3台目のストリーム。 これまで、１.８Lに乗ってきたけれど、2Lは高速で安定している。

初期型フリードを安く手に入れました。 8人乗りは珍しく、2列目フラットにして車中泊を楽しめたらいいかな。

ノーマルフリードからハイブリッドに乗り換えた。 車中泊にも挑戦したいので、スパイクを手に入れた。

短い期間しか販売されていなかったけれども、なかなか良いクルマだと評判のソニカを手に入れた。

パドルシフトが付いているので、２代目のモビリオをゲット。タイプAはiDSIで、高速道路では非力だったけど、こいつはまだなんとか行ける。

実は3台目のEKスポーツ。 きびきび走れてそこそこ広い室内。 少し足回りが堅いけれども、良いクルマでした。 コイツはHDDナビが付いていて、センターメーターのせいで運転席前にモニターを着けてました。 今度のモデルはハンドルが違う。

CVTじゃなくて、５ATにパドルがついていて変速が楽しい車です。 シフトアップは自動なので、殆どシフトダウンしかパドルを使う機会はありません。

ソリオの代わりにこいつを手に入れました。 なかなか元気が良くて、カーブを曲がるのが楽しい車です。 これから、少しずつ手を入れていこうと思ってます。

快速軽自動車のEKスポーツです。 ノーマルのEKワゴンとは大違い。 アクセルを踏み込めば、出だしだけでなく、高回転までグーンと気持ちよく加速します。 軽い車重と引き締められた足回りのおかげでキビキビ走ることができます。 ただし、燃費と乗り心地はそれなりです。 2017年初、異国の人にもらわれてい ...

スイスイの代わりにコイツを手に入れました。 普通に見た目は良いのですが、少し力が足りません。もっと元気になってくれると良いのですが…。 一時抹消後にH29年6月車検取得により再登録。 平坦路を走行している限り問題ない性能だが、山登りとなると軽自動車にも遅れをとる。エンジンの問題でなく、ATが良くな ...