狩猟犬のブログ一覧

BIG3以外の “弱小メーカー” の中では、マツダのデミオと共に堅調に売れているスズキのスイフトが、先日初のマイチェンを行った。目玉は何と言っても1.2Lの新エンジン＋CVTだろうが、それよりも私の気を引いたのは 新設定された「スイフトスタイル」の方だった。ダークブラウンのイメージカラー、太いスポ ...
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今日初めて、回送でSX4に乗りました。スイフトと違い、下級グレードでもきちんとシートリフターが装備され、きちんと視界が確保された良好なドラポジで運転することが出来ました。ミッションもCVTではなく4ATのせいか、加速感が自然で違和感もありませんでした。電動パワステのフィールも日産車やホンダ車のよう ...
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久々に腹の立つ記事がYahoo!ニュースに掲載されていた。日刊ゲンダイの記事で、「ドライブデート」はもはや死語だ と題した記事である。記事の中心は、「自動車産業の分析を専門とする三菱総合研究所の杉浦光氏」による分析だが、要約すると次のようになる。 ＞「ドライブという言葉自体が死語になりつつある。 ...
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これも道で見て気になった１台、ミラージュディンゴです｡ ディンゴは以前も取り上げたけれど、ここにきて、とても気になる存在になってきました。後期顔もそれ程悪くないかなぁと思い始めましたが、やはり開発当初のデザインの前期顔の方が、このボディスタイルには合っているような気がします。 この『コンパクト・ ...
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つい最近、道でこのナディア タイプSUを見て「おっ」と目を奪われる機会があった。ナディアはノーマルだとボディスタイルがあまりに素っ気ないと言うか、プレーン過ぎで好みではなかったのだが、「タイプSU」は迫力があり 存在感を感じさせる。 「トヨタ ナディア」は、1998年8月～2003年8月に生産され ...
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つい先日書いたブログ、『５ナンバーロールーフミニバンの歴史』の中で、「“子どもを大切に思うパパ・ママ像” のイメージ化こそがキモ」と記したが、その「パパ・ママ」で思い出した。渡部篤郎と村上里佳子を起用し、『パパママリバティ』のキャッチコピーで最大限にファミリー層にアピールしたプレーリーリバティは、 ...
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最近、街で見るｂＢ（クー?）のボディスタイルが、やけにカッコ良く見えます。パッと見ｂＢかクーか判別はつきませんが＾＾； 私的には当然ながら、“まったりモードシート” のｂＢよりもシートリフターが付くクーの方を支持します。クー/ｂＢが属する全高1600mm以上のコンパクトトールワゴンカテゴリーには、 ...
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今朝記した通り、今日はサンバーバンで房総を暴走（?）してきました。それでは燃費と騒音のご報告です（違） ルート：靖国通り→R14（京葉道路）→京葉道路→千葉東金道路→松尾横芝I.C.～芝山はにわ道→蓮沼海岸→九十九里ビーチライン→九十九里有料→県30号→R128→鴨川「横渚」～県24号→鴨川有料→ ...
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つい先日のブログで、回送で乗ったサンバーバンが楽しかったと書きましたが、今夜、レンタカーでそのサンバーバンを借りてきてしまいました＾＾；　で、早速都内と首都高、約190kmを走って参りました。 その感想ですが．．下道では楽しくても、やっぱり「高速はツライ」ということが判明しました（笑）何がツライっ ...
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特に指折り数えていたという訳じゃないんですが、気づいてみると、あのシビックシャトルを手放した日から今日で丸一年が経ちました。当日の朝に記したブログを読み返すと、晴海の新道を走ったことなんかすっかり忘れてて「懐かしいな～」と時の移ろいを感じたり、最後の方の文章で “思い出し泣き” しそうになったり. ...
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