CINOのブログ一覧

最近忙しくてしばらく更新できてませんでした。

でも理解ある奥様のお陰で少しずつパーツを
買わせてもらったりしてます。感謝感謝。

車検も近いし、車検後にリニューアルした状態で更新できれば
と思っています。

先日発覚した雨漏りですが
自分では対処できそうにないため、とりあえず近くのスズキDへ

しばらく見てもらったところ、どうやら運転席側の
窓ガラスとドアの間のゴムが劣化しているのでは？とのこと
（ちょうど窓を開けて肘とか手を置いちゃう部分です。）

正常な場合でも多少は水が入り、ドア内部を通過して
そのまま社外に排出されるハズなのですが
私のカプチーノの場合は侵入する水の量が多いため
跳ね返った水？がドア内部のどこかから社内に入っているようでした。

部品の発注は可能でしたが、
理由が確定できていないことと、到着まで１週間はかかるとのこと
ちょっと考えてしまいました。（工賃もけっこう高かったんです・・・）

どちらにしろ台風がせまっており、とにかく雨漏りを止めるため
整備士さんの言葉を信じて問題箇所をビニールテープで止めてみました。

結果は・・・
見事に雨漏りは止まりました！！

どうやら問題箇所の部品交換だけで直りそうな感じでホッとしました。

納車後初めての雨となりました。
ちょうどカプチーノの雨漏りをチェックするいい機会♪
と思って社内を確認していたところ・・・

やっぱりというか、残念ながら発見してしまいました！！

場所は運転席のドア下付近です。
見た目ではわかりにくかったのですが
フロアカーペットをさわってみるとしっとりしていました。

ルーフや窓ガラス付近は大丈夫だったから安心してたのに！

まぁ色々と覚悟はしていたので落ち込みはしません。
（うそです。けっこうショックです。。）

とりあえず何かしなければと思い
新聞紙、雑巾で侵入した雨水を吸収しながら
湿気とりのゾウさんも設置してきました。


いつから雨漏りしてたのか想像するのも恐いです。
次にフロアカーペットをめくったときにショックで
気絶するようなことが無いことを祈っています。

しかし香川は来週までほとんど雨の予報、
早く修理しないと被害が拡大しそうです。。。

オープンお預けどころか新たな問題を抱えた今日でした。

先日納車されたカプチーノですが任意保険の関係上
しばらく乗ることができませんでした。

で、昨日やっと初ドライブに出かけることが出来ました。
そのときの感想というか思ったことを書いてみたりしてます。

まず乗車時ですが、フルバケのお陰で非常に乗車・降車しにくいなぁと。
こればっかりは慣れというか、どうしてもなら純正シートに戻してもいいかもですね。
あとシートレールのハマリが悪いのか一番前のポジション以外では
位置が固定されません。運転中にいきなりシートが後ろに下がったりとか
非常に危ないので早めに調整したいところです。

エンジンの状況として、アイドリングは1000rpmでキッチリ安定してます。
ブーストについてはあまり踏むことができず、メータ上では0.4ぐらいまで
出たのを確認しました。
前オーナーのセッティングでは0.7程度までの安全仕様とのことですので
今後とりあえずそこまでキッチリかかるのか確認したいです。

油圧については暖気時のアイドリングで0.9～1.0kg/cm2（単位は？）でした。
Defiの油圧メータのワーニング値が1.0のようで、信号待ちのたびに
ピーピー鳴ってます。ワーニング値を下げる必要がありますね。
ノーマルでは4000rpm時に2.7-3.7とのことですがこちらは未確認。

あとは、最大のナゾがメーター左にあるスイッチです。
純正では四角い出っ張りになっているはずの部分にスイッチがついてます。
ONにすると光るので何か意味があるとは思うのですが・・・？
メータ部分やダッシュボードを外す機会があれば配線をたどってみたいですね。
今のところ不気味なので触らないでおこうと思います。

その他まだまだ前オーナーの遺産がありますので
パーツレビューや整備手帳なども少しずつ書いていきたいと思います。

と、その前に次回はオープン時のレビューですね!!