PIAAのブログ一覧

明日の夕方から初滑りに志賀高原へ向かうので、更に準備を
まずはPIAAのスノーワイパーに




邪魔な3列シートを取っ払ってと





板の表面にも車用のワックスを掛けて、ソールにはお手軽にリキッドタイプを
今回は志賀高原と野沢温泉と2日間滑るので2本用意




初日用には久しぶりに使うSALOMON EQUIPE 10 SC
もう15年位前に買った板









2日目は同じくSALOMONのequipe 2V Race








結構雪降っているから、太板が欲しいんだけどな～

今年はトータル31回のワックス掛けとなりました
昨年が34回で一昨年が41回！！とは
一昨年は週末よっぽど暇でやること無かったんだろうな　ぷっ
来年は前年の回数を上回る様に頑張らないと

いつ見ても、綺麗なミラノレッドだな
日本一綺麗なミラノレッドなエリシオンだな～

初滑りに元旦の夜から志賀高原に向かうので、まずはスタッドレスに履き替えを
タイヤは4シーズン目になるBSのVRX2







プラットフォームまで、まだ3mm位あるけど来シーズンは買い替えだな





スタッドレス用のホイールはノーマルの17インチ









PIAAのスーパーロッアとは、春までのお別れ

7月末から4冊に分けてホンダF1第4期の活動を特集したF1速報別冊の最終巻が発売
















最終戦のラスト1周での逆転優勝、そしてワールドチャンピオン決定
1991年のアイルトン・セナ以来の30年振りのホンダパワーによるワールドチャンピオン誕生
30年は長かったな。。。





社長も交代したことだし、撤退を撤回してくれないかな





全巻揃えたら特製ポスターをプレゼントとの事なので楽しみ
発送は来年3月と大分先だなぁ





最後に頂点となり、良かった

2021年のF1ワールドチャンピオンは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが初栄冠
今年限りでF1参戦を終了するホンダにとって、是非とも欲しかったタイトル
2015年にF1復帰しましたが、先行するメーカーとのパワー差は大きく、ボロボロの状態でした
しかし諦めずに開発を行い、ついにはチャンピオンパワーユニットに！！
負けてF1を終了じゃないんだよ、チャンピオンを取って終了するんだよ！！
ホンダ教の信者である私としては、是非総本山である青山一丁目のホンダ本社ビルにお詣りに行かなくてはと。




丁度14日からF1マシンを含めたチャンピオン獲得マシンの展示が始まるので見に行く事に








まずは今シーズンのドライバーズチャンピオンマシンであるレッドブル・ホンダ
物はショーカーだけど




















ホンダのロゴが凛々しいです











アルファータウリのマシンも




















スーパーフォーミュラーのチャンピオンマシンも















シビックも


















ブレーキローター、デカっ





他にもバイクが
















ホンダ本社ビル前にはNSX-Sが展示されるも、人居らず
寂しい～