新年会があったために参加できなかったwataです･･･。
いやぁ、楽しそうですねぇ。
この辺りは何度か走っているのですが、松姫峠は未だ走破していません。
今回の記事を拝見し、ドライビング・ルートの候補に追加することにしました（笑）。

ヒマさえあれば「ツーリングマップル」を眺めている私としては、こうやって「走れる道」をリアリティたっぷりに綴った記事は大好きです。
これからのドライビング・レポートにも期待していますよ！

おはようございます！
昨晩は残念でしたぁ＆連絡わざわざ有り難うございます。
中々ご一緒できませんが（笑）近いうちに是非！
松姫峠は良いですよ！ただ、上野原への迂回路はいただけないですが・・・
心配していた通り、今日は高速が広範囲で雪で規制されているので
昨日の出撃は正解でした（４駆好きの私としては、レガシィで滑らせたくて逆にうずうずしますが：笑）。
ではまた・・・・

「こだま」さん、こんにちは。ナイトラン、お疲れ様でした。
折角メール下さったのに、その時は既に酔っ払っていたので（笑）ご一緒できませんでした。
・・・ああ、あと２時間前に分かっていれば私も参加できたのですが（涙）
次回こそは参加したいのですが、もう暫く山沿いはダメですかねぇ・・・。

「こだま」さん、明けましておめでとうございます。
年末の走行でやっぱり肋骨が逝っちゃいましたので
1月は休息です（笑）が、今年は是非カートご一緒しましょうね！！
本年も宜しくお願いします。

今年もよろしくお願いしますね！

今年は、カートで腕を磨こうと画策していますので（笑）、
よろしくご指導くださいね！

公道は楽しく、限界は「クローズド」で！ですね・・・

本年もまた楽しく走りましょう！
ドライビング・スクールが待ち遠しいです。
本年も宜しくお願いします！

今年もよろしくお願いしますね！

今日また、軽く走ってきました！
是非、ドラトレ一緒に行きましょうね！

情報が入ったらすぐメールしますね。

大切に使ってあげて下さいね。ｒｕｈｕｎａも今回のものは結構気に入っているみたいです。こだまさん、今回日記に掲載ありがとうございます。

やはり感慨深いのが東雲の３１９ｐｓのデータもらった時でしょうか。「Ｓは絶対にカタログ値は達成できない」と言うのが私の持論でしたから。３．３は余裕のある表記で、しっかりと管理された個体（４／６）であれば、大抵は２８５ｐｓをオーバーします。こだまさんの信念と根性が３１９ｐｓ達成を実現したのですね。私の愛車だったクーペは無類のスムーズさで、高域まで瞬時に拭け上がる３０２ｐｓ＆３８ｋｇｍ仕様。多分３．３では一番パワーが出た個体でした。お互い日本一ということでの拘りでしょうか。

こだまさん、いろいろとお世話になりました。

ｒｙｏ

昨日はお世話になりました。
また、素敵なプレゼントありがとうございました！
奥様にもよろしくお伝えくださいネ。

わたしも、やはりパワーチェックはとても印象に残っています。自分の319psより、ryoさんの302psに衝撃を受けました。正確にいうと、一度交換して高速を運転させていただいた時に衝撃を受けたのです。で、自分のB3Sを3.3のようにスムーズにすることをあきらめ、Sらしく、素直に上で回す方向にチューンを切り替えて出た、あの結果なのでした・・・

今年１年お世話になりました！
来年も変らずによろしくお願いしますね！
では良いお年を・・・・

いや～、それにしてもいい天気でしたね。
（ゴメンネ、wataさん。）
各地点で、富士山のいい写真撮れてますね。
私は、始終、富士山が見えるので　この日は、写真撮るの忘れてました。
今日は、各地天候が荒れてますが、この様子だと山は、かなり雪が降っているでしょう。
年末にでもドライブがてら撮りに行ってこうよかな！？

それにしても、ドライビング・スクール早く行ってみたいです！

先日はお世話になりました！
いつも、富士山が身近に見える環境って、羨ましいです。
また、ご一緒しましょう！
来年は、ドライビング・スクールでもご一緒できるといいですね！
良いお年を・・・・