こばぁのブログ一覧

FJクルーザーって車知ってますかぁ？
トヨタが2003年にモーターショーで出品してた
かつてのランクル40をモチーフにしたモデルです。
それが、北米で今春発売されるらしいです。

現地生産と思っていましたが、今日読んだ4駆雑誌によれば
日本で生産し輸出するとの事。
しかも製造元は私がかつて在職していた
日野自動車羽村工場。

そういやぁここでサーフ作っていますからねぇ～
FJクルーザーのプラットホームはサーフのを
流用してる関係なのでしょう。
工場近くの国道16号線では
これを積んで走ってるキャリアカー多く見かけるそうです。

現物実際見てみたいもんです。
日本で売らないのかなぁ...
多分発売されても買わないと思うけど
なかなか好きなデザインでございます。

友人の車の点検の付き合いに
ダイハツへ行ってきました。
ちょっと時間がかかると言うことで
店内に展示しているダイハツ車乗り込んだり
（コベン、エッセなど）
カタログなど見てきました。

カタログのラックには近日発売の「ビーゴ」の
カタログがもう置いてありもらっちゃいました。
（実車は残念ながら見せてもらえませんでした...）

この手のクラスの4駆はやっぱ気になりますねぇ～
今度試乗しようかと思います。
ビーゴのアルファベット表記が「Be-go」なっているのですが
これ、まともにローマ字読みだと「ベゴ」です。
こちらでの方言でベゴは牛と言う意味なんですよねぇ～
友達とちょっと笑ってしましました。

いつものＨＰによると
トヨタ車体で火災が発生したそうです。
エスティマ、プリウスなどを
メインに作っている工場で、
今回の火災は「下塗り塗装工程乾燥炉」。
乾燥炉内のコンベアーとカバーが干渉して発熱し、
カバーに付着していた塗料カスに引火したと推定
とトヨタ車体側のコメントで
生産の影響は12月中に挽回できるため
特に問題ないらしい。
今回注文した人は一安心ですねぇ～

今日は先日購入した
爆安ツィーターの取り付けをしました。
偶然にも悪友君も同じのを買ったとの事で
ついでに付けてあげました。

私のVITA君はインパネにスピーカーがあり、
また、このツィーターイマイチ性能が良くないようで
良く音が聞こえない。
どこに据え付けるか悩みましたが
悩んだ挙句Ｂピラーのシートベルトの上に決定。
ちょうど耳元にあるって感じで音が聞こえ
ツイーター付いてるっ！って実感ありです。
本来はこんなとこはナシかな？
まぁ、自分がよけりゃいいのだっ！！

次に悪友君の子エスティマ。
これは三角窓のとこに取り付け。
なかなか上出来上出来…
配線も綺麗に隠せたしね～
（自分のはとっても微妙…）

終って一服してると
悪友君夫人登場して
「私の車のライト交換してくんない？」との事。
これはメチャ簡単。おまかせあれ～
と思ったのだが、後に大変なことになる。
彼女の愛車はミニカトッポなのだが
こいつがかなり曲者だった。
ライトのコネクターってうちの車同様
ただ引っ張れば取れると思ってたのだが
この車、コネクターに爪が付いておりこれを押しながら
引っ張らないと取れなかったのである。
無理にやったら最初に付いてたライトの端子
引きちぎっちゃいました…
更に運転席側はエアクリケースが「無茶だろっ！」
って感じに取り付けられてるため手が入らない。
結局エアクリケースを外しての作業となり
予想したた作業時間10分に対し1時間かかっちまった。
なかなか最後は疲れやしたぁ～
しかし、このライトの外し方ってこの車だけなんだろうか…

まもなく東モが開催されるにあたり
各メーカーから何を展示されるか
ショーの事前公開を始めている。
日産ではスケッチだが、ＧＴＲが
姿を現し、スズキでは
昔のフロンテの
ようなものが公開された。

そして、トヨタでは次期エスティマが
公開されました。
前回のショー同様にハイブリットの
コンセプトで出してきた次期エスティマは
人気の高い現行モデルのデザインテイストを
取り入れたキープコンセプトで
更に洗練されているそうです。

確かに写真を見ると現行そっくり。
だが、最近のトヨタのデザインが盛り込まれている。
ちょっと思ったが微妙にノーズが長くなった気がする。
多分この形で若干手直しして発売され人気が出るのは
間違いないけど、この次のモデルなって
更にノーズ長くなったら「カモノハシ新幹線」なっちゃいますから、
トヨタさん気をつけてねっ！まだ先だろうけどね～
でも、そうなったら一気に不人気車の仲間入り間違いなしだから...