中丸　翼のブログ一覧

年末～年度末進行で本業多忙につき、冬休みに入ってようやくのまとめ書きです。



地元から電車で１本で行ける割に、なかなか行けずにいた秩父夜祭りに
初めて、何の予備知識も無く、会社帰りに行ってきました。



メイン会場の御旅所には予約無くして入れない、そして祭りの見せ場にもなる
御旅所に通じる団子坂には秩父鉄道の踏切があり、夜祭のクライマックスに
合わせ電車が終電前に区間運休になり、山車が通れる様に踏切の架線を
外すとのことで、たまたまその様子を見ることが出来ました。



送電を止めた後、手際よく20～30分で作業も完了し・・・



踏切を山車が通る様子は圧巻！



その他の山車引き回しルートも車両完全通行止（消灯した信号に注目）で、
交通標識も折り畳み式であったり、街全体が夜祭り対策されていました。



山車の引き回しは勿論、秩父夜祭りと言えば冬の花火大会・・・





かなりの量の花火が上がって花火見物のみでも満足できます。



観光案内にある様な山車のバックの夜空に花火みたいな絵は御旅所でないと
撮れないであろうことも判ったのでいつかリベンジしたいものですね・・・



一夜明けた翌朝は前橋に出張。高崎から湘南色の１１５系で新前橋へ・・・



仕事を終えて高崎に戻って、次の移動先への新幹線まで３０分程時間が
あったので入場券を買って上信の高崎駅構内へ・・・





６月の赤電撮影会の時にはなかった記念塗装車もゲットし新幹線に乗車・・・



そしてたどり着いた先は雪の青森・・・



仕事を終えて立ち寄った先は青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸・・・
何度も目の前まで来て営業時間外等で入れずにいたのでこちらも初体験・・・



順路とは異なりますがこういった船自体の展示の他にも・・・



青森の歴史的展示に・・・



連絡船らしい車庫の展示も・・・



当時、重量の関係から実際に機関車が船内に入ることはなかったそうですが、
貨車等を船内にプッシュプルしていた機関車ということでDD16と・・・



機関車を船内に入れずに目的の貨車等を船内に搬入させる為、中継ぎで
連結された控え車のヒ６００に・・・



当時、北海道には車両工場は無く、新造車は本土から連絡船で運ばれていた
とのことで、道内でも活躍していたキハ１８１等が展示されており、鉄分多めな
人にも充分に楽しめる展示内容でした。



連絡船の脇には津軽海峡冬景色の歌碑が・・・
この歌碑、センサー内蔵で前に立つと石川さゆりさんの曲が流れます。
何年か前にやはり雪の、ここに来て、何かある！と思ってこの歌碑の
前に立った途端、歌が流れた時は正直ビビリました。



そして青森駅へ戻ると臨時の５８３系が！！！これはホームで撮りたかった・・・
このあと地元青森の友人と飲んで、夜行バスで帰る暴挙にｗｗｗ

みんカラ的にキャッチーな事も書いておくと、本業では発表したてのMIRAIの
広報車が入庫したのでいろいろチェック・・・



プラモのシャシーの様なアンダーカバーを外すと・・・



ありましたよ！！水素タンク！！



販売価格は勿論のこと水素ステーションのインフラ整備等、まだまだ課題は
多いと思われるFCVの販売ですが、初代プリウス発売時もこんな感じで、
ホントにこんなクルマ普及するのかな？と思っていたら、街中でこれだけ
プリウスを見掛ける状態にまでなった訳だし、１０年後にはこんなクルマも
沢山走る未来になっているのかも知れませんね・・・

２０１４年はお世話になりました。２０１５年もよろしくお願い致します。