Meg のあタロウのブログ一覧

Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： Ｂ
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：Ａ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

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さくらテラスにありがとうのRB16Bが展示されてるため、観に行って来ました。
平日のためそれぼど人も居らずゆっくり、じっくり観察でき、改めてＦ1マシンの美しさにうっとりでした。鈴鹿は残念ながら行けませんが…

不満な点もありましたが、メーカーチューンのため、全てにおいてバランスされていてそこそこ速くそして乗りやすい車でした。

さくら市の氏家駅さくらテラスでアルファタウリの2020 ガスリー　イタリアGP優勝車両とやらを見学に。

皆さんこん○は

またまた、ほぼ半年ぶりの更新ですが、一応働きながら生きてます。
さて、今回は先日やっとこさ導入したニュータイヤＲＥ11Ａの皮むき＆テストのために自分的には定番となっている日光霧降高原に行ってきました。
今回は珍しく平日の昼間に霧降高原に行ったわけですが、なんと今更ながらの夏休みです。しかもここしか休める日が当分ないためなんとなく休んだため、早朝目が覚めるわけもなく…。
しかし、平日の午前中といっても世間的には夏休みシーズンでも紅葉シーズンでもないため、ほとんど車がいません。
今回は、下道道オンリーで向かったわけですが、なんとなく胸騒ぎがしたためペースはゆっくり目で走っていたのですが、日光の杉並木に入ってしばらくするとやはりいやな予感は的中し、ね○みとりをやってました、とはいっても反対車線だったのですが、明らかに他の車とは異なるエキゾーストのためなぜか計測してるおまわりさんに超眼飛ばされたのは言うまでもありません。
そんなこんなで、目的地である霧降高原に到着しさっそくニュータイヤの皮むきもかねてほんの少しハイペースで登り始めるとあら、かなりグリップするじゃないですか。比較対象がほぼ終わりかけであったＲＥ070なので、適正な比較かどうかは微妙ですが…。
調子に乗って結構なペースで下りましたが、新品ですが寄れる感じもほとんど無く、かなりのグリップ感があり安心して攻められました。
ただし、普段ほとんど車に乗っていなしへたくそのインプレなのであまり参考にしないでくださいね。
本当の評価はクローズドコースを走ってから改めてしたいですが、何せ貧乏なためもったいなくて攻めきれないかも(>_<)