首都高流し

今年くらいから、つくづく感じますが、大型バイクアクセル開ける場所がかなり限られますね。。

よく行ってた地元の峠チックなスポットは、春に起こった深夜の二輪の死亡事故の影響で走れなくなったし、

タイヤ終わってるので、椿にはもう行けないし。

かと言って、街中をゆったりツーリングするのはジスペケだとストレス溜まりまくるし。



ってことで、たまにアクセル開けたくなったら、仕方なく1000円分のハイオク入れて、930円の通行料払って、深夜の首都高をぐるっと廻るくらいしかしかないのです・・・汗






保土ヶ谷BP→湾岸線→大井PA



湾岸線は横浜や台場あたりは景色が良いですね～

みなとみらいや工場地帯、意外と好きです。

川崎、羽田あたりの若干汚染され気味の空気はバイク乗りには辛いですが。




湾岸線→レインボーブリッジ→芝浦PA



レインボーブリッジは綺麗ですが、わき見危険ですｗ

ほとんど景色楽しめません（泣

芝浦PAで写真奥のR1000の方に話しかけられ、少し会話したところ同じ大学4年生だと分かり、びっくり。

K6のR1000かっこいいですね～

羨ましいです。

もちろんGSX-R乗りでも僕のR750は全く見たことはないようで（笑

「96年から99年までの型で不人気で全然走ってないんですよ～」
「これキャブ車なんです」
「実は隼と初代R1000の基になったバイクなんですよ～」

毎回この説明を知らない人にはしますが、最近は惨めになってきます(T.T)





C1→5号線→C2→湾岸線→大黒PA



C2の荒川沿いの真っ直ぐな道はいちばんのお気に入りですｗ

大黒ではバイクは自分1台だけでした笑

もう寒いですもんね～

いつも思いますが、相変わらず週末の深夜はよく警察が来ないなと思うレベルの煩さ。

エンジンふかすのは理解できなくも無いが、音楽を大音声で鳴らすのはどうなのか・・

ていうか、何なんですかね、あの「本人らが聞くためではない公害目的の騒音行為」・・・

車も色んな趣味があるようで（汗






まぁ久しぶりに走れて楽しかったです～