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イイね!
2012年04月01日

120401 S2000 part2




S2000 part2
普通に使ってみた。

昨日は、息子のサッカーの試合、今日は、娘の中学校の学生服が出来上がったって事で買い物にと普通に使ってみた。
息子の印象は、乗り心地がいいので良く寝れるとのことで、ビートと比べると格段に乗り心地がいいそうで、良く寝ておりました。娘は、やべーだろ。これって。たった30kmくらい走ったのですが、パトカーが背後に迫ること1回、白バイが迫ること1回って事で、目立つんでやべーんじゃね?っと。車は、乗り心地がいいけどマフラーがうるさい。加速すると、ジェットコースターのように加速するんで怖ええと言っておりました。トランクあるんでヒリゾに着いていける・・・・とも。

私の印象は、ええなぁって感じではあるんですが、昨日はS2000の後にトラヴィックのハンドルを握ったんですが、これまたトラヴィックが結構好印象になったりします。って事で、トラヴィックのレベルの高さを再認識・・はいいのですがSのインプレッションですね。

子供たちが言うように乗り心地は狙い通り悪くないです。というかイイです。それとパワステのセッティングがいいのか、まっすぐ走るときはどしっとした感じで、でも、ステアを切るとすごく良く曲がります・・・って事でその辺りはセッティングの妙かもしれませんが、ビートよりもタイトコーナーは得意そうです。
意外と街中で乗っても苦痛ではなくって、外車連中を敵に回しても勝負になるな(何考えているんだか・・・)って感じもあり、狙ったとおりというか想定していた車で満足しております。

そうそう、車高調はJTC'N1 CIRCUIT DAMPERが、マフラーはAmuseのR1 TITAN EXTRA-Wが装着していました。車高調でもそこそこ乗り心地がよく、マフラーは音はでかいんですが、まぁ雰囲気って感じでしょうか。両方とも純正戻ししたいです。

ということで期待通りのS2000でした。あっ、助手席に女の子乗せられそうですね。これは(w


誰かAP2の純正マフラーとダンパーを適価で譲って(w

写真:これはラクチン、自宅前撮影・・・。


SONY NEX-5 18-55mm f3.5-5.6
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2012/04/01 22:22:29

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この記事へのコメント

2012年4月1日 22:56
これが噂の電動トップですね♪ ん?どうみてもナンバープレートは横長が似合いそう(笑) これ一台で映画のサクセスストーリーの様な人生を送れる気分になるのは、私の欲目でしょうか(^o^)/
コメントへの返答
2012年4月1日 23:02
電動トップは5秒で開閉できるんで信号待ちとかでも十分できますね。(要サイドブレーキなんですがね。)
それとトップの形状が、ビートの場合どうしてもエンジン部分があって間延びしていたんですが、さすがこの手のトップは締りがあっていいですよね。ロードスターもかっこよくトップのデザインができないので英国で骨組みをデザインしてもらったと書いてあったような。

若かりし頃にロードスターに乗っていたんですが、二人ならそれで何とかなってしまうのですよー。ってことでこういうのもいいなぁとは思っています。ホンダの一球入魂はどうみても売値より金かかっている感じですね。
2012年4月1日 23:24
そ、そんなにマークされちゃうんですか!?

というか、アレですよねトラヴィくんとか、マスターのオデとか乗っていてわかるのはスポーツだけが車じゃねえってことに気付いちゃうんですよね。

ちゃんと走るし停まるし、荷物積めるし、静かだし、高速楽だし。。。

でもホンダ魂いいですわぁ~。
コメントへの返答
2012年4月1日 23:29
今日はなんか気付けばポリさんがいらっしゃいました。
ミニバンやるなぁって感じです。スポーティですよ、奴らは。
ホンダこんないい車作っていたんだと関心しきりです。
2012年4月2日 0:38
激遅コメントすみませんm(__)m
S2000ご納車おめでとうございます!

私は数年前に一度ディーラで試乗したことがあるだけですが、結構いい感触だったのを覚えています。純正の味を取り戻せるといいですね〜
また走りに行きましょう♪
コメントへの返答
2012年4月2日 7:43
ありがとうございます。

乗ったインプレッションはなんて狭い車で、乗り味は・・・どっかで・・・・と思いませんでした?

そんな葛藤を抱いております。無粋なナビが装着されていたり、非純正のシフトノブが装着されていたりと、イロイロとあって、戻し中です。
爆音マフラーもいいかもしれませんねぇ。ど派手で(w
2012年4月2日 10:13
納車おめでとうございます\(^o^)/
そうですか〜。
やはりzafiraの出来の良さを再認識されちゃいましたか!
自分も色々な車に触れるたびにzafiraに惚れ直しています。

その昔、GOLF2がちょっぴり古くなってきた時に、新しい車が欲しいなぁって
思い、衝動的にF-Astraに乗り換え、凄〜く後悔した経験があります。
zafiraってかなりGOLF2=古き良き時代のドイツ車臭がプンプンしてますよね。
だから、zafiraを超える…自分を納得させてくれて『これは買いだな!』と思わせる
車に出会えるまで、今の車にまだまだ乗り続けますよ〜♪( ´θ`)ノ
コメントへの返答
2012年4月2日 21:45
ありがとうございます。
トラヴィックは乗り換えると、これはこれでイイね。となりますね。足とかがしっかりしているんだと思います。さすがにパワートレインはちょっと古くさく感じますが。
もっとも伊豆の山の中とか行くと上体の重さを感じるんでしょうが、ルーミーな室内といいやっぱりいい車だと思います。
まっ、ちょっと比較の対象が違うと言えば違うのですがねぇ。
2012年4月2日 11:18
Amuseのチタンマフラーって、皆がヨダレ垂らして欲しがるアイテムではないですか??

オークションに出品されたら、きっとかなり高くで売れますよ♪
コメントへの返答
2012年4月2日 21:47
ありがとうございます。
純正のマフラーが八万円位なんでそれくらいで売れればなんて思っています。
ちょっと爆音も気に入っては来たんですが( ̄▽ ̄;)
2012年4月2日 22:45
ホンダのスポーツ車というとパーフェクトなエンジンと「優等生」というたたずまいが、車にしろ単車にしろ共通しているように感じますね。色気がないとも言えますが・・・

私のバイクも最初から下品な音がするサイレンサーが付いていたので気持ちがよくわかります。
スポーツ車にとって音って重要なファクターと思いますし、どうも納得が行くところに持って行きたいですよね。
付いているマフラーが軍資金になるみたいなので(笑)好みの仕上げになりますよう期待してます♪
コメントへの返答
2012年4月2日 23:51
ホンダとして50周年。やりたい事はやった感がする車だと思います。結果的に日本人的な面=レクサスに通ずると思うのですが、パーフェクトな品質=遊び心が若干・・・・みたいになってしまうような気がします。なんで製品はマジメですよね。

とりあえずド派手な音がしますんで、ランボ的?なのかなぁとは思いますが、車のキャラは明らかに優等生なので優等生に戻してあげようかと思っています。
まずは設計者の50周年の想いを汲みたいと思います。まっ、懐次第なんですがねぇ。

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