中丸　翼のブログ一覧

ずいぶん前にebayでポチってすっかり忘れていた・・・
（なんかこのフレーズこないだのミニカーみたいだなｗ）
間欠機能付きのワイパースイッチが届きました。
一応、プリウス、ヤリス、サイオン（の何だか？）用
とのことで注文した新品です。

ＪＤＭのiQでは定番なこのワイパースイッチの交換ですが
左ハンドルだと実際、どんな車のどの部品を注文したらよいのか？
またコネクター形状は？ちゃんと動作するの？といった情報が
カードメインにもiQ.comにもありゃしない・・・

やはりこういった細かい流用ＤＩＹネタとかって日本人ならではなのかな？
とりあえず届いたスイッチはみんカラでＪＤＭなiQのみなさんが
交換されてるワイパースイッチをコネクターを含め
まんま左右逆転させたみたいな形状なので
ポン付け出来ると信じてＧＷの連休にでも交換してみようと思います。

無くてもいいけどあればあったで便利な間欠機能・・・
ピンアサイン変更してまで付けようとは思わないので
（無線機いじる人なのでＤＭＭもコテもあるし出来なくはありませんが・・・）
問題なく付いてキチンと動く様なら改めて
パーツレビューなり整備手帳にて紹介させて頂きますね・・・

・・・という訳でいろいろありましたがなんとか無事終了しましたね。
荷物満載でトップ画像の様な様相でしたが無事RTBしております。

ところで今回のUSDMjamですが、主催のヤマズストアーさんのブログにも
記載がある通り、エントラント以外の違法駐車、付近の渋滞、またこれは
一部の心無いエントラントにもありましたが、空ぶかしやバーンナウトに
大音量のオーディオ等、更には会場にゴミを置いていく等の迷惑行為により
開催が危ぶまれている状況でした。

カーショウとミーティングの境界線というか、例えばSCNの様な
カーショウならカスタマイズ前提で事前選考等で敷居を上げて
エントリーフィーもしっかり徴収して、代りに近隣に駐車場もある
ロケーション（鈴鹿サーキットやお台場エリア等々）で開催可能
なのでしょうが、そもそもカスタマイズドカーに対する普段乗りの
２NDカーも北米仕様にして自己主張・・・よって判る人にしか
判らない、でもそんな判る人同志で集まったら面白いね！といった
趣旨で始まったミーティングがUSDMjamな訳で、ミーティングに
ギャラリーが押し寄せる事自体が異常だったと思います。
エントリーせず集まる様な行動は、片思いの女の子の部活の合宿の
追っかけに行ったり、暴走族の集会を見るのに集まったりする様なもので、
それこそストーカーとして訴えられるか、対抗勢力と勘違いされて
喧嘩になるかでしょ？
参加したければ、同じ部活に入部するなり、暴走族に入る如く
エントリーすべきだった訳だし、それ以前に招待制のコミュニティに
招待されなかったとすれば、招待される様なクルマ作りだけではない
人脈作り等々が大切だったのではないでしょか？



来年以降のUSDMjamですがメッセウイングの工事と、完成後
より公共性の高い施設が併設される事等々、物理的にも
開催出来るかどうか？全く見通しが付かない状況とのことです。

だったらカーショウにしてしまえば？といった意見もあるとは思いますが
BBQ等々ミーティングならではの参加者同士の交流や、ノーマル車高の
ストック仕様や並行輸入のLHDのノーマル車の行き場が無くなってしまう
といった悩みもある、とは山口代表のお言葉・・・

イベントやミーティングに対する心がけについての私見は
以前このブログにも書きましたが、こうした基本的なこと以前に
皆さんにはミーティングスタイルに拘った山口代表の心情も
理解して頂き、今後のイベント存続にも期待したい・・・というか
こうしたイベント存続も皆さんの心がけ次第といったところではないでしょうか？

兎にも角にも、ご参加各位はお疲れ様でした。
週明けの仕事が辛い状況ではありますが、
今週乗り切ればGW到来！（年休消化も含め１０連休にしました！）
しかしながら長期旅行等の予定もないので写真は
そのころFBのアルバムにでもUPする予定です。

