の早朝解体ショーですね♪
ここまでやれば、何でも出来ちゃう～から楽しくてしょうがないですね(笑)
さて、Tさんの中古パーツが見つかりますよう、お祈りしましょう(^_^)v

日曜の朝はいいですねー。
まぁ電気系はもともと装着や交換を前提にしているパーツが多いので分解がうまくできればなんとかだと思います。
ただ、やっぱり適正工具は必要ですね。
トルクスの小さなレンチとか、ジョイントで斜めのネジをまわせるものとか。

パーツは適価で手に入るそうですよ。

こんにちは

ここまでやれるなんて尊敬します。
(^_^)

どもども～

ありがとうございます。
というか、偉大なる先人の方々がいらっしゃるのでえいっと。

実は戻したら、ネジが２本余ってしまい、慌てて再度分解したのは内緒です（ｗ

本日はお疲れ様でした～

ネジ2本余ったときにはどうなることかと…

あのあとはマックで3時過ぎまでまったりしてました。

どうもありがとうございましたー。

はは・・・なんか２本あれー。まぁいいかーみたいな（ｗ

ををぅぅ・・・それはまったりしすぎ・・・。

お疲れさまでした。

ネジ2本（笑）

私は吹出し口の奥にあるヤツ落としましたので（爆）

どうもです。

はずすのはＴ氏にやっていただけたので、どこがーっという認識が甘くってメーターの２本を忘れていました。

磁石付が欲しい所ですが、分解しないのが吉かと・・・。

本日は本当にありがとうございました。
いやいや本当に助かりましたよ〜〜(^｡^)
もつべきモノは友達ですね！

どこが悪いか？一応サービスマンの端くれとして、原因と思われる
部品の目処はつけてはいましたが、なにせ最近の工業製品は（この車、もはや
最近の車では無いけど）コンピュータで制御されているところが多く
配線図だけでは追いきれないことしばしば。
最終的に、正常な部品と交換してみなければ原因の特定が出来ない事も多々あります。

ですから、普通なら新品の部品を「試しに」購入して取り替えてみて
「当ればラッキー！」見たいな・・・。
そんな時、大事な愛車をバラバラにして、検証にお付き合いして頂けた
事に本当に感謝です。

これからも宜しくお願いしま〜す（＾ｖ＾）

交換して部位を予想していくって重要ですよね。こちらの世界でも事象とログとソースの睨めっこで最後に、これがそうだ、なんてことがしょっちゅうあります。実は小生のもっとも得意な所で、日々故障？と戦っていますというか故障のないシステム作ればいいんですがね．．．．
さて、今回笑っちゃったのが、一枚剥けば車ってあんなんなんですね。きっと最新の車もあんなんなんでしょう。走りに関しては十分以上の車ですので長く乗ってあげたいですね。

お疲れさまでした〜。
ネジが余ったら、そっと工具箱へ入れて、、
気づかなかったことにしちゃいます（^^；）

はじめはまっ、いいかと思ったのですが、メーターを支えるネジだったのでさすがにマズイと思い外して付けました。
ビートなら放置でしたねぇ（ｗ