こばぁのブログ一覧

さて、おまたせっ！第二弾でございます。
今回は上京して就職した
Ｈ自動車在職編でございます。




＜トヨタ　ライトエーストラック＞
＜トヨタ　ハイラックス（中東向け）＞
写真は北米向け
＜トヨタ　ハイラックスSR-5（カナダ仕様）＞
就職して配属先がテストコースでございました。
テストコースは広大な敷地ゆえ構内車（通称：足車）は必要不可欠。
こやつらで試験車取りに行ったり、隣接する工場内にある
生協など行く為に活用。
ゴミ捨てもこれに牽引していきました。

＜レインボー（路線バス）＞
初めて試験で運転した車。
先輩のサポートで何とかこなせました。
まだ当時は大型免許持ってなくて、運転ヒヤヒヤものでした…

＜レンジャー2（中国仕様）＞
初めて公道で乗った車、公道でしかも左ハンドルぅ～
これはかなーりビビりました。
ミラー形状が国内と違って見にくく感覚がつかめませんでした。

＜トヨタ　スープラ（構内専用）＞
＜トヨタ　マークⅡ（構内外用）＞
テストコースで段階的に走れるコースが決まっていて
講習、検定することでコース許可証がもらえる。
その為にこの二台に乗って検定を受けるのですが、
やはり、いいですねぇ～直6ツインターボ。
車ってこんなにはやいの？って思いました。

＜トヨタ　ハイエース＞
主に本社や出張で活躍。
先輩と衝突実験でおしゃかなった車から調達したCDオーディオ
内緒で取り付け快適なお出かけ仕様にしました（笑）

＜トヨタ　トヨエース＞
初めて一人で試験した車。
でもね、悪路で荷台固定のＵボルト緩んじゃって
荷台壊れて上司にしったげ怒られました…

＜レインボー（路線台湾製ボテー車）＞
こんな感じの面構えだったかなぁ…
排気系の試験で使った車。朝から夜中まで延々
アクセルON-OFF繰り返し…
眠くなってコースアウトしそうになりました…

＜レインボー（社内公用車）＞
普段は最寄り駅までの送迎用に使用されるが、
健康診断や工場での合同朝礼時工場へ行く時に使用。
当番制で何度か運転させられた。
チョット怪しい挙動だしちゃったりしたら上司や先輩から
大ブーイング…じゃぁ自分で運転しろよっ！

＜スーパードルフィン（台湾向け20t積みダンプ）＞
画像なかったです…
更に過積し30tでボディーの剛性の試験で波状路走ったら
速度が足りず波乗り状態。
天井に頭ぶつける。舌噛んだぁ～

＜セレガ（観光）＞
私のいた部署って悪路走行がメインで、殆どの車は
悪路の乗り心地は激悪なのですが、こいつは違いましたねぇ～
エアサスってすばらしいっ！って思いましたねぇ～
2.3年後に大型免許取得後首都高を走った時は
結構ビビりました。

＜プロフィア＞
初の先行開発に携わる。
見た感じレンジャーそっくり。
グリル変えればもっとカッコいいのに…
って事で、残材使って偽装しまくりました（笑）
が、テスト走行中に偽装剥がれまくり。
これじゃ偽装なんねぇべ！ってまたまた叱られちゃいました…

＜プロフィア　トラクター＞
初の牽引車に乗る。
バック難しいのよねぇ。
何回も切り返してようやく車納めました…
この車で急制動したのですが、とっても止まらない。
これ乗ってからは、公道のトラックにやさしくなった。かな？？

＜リエッセ＞
これまた先行車。
結構乗りやすいし小回りもきく。
キャンピングカーのベース車にもなるのがうなずける。

＜自衛隊高機動車＞
同僚がやっていた試験車でちょこっと運転してみたら
これまた小回りきいて運転しやすかった。
4WSがかなり有効みたい。
意外と速いです。

＜トヨタ　スーパーダイナ＞
なりは街中でよく見かけるダイナだけど、実はシャシーが
高機動車やメガクルーザーと同じ。
なので、走破性はピカイチです。
キャブが高いので安定感ないと思いきや
結構走安性優れてました。
これでパリダカ出たらレンジャーヤバかったかも…

＜メルファ＞
セレガ、リエッセに続く次世代バス。
前者が強すぎたからこれはさほどインパクトなかったかなぁ。

＜LRK（台湾向けバスシャシー）＞
この車が来た時、窓ガラスはフロントのみ。
ドアもなく、ほぼホワイトボデー乗っかっただけ。
イートン製のATとエンジンの相性悪いのか
走りがとてもギクシャクしてました。
こやつで悪路走行すると体中埃まみれになって
とっても不快な一台でした…

＜トヨタ　ハイラックスサーフ＞
悪路のμを測定する為の車で、たまに試験前に測定。

＜パリダカ　レンジャー＞
先輩が担当していた試験車を運転。
いやぁ～凄いの一言！
これでサハラ走ってたんだぁ～と
感動しながら運転しました。
ショートホイールベースなので
よく車体はねましたねぇ～
菅原さんこんなんでよく頑張ったなぁって思いました。

はぁ～ここまでで何台だろ？
思い出したらまた追加しますね～

今回はこの辺で。

先日みっつぃーさんのブログで
『みっつぃーの運転遍歴』が有りまして
私も便乗っす。いや、提出っす（笑）
しかし、よく考えると自分所有は数台なのですが、
今まで乗った車となるとかなーりの台数になりそう...

そこで思った。
シリーズ化しちゃえぇ～

という事で第一弾は免許取得から就職前後頃まで編。

＜トヨタ　チェイサー＞
教習所でお世話になった車。よくエンストこきました...

＜ミラ　パルコ＞
免許を取って初めてドライブした車。
叔母さんの車で今じゃ珍しい２速オートマ車っ！
こやつで、高校の同級生どもと小岩井牧場まで行きました。
若かったねぇ～今だったらぜってぇやらんっ！

＜スズキ　セルボ＞
初のスズキ車。今のビタ君のルーツ？？
これも叔母さんの車でこやつはＭＴ車。
だけど４速で、クラッチがメチャ滑って
よくエンストこきました...
上京前に廃車にしたのでエンジンばらししたりしてました。
元に戻せなかったけど...

＜フォード　レーザー＞＜トヨタ　スターレット　ソレイユ＞
就職で上京後会社規定で入社後半年間車の所有は禁止でしたが、
いろんなとこ行ってみたいっ！
って事で、寮の近くにあったレンタカー屋で借り、
御殿場までいっちゃいました。
ホントは湘南行きたかったのにぃ...（汗...）

＜三菱　パジェロショート（初代）＞
同時期に上京した高校の同級生の職場の人が乗っていた。
初のクロカン四駆に乗る。
当時三菱に就職したかったせいか大興奮っ！

＜トヨタフォークリフト＞これも入れちゃっていいの？？
会社でフォークリフトの免許が必須という事で
社内テストコーススキッドパッド内で講習。

＜日産オースター＞
就職後初帰省時にオヤジの車で母方の実家に運転。
実家に着いて車庫入れしたら門柱に激突っ！
トランク潰れ廃車に...
納車わずか5日の出来事だった…
母方の実家では伝説となってしまっている（汗…）

と、今回はこの辺で。
次回はいよいよ仕事で運転し、初のマイカーＧＥＴ、
職場の先輩＆同僚カー運転位までの遍歴レポートです。
多分ここが、一番多いかも...