中丸　翼のブログ一覧

ちょうど去年の今頃というか昨年より１ヶ月早くもありますが、先日、
昨年と同じ内容の仕事で箱根に訪れる機会があり、１１か月ぶりに
箱根登山電車に乗り鉄＆撮り鉄してきました・・・

当日は天気こそ良かったものの何せ仕事がハネた時間が昨年より遅く
日没との勝負というか撮影開始時点で既に感度ＭＡＸで色合いもクソも
無い状況ではありましたが・・・



箱根湯本から２０００形３両編成に乗って１駅目の塔ノ沢で早速、モハ２と
スライドしたので下車して撮り鉄・・・



両側運転台のモハ２形１０９＋１１０・・・
箱根湯本で折り返してくる筈なので、これに乗っていこうと折り返しを待っていると

 
次に下ってきたのは、なんと片側運転台のモハ１形１０４＋１０６に
モハ２形１０８が増結された３両編成ではありませんか・・・


  
そうこうしていると折り返してきた１０９＋１１０が入線・・・
なんとも豪華な顔ぶれに・・・



３両編成にも乗りたいところでしたがトンネルに挟まれた谷間の塔ノ沢より
少しでも開けて明るいロケを求めて１１０に飛び乗り大平台へ・・・
 


大平台はスイッチバックの駅なのでこちらで下車し後追いですが
お約束ショットを撮ってしばらくすると・・・

 
１０９＋１１０と交換の１０００形３両編成が入線し・・・



お待ちかねの１０４＋１０６＋１０８の３両編成が上がってきます。



そして１０００形が先の発車なので１０８に乗って山を上ることに・・・
 


すると途中の信号所で、もう１編成いるモハ１形の
１０３＋１０７とスライドしたので、これの折り返しも待とうかと
宮ノ下で下車します・・・



ここまで上がってくる間に１０３＋１０７の前に最低２本はスライドしているので
３本も電車を見送れば１０３＋１０７が上がってくるだろうと思いきや・・・


 
最初に乗った１０９＋１１０が降りてきて・・・



次に乗った１０４＋１０６＋１０８も下りてくるころには日没・・・



更にスライドで上がってくる筈の１０３＋１０７は、どうやらあのまま箱根湯本から
車庫へ戻ってしまったらしく１０００形が上がってきたので、それに乗車し
終点の強羅まで・・・



看板の向こう側ではあるもののモニ１形もゲットし箱根湯元に戻ることに・・・
やってきたのは一番最初に乗った２０００形で小涌谷で１０９＋１１０とスライド
したので、どうせならこれの折り返しを待とうと下車すると・・・


 
そういえば先程の大平台の時点で駅員が改札のシャッターを閉め到着した
電車に乗りこんでいたっけ・・・そして待つこと２０分余り・・・

 
上りとは逆パターンで再び１０４＋１０６＋１０８とスライドして箱根湯本まで・・・



１０３＋１０７の吊り掛けサウンドが聴けなかったのは残念でしたが、
味のある車内の雰囲気を楽しんで・・・

 
箱根湯本まで下山したのでありました・・・



湯本からの帰途はこれまたお約束でロマンスカー・・・（ここから携帯のカメラです。）

 

車内販売のＶＳＥ弁当を食し・・・



無事新宿到着・・・池袋からの西武もレッドアロー利用で帰宅しました。

と、ロケ的には前回とほぼ同じ駅、しかも晴れた明るい時にリベンジしたい
とか言いつつ前回よりもバッドコンディションの撮影ではありましたが
それなりに楽しめたのでよかったことにしましょう。


～追記～

別件で写真整理していたら３０数年前のプリントが出てきたので
こちらも昨年同様にＵＰ・・・



昨年のブログの末尾に記載した３本レール・・・
現在も車庫のある入生田までは残っていますがやはり味がありますね。