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だい@紅いレヴォーグの愛車 [スバル レヴォーグ]

整備手帳

作業日:2019年12月22日

純正タイヤからADVAN FLEVAに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
新車で乗り始めて4年35000キロ。スリップサインまではまだ少し余裕があるけど、よく見るとヒビ割れが目立ってきました。
家族を乗せて走るので、溝はまだあっても安全のために交換を決意。ボーナスでお金に余裕があるうちにやってしまおうという目論見もありました。

このSP SPORT MAXX、フオーとタイヤを鳴かせるにはかなり頑張らないと鳴かず、不安を感じないほどかなりグリップする癖に減りが遅いので、性能は満足してました。
2
交換時の距離、35530キロ。
この表示、エンジンオフの時にメーターの棒を押すと表示されます。僕は最近知りました。笑
3
タイヤガーデンで交換して、雨の中走って帰宅した時に撮影。
FLEVAに交換してどう変化したか書きたいのだけど、SP SPORT MAXXとADVAN FLEVAの間に、代車で乗ったモコの印象が入ってしまい感覚が狂ってしまったため、よく分からなくなりました。w

でも、なんとなくハンドルが軽くなった気がするのと、ゴムの柔らかさを感じました。乗り心地が少し良くなったかも。

ウエット性能aを手に入れたので、これから安心して家族とドライブできます。

製造されたのは19年の35週でした。

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この記事へのコメント

2019年12月23日 8:15
おはようございます(^^)
フレバ良さげですね♪
一皮剥けるとさらに良くなると思いますo(^o^)o
今は訳あってBSばかりですが笑っ
アスペックに始まりグランプリM3、Sドライブ、ネオバ、アイスガードシリーズ等々
横浜は好きなメーカーさんなので物造りの真面目さは好きですね(*^ー^)ノ♪
コメントへの返答
2019年12月23日 23:00
こんばんは。
年末年始のドライブで一皮剥けると思うので楽しみです。
僕は元々BS派で、GC8にグリット2、RE01、RE01Rを履かせてました。S15に乗り換えた辺りからヨコハマ派になって、ネオバ、アイスガード。キューブ、オデッセイにブルーアースを履かせてました。しろごまさんは僕以上にヨコハマを履いてますね。w

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