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イイね!
2018年08月23日

レヴォーグのすべて

レヴォーグのすべて レヴォーグだけで3冊も出てますね。
3冊出せるくらい、レヴォーグが年改で進化してきてるってことだと思います。

僕はチューニングよりも、開発者がどんな思いでクルマを作ったのかとか、メカニズムの解説とかの方が興味があるので、この「すべて」が好きなんです。
インプレッサのボディをベースに、どこを補強してるのかという解説とか、VA系と並行開発したことによるメリットの話とか萌えますね。w


カタログには載ってない情報が盛りだくさんの「すべて」本。
とはいえ、サスペンションのバネレートが載ってないとか、ちょっと不満な点もあったりします。
僕の乗ってるKYBダンパー車のバネレートは、先代レガシィのKYBダンパー車と比較して60パーセントアップとは書かれてますが、具体的な数字は書かれてません。あぁ、バネレート知りたいなぁ。w








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Posted at 2018/08/23 23:52:34

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この記事へのコメント

2018/08/24 06:16:40
すべてシリーズ、新しいスバル車が出る毎につい買ってしまいます。(BRZのみ買いそびれていますが)
自分も開発者やデザイナーのインタビュー記事が一番好きです。
レヴォーグの熊谷さんはBRレガシィのシリーズにも副責任者で出ていたりと、経歴を見つけたりするのも結構楽しかったりします。
コメントへの返答
2018/08/24 23:25:51
こんばんは。
僕もつい買っちゃいます。最近だとフォレスターのすべて。妻が新型ジムニー欲しいって言いまくってたのて、ジムニーのすべても買いました。笑

経歴というと、デビュー当時のレヴォーグのすべてでは内装設計部で出ている五島さんが、D型WRXのすべてではPGMになって出ていますね。

開発者の方のインタビュー記事、とても面白いですよね。今年のレガレヴォでは五島さん、嶋村さんがいらして、レヴォーグトークショーをしてくれたんですよ。
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「@ぐっさん@VM4A さん
例えばエアコンのコンプレッサーの音、レヴォーグはスイッチが入ると聞こえますが、アウトバックは聞こえませんでした。ここはしっかりレヴォーグよりもコスト掛けてますね。笑
でも、油温計が付いてたり2本出しマフラーのレヴォーグの方がやっぱり好きです。」
何シテル?   11/04 23:56
オデッセイに乗り替えたけどレヴォーグ貯金するために売却してクルマ無しになっただいです。 そして1年8カ月後にようやくレヴォーグを契約できただいです。こんにちは...

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主にレヴォーグ乗り、VA系WRX乗りの方、よろしくお願いします♪

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