中丸　翼のブログ一覧

年末～年度末進行で本業多忙につき、冬休みに入ってようやくのまとめ書きです。



地元から電車で１本で行ける割に、なかなか行けずにいた秩父夜祭りに
初めて、何の予備知識も無く、会社帰りに行ってきました。



メイン会場の御旅所には予約無くして入れない、そして祭りの見せ場にもなる
御旅所に通じる団子坂には秩父鉄道の踏切があり、夜祭のクライマックスに
合わせ電車が終電前に区間運休になり、山車が通れる様に踏切の架線を
外すとのことで、たまたまその様子を見ることが出来ました。



送電を止めた後、手際よく20～30分で作業も完了し・・・



踏切を山車が通る様子は圧巻！



その他の山車引き回しルートも車両完全通行止（消灯した信号に注目）で、
交通標識も折り畳み式であったり、街全体が夜祭り対策されていました。



山車の引き回しは勿論、秩父夜祭りと言えば冬の花火大会・・・





かなりの量の花火が上がって花火見物のみでも満足できます。



観光案内にある様な山車のバックの夜空に花火みたいな絵は御旅所でないと
撮れないであろうことも判ったのでいつかリベンジしたいものですね・・・



一夜明けた翌朝は前橋に出張。高崎から湘南色の１１５系で新前橋へ・・・



仕事を終えて高崎に戻って、次の移動先への新幹線まで３０分程時間が
あったので入場券を買って上信の高崎駅構内へ・・・





６月の赤電撮影会の時にはなかった記念塗装車もゲットし新幹線に乗車・・・



そしてたどり着いた先は雪の青森・・・



仕事を終えて立ち寄った先は青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸・・・
何度も目の前まで来て営業時間外等で入れずにいたのでこちらも初体験・・・



順路とは異なりますがこういった船自体の展示の他にも・・・



青森の歴史的展示に・・・



連絡船らしい車庫の展示も・・・



当時、重量の関係から実際に機関車が船内に入ることはなかったそうですが、
貨車等を船内にプッシュプルしていた機関車ということでDD16と・・・



機関車を船内に入れずに目的の貨車等を船内に搬入させる為、中継ぎで
連結された控え車のヒ６００に・・・



当時、北海道には車両工場は無く、新造車は本土から連絡船で運ばれていた
とのことで、道内でも活躍していたキハ１８１等が展示されており、鉄分多めな
人にも充分に楽しめる展示内容でした。



連絡船の脇には津軽海峡冬景色の歌碑が・・・
この歌碑、センサー内蔵で前に立つと石川さゆりさんの曲が流れます。
何年か前にやはり雪の、ここに来て、何かある！と思ってこの歌碑の
前に立った途端、歌が流れた時は正直ビビリました。



そして青森駅へ戻ると臨時の５８３系が！！！これはホームで撮りたかった・・・
このあと地元青森の友人と飲んで、夜行バスで帰る暴挙にｗｗｗ

みんカラ的にキャッチーな事も書いておくと、本業では発表したてのMIRAIの
広報車が入庫したのでいろいろチェック・・・



プラモのシャシーの様なアンダーカバーを外すと・・・



ありましたよ！！水素タンク！！



販売価格は勿論のこと水素ステーションのインフラ整備等、まだまだ課題は
多いと思われるFCVの販売ですが、初代プリウス発売時もこんな感じで、
ホントにこんなクルマ普及するのかな？と思っていたら、街中でこれだけ
プリウスを見掛ける状態にまでなった訳だし、１０年後にはこんなクルマも
沢山走る未来になっているのかも知れませんね・・・

２０１４年はお世話になりました。２０１５年もよろしくお願い致します。

お待たせしました。その２からの続き、ようやく本編（？）です。



尾久駅は屋根上に８１北斗星が・・・その２の都電７５００系テーブルといい
こういった遊び心、いいですね～・・・



開始早々はこの地下道まで行列になるとのことだったので、そのへんは上手く
スルー出来たと思ったのも束の間・・・





やはり会場内はかなりの人出・・・
午後から仕事のアポありと時間的制約もあったので、記録写真程度に
留めて早々に退散しようかとも思いましたが・・・

  
  
  

なんとか人混みに紛れ込んで撮り鉄してきました・・・
(PCでご覧の方で101系、103系、157系等の下敷きを連想した方は同世代!?ｗ)













ズダボロになったマヤ34 2004は復元して鉄博行き等にはならないのでしょうか？
なんだか可哀想ですね・・・

こうした車両展示以外にも・・・



レール切断・・・切り取ったレールは文鎮に・・・とか、





事業用車両の同乗体験に・・・



ちゃんとした制服乗務員の運転する（ｗ）ミニ新幹線といったイベントならではの
アトラクションや・・・





マルチプルタイタンパー・・・通商マルタイ（対象者じゃありませんｗ）



架線高所作業車のマジックボーイ・・・これがホントのハイブリッド！？（大ウソｗ）

・・・といった事業用車両の展示もありましたが、展示車両の室内公開や、
整理券を要する体験等は一切スルーして１時間あまりで回り切って
会場を後にしました。

本来なら他に何も予定が無い時にゆっくりと回りたいものですが、
そういった休日には家族サービスで外出もままならないので、
短い時間でも仕事の移動中等にこうしたイベントに立ち寄れただけでも
良かったと思うべきなんでしょうね・・・

