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2025年04月26日

エリシオン10回目の車検 まだまだ まだまだ乗るぜ!!

エリシオン10回目の車検 まだまだ  まだまだ乗るぜ!! まさか10回目の車検を受けるまで乗るとは
しかしエリシオンが好きで好きで仕方が無いので、壊れるまで乗ります
登録が2004年5月20日なので21年、走行距離18万kmなので色々と劣化してきてます
車検下見積で、パワステホースオイルにじみ、左右ロアアームブーツ交換、左デフシールオイル漏れとまだ乗るので保全でオルタネーター交換をお願いしてトータル28万コース 泣
下回りが結構錆びているとの事で嫌な予感がしましたが、車検でパーツ交換が始まるとナットが錆びて取れないとの連絡が。。。
結局取れないので一式交換となり金額も上がり、トータル34万コースに
まぁ古い車だから仕方が無いです














車検が終わったのでタイヤをスタッドレスからノーマルに
ノーマルタイヤだとフェンダーから少しはみ出して車検が通らないので
結局スタッドレスでは2,500km程度しか走らなかった





エアコンフィルターも今までは6,000円の純正品を使っていたけど、PIAAの物に 
金額も4,000円しなかったし








2年間使うと結構ゴミが付着します











でも、もう1回来月に整備に出すんだけどね
古い車を安心して乗るにはコストが掛かるな~

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/04/26 17:54:15

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この記事へのコメント

2025年4月26日 20:22
素晴らしいですね!
コメントへの返答
2025年4月27日 10:43
エリシオン愛が止まりません
2025年4月26日 22:24
そこまで入れ込めるクルマと出会えるのは素晴らしいですね!
一見高く見える部品交換費用も、乗り換えするよりはずいぶん安いので、愛着が続くなら乗り続ける方が実は経済的かも、ですよね。
とりあえず20万キロはサクッと乗り越え、目指せタクシー並みの30万キロ!
コメントへの返答
2025年4月27日 10:48
エリシオンのスタイルが気に入ってますし、ミラノレッドなとこも
今の所ホンダで欲しい車も無いし、プレリュードは気になるけどスキーには向かないし
2年間で走行距離1万程度なので、30万kmだとあと24年後です 汗
2025年4月27日 12:04
10回目、すごいなぁ。
確かにいい車だもんな、エリシオン!

今のホンダにピンと来る車種ないしなぁ😩
まだまだ大事に乗ってくださいね!
コメントへの返答
2025年4月27日 18:39
エリシオンの顔が好きだし、いい車です
もうクルエリメンバーでまだエリシオン乗っている人は居ないのかな

2025年4月28日 11:00
ブラボー!!

クルエリのウインドブレーカー、時々使ってます
コメントへの返答
2025年4月29日 1:32
クルエリのウインドブレーカーですか!!
懐かしい
プリント剥がれていませんか? ぷっ
2025年5月12日 12:02
こんにちは♪
10回目って凄いですネ🤗

ナットのサビ、分かります。
昔はサーキット走行していた車は、車高調取っ替え引っ替えしてので、塩カル浴びても足周りばらせましたが、前車のcx-5は10万キロでダンパー変えようとしたらリアのボルトナット固着して外れなくて、ナックルからの交換を余儀されなかった事が・・・💦

どうぞ永く乗り続けて下さいネ〜🤗
コメントへの返答
2025年5月13日 2:15
長男が産まれた年に買った車も、その長男が成人してと、長く乗ったものです
発売前に注文したので、試乗無しの現物無しでしたが、選んで間違い無かったです

まぁ、錆びは仕方が無いですね
毎年スキーに行っているし、この車で北海道スキーにも5回行きましたし
車検ごとにアンダーコートしましたが、塩には勝てません

愛車と別れる時は、目から汗が止めども無く流れるのでしょうね

プロフィール

「@シマシオン
観てきましたよ
相変わらず車イジってますね~
大分お金掛かってそう」
何シテル?   08/03 11:33
9年間で19万キロ乗った初期型オデッセイからの乗換です。エリシオンは発表前に予約し、発表当日にはディーラーに納車されてました。恐らくミラノレッド納車一号ではない...
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