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「お盆までには必ず何とかします！！」

そう宣言したクルマ屋さんの声も、記憶の片隅で虚しく響くだけ・・・。



そうです。

マフラーもヘダーズも装着できませんでした・・・。


お盆前に完成する予定だったＣ４は・・・、

お盆前にオメオメと戻って来たのです。


マフラーにも・・・


ヘダーズにも、問題がありました・・・。



ヘダーとマフラーの中間パイプを自作して、それにＯ２センサー用の穴を作成、マフラー用のバンドを入手しなければ・・・

ちょっと時間がかかりそうな悪寒！！！！！



え～～～～い、こうなりゃあ・・・

ちょっと構想と順番が違うけれど、



コイツと・・・



コイツの出番だッッ！！



















おまけ写真

リフトアップされるＣ４


とりあえず、マフラーだけ外して貰いました。

北海道、ゴミの収集所を『ゴミステーション』って言います。

コレ、北海道だけですか？？？



カマロが帰って来ました。

あいにくの雨模様なので、写真写りが宜しくないのですが、


『ミズモシタタルイイオトコ』ってんでお許しください♪




フロントフェイス・リップスポイラー・カーボンフード・ヘリテイジグリル良しっ！！




サイドスカート・マッドガード良しっ！！




フロントサイドマーカー良しっ！！




リアサイドマーカー良しっ！！




リアアンダー・カーボンディフューザー良しっ！！




完璧です！！





これで心おきなくゴミ投げ（※北海道弁：ゴミを捨てること）に行けます♪



ＧＴウィング、面積が広いので結構便利なんですよね♪

多い時は、この黄色いゴミ袋が横に３つほど並びます♪




お盆明けには、ＨＩＤやＬＥＤやヘダースやアレやコレや・・・

晴れたらもっとちゃんと撮ってあげよう♪




では皆さん、良いお盆休みを♪♪

ＧＳラインを入れたＣ４が帰宅しました。










う～～～ん、アユガレに戻るのは何ヶ月振りだろう？？？

 

→華麗なる変態→

手元に無かったせいでやれなかったこと、いくつかやっつけてしまおう♪



まずはコレ。
Fuel Rail Covers





左右それぞれが、２本のガイドピンと２箇所のクリップのみで固定されているから取り付けは簡単。


これが純正。

随分汚れちゃってるなあ。


右側を換えて・・・


キャップも換えて・・・


左側も換える・・・





うん ♪

エンジンとキャリパーは赤が好き♪♪♪





う～～～ん・・・

くそ～！！

Valve Covers も欲しくなってきたぞ・・・！！








あとは、、Gas Cap



納車時、すでにカギ付きのキャップだったのだけれど、キーが一本しか付いてなく、クルマ屋のTigerさん（仮名）にスペア作ってくれるように言ってみたら・・・、

Tigerさん「それなら新しいの買った方が安いしラクなんで、プレゼントします」とのこと。

こりゃあ嬉しい♪


AC-Delco製




















そして、数か月ぶりの一時帰宅を喜ぶのもつかの間・・・

翌日にはまた数日の旅に出ることに・・・。





１番の理由はマフラー。




この、SUPERTRAPP・・・マフラー出口に、『フタ』のようなドーナツ状のディスクがあって、その枚数や内径の大小で、トルク型・高回転型・音量など・・・マフラー特性をユーザーが調整できる、というモノ。

