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ついにニューコルベットが発表される。


日時は20130113。
場所はデトロイト・モーターショー。


コルベットファンにはお馴染の『デトロイト・デビュー』。




僕の予想では、

・CORVETTE生誕60周年
・STINGRAY生誕50周年

という、メモリアルな2013年に発表・生産だと思っていたのだけれど・・・

しかも、『ＮＥＷ-STINGRAY』として♪




↑コレは今では『映画専用の車両』として片付けられている・・・

発表当時（ＴＦ2の頃）は『STINGRAY-CONCEPT』・・・、

新作時（TF3の頃）は『CORVETTE-CONCEPT』としてＧＭが発表していたのを僕は見逃さなかった！！


てっきり、ロードゴーイングモデルとして熟成を続けていたのかと・・・。

しかし、それは無かった。


代わりに2013年モデルとして発表されたのは『C6・COLLECTOR』。


2013・Ｃ６コレクター


これまた、コルベットファンなら「ん？」とお思いだろうけど、『コレクター』は世代最終年式を意味することが多い。


1982・Ｃ３コレクター


1996・Ｃ４コレクター


とにかく！
完全にＣ７デビューの準備は整った！！


NewVIPERよりカッコいいと良いな～♪




ではココで、発表されたＣ７へ続くコルベット『CROSS×FLAG』の変遷をご紹介しましょう♪ついでにクルマ本体も♪

年式による多少の違いは在りますが、基本的にアユカーズのロゴとクルマでお届けします。


まずはＣ１（1953-1962）




Ｃ２（1963-1967）


C2持ってないので拾いです♪

Ｃ３（1968-1982・1983）




Ｃ４（1984-1996）




Ｃ５（1997-2004）




Ｃ６（2005-2013）




エンブレムもボディスタイルも、時代を反映していて実に面白い♪

そして！！
Ｃ７（2014-????）





色んな噂やＣＧが出回っているけれど、外観はまだまだ分からない。
その発表が20130113なんだから。


ただ、エンジンは発表された。

ホントかウソか『ＬＴ１』だという。
『ＬＴ１』と言えば、Ｃ４や４thカマロＺ２８（前）のユニット名だ。



まあ、『ＬＳ７』もそうだけど、ユニット名は使いまわされることも多い・・・。



気になる内容は・・・
最大出力450ps、最大トルク62.2kgmだという。

加速も歴代のベースグレードではトップだとか（当たり前だ！！）・・・。

エコの時代にＶ８で殴り込め♪






発表の日まで期待と不安が入り混じるコルベットファンは多いんだろうなあ。
楽しみではあるんだけど♪
僕はハイスペックモデルの発表まで我慢かなあ･･･





おわり