中丸　翼のブログ一覧

某所にてシークレットイベント絶賛開催中ですが
こちらはまったりタイムに入りましたので久々のとびらネタ・・・

先日、以前ブログでも紹介した金さん銀さんの銀さんこと義妹家の
ポルテを修理で預かって、運転する機会がありましたので、
我が家のポルテと乗り比べなど・・・

我が家の金さんは１５００ｃｃの初代最終の後期型・・・


対して義妹家の銀さんは中期型の１３００ｃｃ・・・


・・・って１５００の１NZと１３００の２NZ、見た目は同じ？
いや、後期型ではエンジンカバーのVVT-iロゴの塗りが省略されてるじゃありませんか・・・
ポルテという車種上、エンジンフードの中まで気にする方も少ないだろうという
メーカーの判断なのか？


こちらは後期の金さんのインパネ周り・・・


そしてこちらが中期の銀さん・・・

後期から小物入れがフタ付きになった代わりにカードホルダーが
なくなっています。このカードホルダー、新型で復活しているので
女性オーナー等を中心に人気があったのかな？なんだか損した気分？


でもウチのポルテはHIDでオートエアコンだもんね・・・


と思ったら銀さんもオートエアコンでHID付きの特別仕様車でした。

エアコンパネルの加飾もメタル調で高級感を・・・とか言いつつ
車名ロゴのプレスが省略されてるし・・・この辺は好みかな？


後期型の唯一の見分けポイントとも言えるドアミラーウインカー・・・


中期まではフェンダーウインカーですが、後期も一番下のグレードは
フェンダーウインカーなのでそうなると内装の差異だけになりますね・・・

肝心のドライビングインプレッションですが、１３００はやはり
１５００に乗り慣れてしまうと出足で「あれ？」って感じです。

しかしながら街乗り中心であればこれで十分かも？
ポルテユーザーに圧倒的に多いと思われる
女性ユーザーのファミリーカー的使い方には１３００で何ら問題なし。

今回、首都高や圏央道を利用する場面がありましたが、
合流加速や、巡航時のエンジン回転数がより大きい事による
ノイズの違いはやはり気になりました。

我が家は自分が運転する時のストレス低減と、家族旅行等で
高速で長距離移動する時の事を考慮して１５００を選択した訳ですが
それは正解だった反面、普段から８割以上、カミさんが街乗りで
利用している車だけに燃費面等では１３００の方が有利だったかな？
と思われる面も・・・
（我が家のポルテはアイドリング待機時間が長い様で燃費が・・・）

１日２日のチョイ乗りでは判らない部分も多々ありますが、
同一車種の他グレードの比較も面白いものですね・・・