明日は、「足利尊氏公マラソン」です。
足利四駆会でジープによる審判車・後走車の
お手伝いを始めてから十年くらい経ったかな？
昭和４０年代のジープをフルオープンにして
マラソンランナーの伴走を行うのですが、、
例年、同日開催にて「クラシックカーフェスティバル」が
行われています。実はうちのジープ、こっちのイベント
の参加条件を満たしているのですが、マラソンの方が
いつも優先にて、クラシックカーフェスを見に行けるのは
マラソン終了後の１５時過ぎ頃。。
http://www.kiryucci.or.jp/classiccar/classic.htm
今のルノーの前のＥ３０でも参加条件は満たせず（経過
年数ではなく、製造年でフルイにかけられてしまうので
Ｅ３０を何年所有しようと参加できず）、実は純正ターボボディ
にキャブチューンＥ/Ｇを換装した２００２の入手を最後の最後
まで狙っていたのですが、日々の足としての実用性と、買った
あとに一旦仕上げるまでの時間の無さの単身赴任環境下で
ルーテシアＲＳへの選択に落ち着いたのでした。
あ～、明日行ったらまた旧車熱が確実に再発するなぁ～～
中古パーツもいろいろ出てるので意味も無く2002用の
ウェーバー買ったり、スモール６用のインマニが何気なく
売られてたりするから怖い場所です。
付けるクルマ持って無くても部品だけ買いこんでしまいそうで。
Ｅ３０はキャブ化してみたかったなぁ。
Ｅ２１アルピナＢ６（ビッグ６搭載の）をキャブ換装した奴
に乗った知り合いいわく、とてつもないジャジャ馬だったそうです。
元々がフロントヘビーでアンバランスな車体に固めのノンスリ
入ってますからＥ２１ベースだと怖そう。。
Ｅ３０ベースのＢ６-２．８が、某ショップ裏に放置されてたけど
あれ、その後どうしたんかなぁ。
って、気付けばルノーに関係ないネタに。。
Posted at 2010/11/07 00:26:29 | |
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