狩猟犬のブログ一覧

来月のジュネーブショーに出すそうです。嗚ゝこれを「改悪」と言わずして何と言う....。
「プジョー 206 SW」は私の大好きな車の一台で、左記の通り「私が好きな車」でも以前取り上げました。他に類を見ない “Bセグメントワゴン” というポジションの上、コンパクトながら綺麗に纏まったボディスタイルで、大変好感を抱いていた一台。その206 SWも、今年一杯ぐらいで見納めという事でしょうか。

407辺りからプジョーは次のデザインフィロソフィー（って言うんですっけ?）に入ったと思うんですが、まるでサメその物と言ったボディスタイルで、私は感心しません。いくら何でも下品過ぎるだろうと....。
ルノールーテシア、フィアットプント、そしてプジョー207....どれもモデルチェンジで肥大化し、ブクブクと太ってしまいましたね。いい加減この『モデルチェンジ→肥大化』という流れ、カーマニア達はうんざりしてると思うんだけど、“宿命” と言うか、逃れられない「業」のようなもんなんですかねぇ....（苦笑）。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●プジョー 207 SW Outdoor
全長4156mm×全幅1748mm×全高1555mm　ホイールベース2540mm　車両重量----kg
1600cc　110ps / 24.5kgm （ディーゼル）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●プジョー 206 SW XS ［FF/4AT］ （'02.10～'07.?）
全長4030mm×全幅1675mm×全高1475mm　ホイールベース2440mm　車両重量1150kg
1587cc　108ps / 15.0kgm　　10/15モード燃費12.0km/L　　車両価格223.7万円
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

次期デミオ（欧州名「Mazda 2」）の姿が、マツダのリークと推測される写真で明るみになりましたね。見た瞬間に「ヴィッツに似てる」と思ったので、例の如く並べてみたんですが、意外と細部は似ていませんね．．フロント部分は似ているけれど、リアのディテールはあまり似ていません。それにしても、初代から続いていたショートワゴンスタイルを捨てハッチバックスタイルへと変貌を遂げた事は、私にとっては少なからずショックではあります｡

「マツダ デミオ」は、シビックシャトルが生産終了した半年後（'96年8月）にデビュー。シャトルによく似たショートワゴンスタイルで、出た当初から私はシンパシーを感じていました。まだ免許取り立ての頃、レンタカーでその初代前期型デミオとホンダ ロゴを交互によく借りたものです。いわば私に運転を教えてくれた車．．奥多摩に行った際、県18号（鶴峠）に迷い込み、終始半ベソをかきながらやっとの思いで上野原I.C.に辿り着いた時の事を昨日の事のように思い出します。以来、毎年同じ季節にシャトルで奥多摩へ訪れたほど、鮮烈に記憶に刻まれた思い出です。

二代目デミオも、初代のリファイン（キープコンセプト）と言えるスタイルで、私はシンパシーを感じていました。しかし、この三代目は....今のところあまり良くは思えません。近年のトレンドであると共に私が嫌いでもある、後ろ上がりのウエストライン。そして「どっかで見たことあるなぁ…」的な、全体的に既視感のある有り触れたボディスタイル…。初代からのアイデンティティを捨てたデミオは、私からすれば何のシンパシーも感じられないヴィッツと、ほぼ同類のスタイルを持つ車へと変貌してしまった…。

近年、物凄い勢いで興味の持てる車が減りつつある私にとっては、「デミオよ、おまえもか…」といった所でしょうか。先日リークされた次期イストと見られる写真は「論外」。相変わらず 国産車の未来に明るい希望は抱けそうもありません…。