VolksWagen GOLF E（GOLF５）

お友達のtousukeさんの所にGOLF5が納車されたのは昨年末の話～
っで慣らしが終わったらぜひダイナミックテストを～と先週のBMW530iダイナミックテストの際にお話をしていたのでした・・・・。

っでいきなりかよー！！夜の7時頃からいきなり始まったメールはあっという間の展開で、みんなノリノリ・・・って事でダイナミックテストとなりました。
（syamadaさん・・・すみませんお誘いできなくって。この場を借りてお詫びいたします。）

さて、でもみんなクルマ好き～でも俺は明日はビートを見にオートサービス石堂さんの所に行かなくてはいけない・・・って事でうーむという状態だったのですが、こうなれ普段鍛えている体力勝負で朝までダイナミックテスト＆ビートを見に行こう！ということでみんなでワイワイやるのでした。

というわけでダイナミックテスト第３弾はこれっつ↓


いわゆるGOLF5のEというグレードです。

フォルクスワーゲンにしてみれば一番売れなくてはいけない車種・・・GOLFなんですがその中でも一番普通？！のGOLF・・・Eが今回のターゲットです。
って事で簡単におさらいをすると、1.6リッター6ATの普通の5ドアのゴルフです。あーゴルフですが、スタイルは私はどの世代も好きですね～♪ゴルフ５はこのノーマルのゴルフが好きです。フロントの銀ギラちゃんはちょっと嫌いでこのような地味～な感じがとても好感です。したがってトゥーランもマイナー前の顔が好き・・・なわけでスタイル的に破綻しておらず、好感が持てるスタイルだと思います。

っで結論（笑
エンジン・・・・・1.6リッター？！良く走る～
ハンドリング・・・・自然なフィールがすばらしい！！私はアクティブステアよりこっちの方が好き♪あと正確！！
乗り心地・・・・ちょっと不快な速度領域があるけどトラヴィックよりぜんぜんイイし・・・・BMWまではいかないけど、他のライバルよりは・・・ぜんぜんよい！
てなわけで、いい車だなっと思いました。特に高速道路で道路に吸い付くように走る感じは、BMWやオペルには無いもので・・・・これは関心しました。

命名：普通に乗るならコレが一番かも

エンジンですが、本当に1.6リッター以上の仕事をするエンジンだと思います。トルクもあるし、速いし・・・パワートレインとのマッチングもイイと思いましたが・・・・が・・・・。２点最後に気になりました。
1点目・・・最後に環８を走っているときにストップ＆ゴーを繰り返した際にちょっと違和感・・・6ATなんで、ギアが頻繁に変わるってところが。もう少し同じギアで引っ張ってくれても・・・なんて思うシーンが最後にありました。もっともこれは慣れでアクセルの踏み方を変えていくんでしょうけどね・・。私自身6ATとか多段ATの車って実は所有した事が無いんで、5ATくらいだとどのギアがどの辺りを担当するのかキャラがわかるんですけど、6ATってどうなのーってさっぱりわからんです。確かこの時は2000～3500くらいで回転が上がりながらギアが変わったように感じたのが、どうもちょっと・・・でした。
2点目・・・これはクルマの中でお話をした事なんですが、エンジンの音がトヨタの昔の1500ccのエンジン・・・・えっと90年代初頭くらいのカローラを思い出しました。まっ大衆車なんで、BMWのようなサウンドチューンはしていないのですが、ぶん回した時にこの音が出るのが・・・・・私にはちょっと・・・でした。
まぁでもこれって私が慣れる問題だし、また私の好みなんで・・・そうですねぇ・・普通にいいと思います。個人的には・・・80点で勘弁してください。（笑　私はもうちょっとパワーがあるエンジンがいいです。（贅沢モノ）

ハンドリングですが、FFとしてはすばらしいと。実は翌日トラヴィックでオートサービス石堂さんの所に行ったのですが、ハンドルのしっかりさはVWの方が一枚上手だと思いました。ちゃんと路面状況を伝え、かつアシストの効き方が自然で反力や力のかけ方がリニアで自然だと思いました。95点です。FFとしては100点では？

乗り心地ですが、バンプや路面の凹凸を上手く裁いておりリアシートに座ってもフロントに座ってもとても良かったです。ちょっと入力が大きい時もあったような・・ですが。ただ・・・・この乗り心地？を実現するためなのか、ダンパーのセッティング？がちょっと私には向いていな感じがしました。それは何かというとロール・・・です。ロールが思ったより遅れて来るように感じらました。ですんで、そこで判断してハンドルを切った次第です・・って事でこれも慣れればいいのですが、ちょっとそこも気になったと付け加えておきます。（そんなコーナリングするなよ（爆））・・・腕が未熟か？！というかそういう事をするなという車からの警告でしょうか？！
それとまぁこのサイズでリアの居住空間はこれでもだいぶ頑張っているのでしょう。うちのようなダブルレカロな家庭では・・・ちょっと・・無理ですねぇ・・・。



近代的なエンジンだなぁ・・・と関心。



ここにもVWマーク。まるで隠れミッキー？！(笑



伝統の・・・球体です。

っでさすがに良く出来ているなぁと本当に関心した次第で違和感は自分がいけないような気にもなっているという状況です。やっぱり外車選びの鉄板中の鉄板は、ベストバイでした。これで250万・・・・ほんとたいしたモンです。ドイツ車を語るにはこういうのに乗っていないとなんて考えたりもしました。
他人にもいいですよと進められる1台ですよね。本当に。ということで次期トラヴィックは・・・やはりこの辺りのブランドが軸になるような気がしました。

っで出来ればのお願いなんですがね。
このエンジンのMTかDSGが欲しいです。
か、
TSIではなくって普通のNAのデキのイイエンジンの載った2リッターくらいのグレードが欲しいですね・・・。

最後にtousukeさんみなさんお疲れ様でした～(^^♪

a_kanatrさんのダイナミックテストレポート（笑