またパーツレビューでは紹介済みですが、今回のイベントに
合わせてカスタマイズにも満たないドレスアップした部分の
写真も近日中にUPしますので今暫くお待ち下さい。

某所にてシークレットイベント絶賛開催中ですが
こちらはまったりタイムに入りましたので久々のとびらネタ・・・

先日、以前ブログでも紹介した金さん銀さんの銀さんこと義妹家の
ポルテを修理で預かって、運転する機会がありましたので、
我が家のポルテと乗り比べなど・・・

我が家の金さんは１５００ｃｃの初代最終の後期型・・・


対して義妹家の銀さんは中期型の１３００ｃｃ・・・


・・・って１５００の１NZと１３００の２NZ、見た目は同じ？
いや、後期型ではエンジンカバーのVVT-iロゴの塗りが省略されてるじゃありませんか・・・
ポルテという車種上、エンジンフードの中まで気にする方も少ないだろうという
メーカーの判断なのか？


こちらは後期の金さんのインパネ周り・・・


そしてこちらが中期の銀さん・・・

後期から小物入れがフタ付きになった代わりにカードホルダーが
なくなっています。このカードホルダー、新型で復活しているので
女性オーナー等を中心に人気があったのかな？なんだか損した気分？


でもウチのポルテはHIDでオートエアコンだもんね・・・


と思ったら銀さんもオートエアコンでHID付きの特別仕様車でした。

エアコンパネルの加飾もメタル調で高級感を・・・とか言いつつ
車名ロゴのプレスが省略されてるし・・・この辺は好みかな？


後期型の唯一の見分けポイントとも言えるドアミラーウインカー・・・


中期まではフェンダーウインカーですが、後期も一番下のグレードは
フェンダーウインカーなのでそうなると内装の差異だけになりますね・・・

肝心のドライビングインプレッションですが、１３００はやはり
１５００に乗り慣れてしまうと出足で「あれ？」って感じです。

しかしながら街乗り中心であればこれで十分かも？
ポルテユーザーに圧倒的に多いと思われる
女性ユーザーのファミリーカー的使い方には１３００で何ら問題なし。

今回、首都高や圏央道を利用する場面がありましたが、
合流加速や、巡航時のエンジン回転数がより大きい事による
ノイズの違いはやはり気になりました。

我が家は自分が運転する時のストレス低減と、家族旅行等で
高速で長距離移動する時の事を考慮して１５００を選択した訳ですが
それは正解だった反面、普段から８割以上、カミさんが街乗りで
利用している車だけに燃費面等では１３００の方が有利だったかな？
と思われる面も・・・
（我が家のポルテはアイドリング待機時間が長い様で燃費が・・・）

１日２日のチョイ乗りでは判らない部分も多々ありますが、
同一車種の他グレードの比較も面白いものですね・・・

 ようやく年度末のバタバタからも解放されたかに見える今日この頃、
燃え尽き症候群的にモチベーションが上がらないところにきて
仕事も結構溜まってきたので、このままGW突入～五月病～梅雨入り～
とならない様に、まずは溜まった仕事を片付けるべく、休日出勤というか
代休も取らないつもりで自主出勤、しかし定時前に会社入りし、
昼過ぎまでに可能な限りの仕事を済ませ、会社から程近いお台場エリアで
開催されていたVWのイベントに（友人も出展しているので）顔を出して来ました。



会場に入るとすぐに最新のザ・ビートルの展示！その中に所サンのカスタマイズの
タイプＩ風ビートルが雑誌に先立つこと完成して展示されていました。



ＶＷと言えばＭＯＯＮって感じがしないでもありませんが・・・



タイプＩに・・・



タイプⅡ・・・



タイプⅢ・・・



そしてカルマンギアに・・・



水冷モデル・・・と様々なＶＷの他に・・・



ＶＷポルシェこと９１４のエントリーもあり短い時間ではありましたが
非常に楽しめました。

ＶＷは所有したことはありませんが、子供のころに１日何台ビートルを
見掛けたか？・・・そして幸せの黄色だから黄色いビートルは３台カウント
だけど何色だかを見るとリセットされちゃう（何色でしたっけ？）なんて
遊びが流行ったくらい誰でも知っている車だけあり、イベント自体も
家族でエントリーされている方や、ギャラリーも家族連れが多く
大変アットホームでいい感じのイベントでした。また車好きとして
一度は所有してみたいメーカーのひとつでもあります。

で、どんなVWが欲しいかって？究極はキューベルやシュビムなんですが
それに近しいながらも実用に耐えそうなTHINGなぞ大好物だったりします。

いや、もちろん９１４も大好きですがポルシェなら９１２も捨てがたいし、
９１１なら年代問わずいつかは欲しいし・・・

なんてキリがないので大人しくミニカーとプラモで我慢かな？・・・lol

その他の写真はFBのアルバムにありますのでご興味のある方は
そちらもご覧頂ければ幸いです。