こちらもその他の写真はＦＢのアルバムにＵＰしてありますので、
御興味のある方はお暇な時にでもご覧下さい。

さて、撮り鉄その１に続く、その２は、
本日、仕事の移動の合間に立寄った、JR尾久車両センターで開催された
ふれあい鉄道フェスティバル・・・に向かう手前、車を停めたコインPを
出たところで、尾久駅とは反対方向に目が入った黄色い屋根につられ、
とりあえずそちらに向かった先にあったココ・・・



「都電おもいで広場」＝荒川車庫前駅でした。



目に入った黄色い屋根の主はこちらの７５００系。
自分が学生の頃はまだ現役で荒川線を走行していました。



１枚目の５５００系、こちらの７５００系とも室内に入ることが出来・・・



７５００系には当時の路線図等の他、レストアの模様のパネル展示・・・



５５００系にも当時の写真や、駅名札等が展示されており・・・



チラシ、パンフレットを置く台（テーブル）が７５００系仕様でした。



隣接する荒川車庫にはダブルデッカー（風）の９０００系がスタンバイ・・・



程無く本線上にも色違いの９０００系が現れチョット得した気分に・・・



他にも本線上の走行写真を撮ろうかと思いましたが、影が五月蠅いのと
本来の目的のふれあい鉄道フェスティバルに向かうのに、トータル２０分程で
この場を後にしました。

都電は改めてキッチリ撮りたいのでロケハンからリベンジかな？・・・

（その３に続く）

入間航空祭の疲れも抜けきらない翌週末の7日～8日は社員旅行で
熱海におりました。みんカラ的にはレポートする様な事も無いし、
写真は撮っても、とてもUP出来る様な写真が無いので（ｗ）割愛して、
８日の１０時に熱海で解散したあと、その足で向かった先は・・・



道の駅、あしがくぼ・・・

トイレ休憩だけして階段を上ると西武線の芦ヶ久保駅があるのですが、
小用中に下り電車が発車してしまい、次発電車を待つこと４０分弱・・・



やってきた４０００系に乗って１駅、横瀬駅で下車し、向かった先は・・・



西武トレインフェスティバル・・・



到着時に１３時を回っていたので（開場は１４：３０まで）人出も捌けた頃かと
思いきや家族連れを含め、まだまだ結構な人出でしたが・・・



人の流れの切れ目を狙って撮り鉄！ｗｗｗ









と、ここまで来て、あれ？何だか会場の雰囲気が違うと思ったら（遅いよｗ）



そうだ！車庫が無くなり会場が広く見えたんだ・・・しかし！



なんと・・・！



屋根上ぐんにょり・・・



貴重な保存車両だけにちゃんと直して頂きたいものです。


当日は、年内いっぱいで引退が決まっている３０００系の展示もありました。



また、車庫の建屋が無くなって構内が広くなったからか、駅と反対側には
駐車場と車庫側入口も設置されており、例年の経験場、車での来場は
NGと思いこみ芦ヶ久保に車を置いてきた事をチト後悔するも・・・



普段、本線上では乗車する機会など滅多に無い４０００系にも乗れたので
よしとして、帰途につきました。

その他の写真は例によってFBのアルバムにUPしてあるので、御興味の
ある方は、お暇な時にでもご覧ください。

（その２へ続く・・・）

１０月も月末にさしかかった３０日、仕事で栃木県の真岡、「まおか」ではなく
「もおか」と読む真岡市に訪れることになりました。

真岡と言えばSLを運行している真岡鐡道！と言う事で仕事を終えた
移動の最中に、あてもなくナビを真岡駅にセットし向かってみると・・・



駅舎が真岡鐡道の本社を兼ねた駅ビルになっており、なんとSLを
モチーフにした恰好をしており・・・



眼の前には、いきなりSLキューロク館！しかも入場無料！とのことでGO!・・・




























かつて船の科学館に展示されていた青函連絡船羊蹄丸内で公開
されていたスハフ４４がお出迎え・・・



メーテルと鉄郎が座っていて「え～次の停車駅は～」なんて言いたくなる様な
車内にも入れます。



そしてその前にキューロクこと９６００形SLが！



パイロンが残念ではありますが、このキューロク、空気圧駆動に改造されては
いるものの館内から前進、後退が可能な動態保存とのことで・・・



土日には動く姿も見られるとのことで、駆動系に触れないのも仕方なし
といったところでしょうか・・・



土日やイベント時にキューロクが出てくる側に出ると、このSLキューロク館も
SL型になっており、後方の駅舎と親子みたいですね・・・



屋外には貨車等の展示もあり・・・



かつて本線を走行していたキハ２０・・・



こちらも車内に入ることが可能で・・・



ガラス越しながら運転台も見られます。



そしてフェンス越しには本線で活躍するDE10や・・・



通常ダイヤで運行中のモオカ１４系なども見られました。

・・・とここまで館内には私１人、駐車場にはiQ1台のみだったので
館内係の方に許可を頂き、駐車場から続く通路に車をバックさせ・・・



記念撮影タイム！



夕刻の西日にオレンジが映えるな～



本線を運行するSLの乗り鉄、撮り鉄にも是非再訪したいところですが



直近ではこんなイベントもある様です。カミさんの許可おりるかな？？？

さて明日は入間航空祭！本日の予行もちょっとしたアクシデントがありましたが
そのへんは落ち着いたら航空祭のブログでUPします・・・