PIAAのブログ一覧

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：行った事無し
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①
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まさか10回目の車検を受けるまで乗るとは
しかしエリシオンが好きで好きで仕方が無いので、壊れるまで乗ります
登録が2004年5月20日なので21年、走行距離18万kmなので色々と劣化してきてます
車検下見積で、パワステホースオイルにじみ、左右ロアアームブーツ交換、左デフシールオイル漏れとまだ乗るので保全でオルタネーター交換をお願いしてトータル28万コース　泣
下回りが結構錆びているとの事で嫌な予感がしましたが、車検でパーツ交換が始まるとナットが錆びて取れないとの連絡が。。。
結局取れないので一式交換となり金額も上がり、トータル34万コースに
まぁ古い車だから仕方が無いです














車検が終わったのでタイヤをスタッドレスからノーマルに
ノーマルタイヤだとフェンダーから少しはみ出して車検が通らないので
結局スタッドレスでは2,500km程度しか走らなかった





エアコンフィルターも今までは6,000円の純正品を使っていたけど、PIAAの物に　
金額も4,000円しなかったし








2年間使うと結構ゴミが付着します











でも、もう1回来月に整備に出すんだけどね
古い車を安心して乗るにはコストが掛かるな～

一気に気温も上がり、スキーへのテンションだだ下がりです
もうこのまま終了かな。。。
とりあえず外していたサードシートを取り付けます
外しておいたシートが、家の中でも邪魔なので




又、積んでいた長靴やチェーン、スタック脱出用、スコップ等を降ろし
スノーワイパーもノーマルに戻してと





サードシート、取り付け完了





今シーズンは
1月2日　山形蔵王　滑走距離44.3km
　 3日　安比高原　52.2km
4日　田沢湖　　19.9km
2月22日　志賀高原　29.3km
23日　志賀高原　31.9km
と、トータルの滑走距離は5日間で177.6km
昨シーズンが、同じく5日間で189.7km
2023シーズンは、長男の大学受験でお休み
2022シーズンは、久しぶりの北海道スキートリップで570.7kmと盛り返したが
う～ん、順調に下がっている。。。
最後にザラメ上等で、志賀高原へ春スキーに行きたいな

木曜日はまだつぼみだったのに、連日の暖かさで一気に咲いてきました
今日のさいたま市は24℃ですからね































隣のりんどうはまだですね







こっちは既に満開です　笑

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：乾いた状態
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：月3～4回
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