SUNリンのブログ一覧

寒くなりましたね～　
先週の真夏の様な気温はなんだったんでしょ？

家の窓から北の方を見ると白馬の山々が白くなっているではないですか、天気もよかったので近くまで観に行ってみました。


松川を渡る白馬大橋からの眺めです。
中央左から白馬鑓岳、杓子岳、白馬岳（らしいです）
紅葉が進むと三段紅葉が観られるようですが、まだ早かったようです。

ぶどうを狩に。。。　あっ、”ぶどう買い”に中野市まで行ってきました。
（妻がテレビ放映を見て、どうしても行きたいと言いますので）

狙いの品種は、”ナガノパープル”と”シャインマスカット”がメインです。

両品種共に皮ごと食べられて種がないので子供達も汚さずに食べられます。

ナガノパープルは長野県限定生産の品種で濃厚な甘さが！
シャインマスカットは上品な甘さとシャキシャキとした食感イイです！

だんだん増えてきました（汗）



帰道に長野市の城山公園に寄りました。

長女は初めて”クルマ”の運転を体験しました！
「本物のクルマもこんな感じなの！！」と感激しておりました＼(^o^)／
（いつもは怖がって自分では運転しなかったのですが、成長したものです）

なかなか難しいですね～

数式は見ない事として、とりあえずはポンピングロス低減を意識した走りをすれば燃費低減につながりそうですね～

ガソリン価格上昇が続いてますので、少しでも効率を意識して節約をしないと。。。

ミツビシMIVEC
2.4L　4B12　MIVECエンジンは給排気バルブタイミングの可変で低中負荷領域ではEGRとミラーサイクル（風？）としてポンピングロスの低減を図っているようです。

現行２L　4J11　MIVECエンジンでは低負荷時の吸気バルブリフト量を減らす事で吸気バルブ早閉じとして、吸気工程後半では吸気しないことでポンピングロスを大幅に減少させる事が出来てるようです。


ディーゼルエンジンは原理的に吸気絞りが無いので全運転領域でポンピングロスが少ないので燃費効率も良くなるのでしょう。



低燃費を謳っているSkyactiv-Gエンジンはミラーサイクルとすることで、部分負荷時の低燃費を達成されてるようですが、高負荷時は？？？
まぁ、全開走行をする機会はそうありませんので、これはこれで成り立つのでしょう～

ここ数年、我が家の恒例行事？となっております、安曇野花火大会へ

観覧は打ち上げ場所から１ｋｍ程離れた田んぼの中の道路です。
例年通り、デリカの後ろにテーブル、椅子を広げて、先ずは腹ごしらえから！

自家製ピザを焼きましたが、焼きすぎで硬い！！！　とのクレームが。。。　ごめんよ(ー_ー)!!
私はもちろんノンアルコールをいただきます(^_^)v




いい感じに夕闇に包まれてきたころ打ち上げ開始






携帯カメラでの撮影ではこの程度の映像しか撮れず。。。　(~_~;)

打ち上げ時間は1時間半ほどですが、途中から娘達は飽きはじめ、道路も込み合うので早々に撤収してきました。。

娘達が突然「イルカショーが観たい！」と言い出し、新潟県は上越市立水族博物館に行って来ました。

午後からの出発で３時前に到着、ちょうど３時１５分からのイルカショーに間に合いました。



イルカも人も飛びます。

２０分ほどのショーはあっと言う間に終了。
最前列に陣取ったため、大量に水浴びしてしまいました(~_~;)

イルカショーの後は水族館内を。。。
何だー？？


ウツボだー(゜o゜)


美味しそう！！　との事です。


帰り道に夕日に照らされる海岸で


行きは高速利用、帰りは下道だけ、往復２８０ｋｍほどの行程でした。
次は計画的に行きたいかと。。。(~_~;)