※・・・画像で確認できるのは、本当の『フタ』で、この中にドーナツが重なっています。

所ジョージがコルベットＣ４とスーパートラップの組み合わせを流行らせたと聞いたことがあるけど、真相は不明・・・。


でも・・・なんというか、『独特の籠り感』があって、ちょっと好きになれませんでした・・・。

音もそうだし、踏んだ時の爽快感が無いというか・・・。

本当はドーナツを増減させて色々トライしてみれば良いのですが、心機一転・・・



Cat-back Dual Exhaust System with Pro-Series Tips (4 tips). Sport Sound

まあ、要するにただのマフラーなんですけど・・・

Youtube等でムービー見ながら選んだので、好みの音になるかなあ♪






それならついでにヘダーズも♪ってんで、


HOOKER Super Competition Headers

８本だから、まさに『タコ足』









あとはDoorsills





いま付いているプラスティックのシルプレート、結構ヤレてるんです。
助手席側はそうでもないのだけれど、運転席側は結構ミスボラシくて。

助手席側


運転席側


自分でもなんとか出来そうだったけれど、位置決めやスクリューでガッチリ固定したかったのでお願いしちゃいました♪









・マフラー一式
・ヘダーズ一式
・ドアシル左右
・・・・・・を詰め込んだら、カーゴスペースはこんな感じに♪



コレ、意味も無くカッコ良くないですか？？？

無機質な機能美と云うのか、材質と形状の存在感と云うのか・・・




こうして夢をいっぱい詰め込んで、Ｃ４は旅立って行きました。

なんとかお盆前に完成しそうです♪

20120807

Z06で走っていました。












信号待ちで・・・周りのドライバーからの熱い視線。

追い抜きざまに・・・周りのドライバーからの熱い視線。


さすがZ06･･･！！

さすが511ps･･･！！

さすがヴェロシティイエロー（オプションカラー）・・・！！

熱視線、釘付け！！！






でも、アレ？？？

皆の目線が、なんか上向きだぞ？？？











あ・・・。


カツラ被ってて、他人から不思議な視線を浴びる気分を味わったAyuzakでした。


ＧＭのリコールで対策部品待ちのZ06・・・、

雨も凌げなければ周りからの冷視線も凌げません。



・・・ということで。

板金屋さんにて応急処置を受けました。




脱脂して、強力接着剤で施工。

本当は『重り』でも載せて置きたいそうなんですけど、そのまま仕事に向かわなければならなかったので『押さえ』としてマスキングテープ。





半日ほどこのまま過ごして下さいと言われました。

ちょっと、いや、かなり情けない姿だけど仕方がない。

気分は『エアロ取れかけガムテ』マシン。
充分視線を惹きつけます。

でもまあ、黄色ボディ×黄色マスキングだから、少しはマシなはず。














さて、この板金屋さん。

もちろん、現在このお方も入庫しております。







昨日の今日なのに、だいぶ仕上がってました♪

では、正面からご覧ください♪




















ど～～～ん♪





どうです？？？
悪人面でしょ？？？

僕のイラストより、よっぽど悪人面だと言う・・・

















一画面左右で対比すると・・・




映り込む空の『色味』が違うので、違う個体にも見えますが・・・














また、サイドロッカーパネルは・・・



アシの高さは変わらずも、やっぱりローに見えますね♪

↓↓ちなみにコレが純正↓↓












ディフューザーも取り付け待ちです♪




ん？


待てよ・・・


ディフューザーが外れているということは・・・



尻、丸出し状態・・・



これはチャンスです♪





実は昨日のブログのモザイク・・・
サイドマーカーだったんです♪
しかも、ちゃんとカマロ純正カラーの黒♪





フロントとリア、どちらもLED発光です♪
チャチャっと取り付けてしまいましょう♪






①これが純正リアサイドマーカー。




②マーカーからソケットごと配線を取り外し・・・



③バンパーからマーカーを取り外す。



④コネクタから先（ソケット・バルブ）を取り外し・・・



⑤そのコネクタをLEDマーカーに接続。



⑥LEDマーカーをバンパーに。




超！簡単！！

今回は、リアバンパーが外れた状態だったから、簡単に交換出来たのでラッキーでした♪



ちなみに、フロントサイドマーカーは・・・板金屋さんにお願いして来ました♪


















最後に・・・

会社へ向かう途中の信号待ちで。


大きな窓に移った愛車。

こういうのってテンション上がりません？？
マスキングテープのことなんて、すっかりアタマから吹き飛びました♪

多くのみん友さんが、全国ミーティングで楽しんでいる頃・・・

カマロ、事故りました・・・

顔が吹き飛び、全損です・・・







・
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・
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・
すみません！！
ウ ソ です・・・。

ホントスミマセン・・・。



板金屋さんに預けているカマロの現状報告をさせて頂きます♪


カマロさん、一時的にこんな寂しい姿に・・・


サイドルーバーを剥がされ・・・


リアルーバーも、ストライプも剥がされ・・・


ステッカー類も剥がされ・・・ボウタイも剥がされる・・・

なんだか自分のクルマじゃないみたい・・・地味・・・。




でも、コレも

・レーシングストライプ剥がし（NEWラインを入れるため♪）
・自作ステッカー剥がし（ガラスコーティング施工のため♪）
・前後のボウタイ剥がし（ブラックボウタイに付け替え♪）
・サイドルーバー剥がし（マッドブラック塗装♪）
・リアルーバー剥がし（マッドブラック塗装♪）

のための試練！！！


そうそう、一番大事なのが・・・
・ボディパーツ取り付け

コレがメインです♪


↑コイツらです♪（画像は先月のモノ）



今回の板金屋さんは、札幌市東区中沼の『ティーズクラフト』さん。

（いまのところ・・・と言うと失礼ですが・・・）対応も技術的にも従業員さんの人柄的にも、信頼できそうなショップです♪♪♪


綺麗に塗装されたボディパーツたち






こんなのとか


こんなのとか


こんなのとか


こんなのとか


こんなのとか


こんなのとか・・・




えっと・・・纏めると・・・

・フェイスバンパー（ボディ色）
・Ｔ３ユニット（マッドブラック）
・DRLブラケット（マッドブラック）
・リップスポイラー（マッドブラック）
・ヘリテイジグリル（マッドブラック）
・アンダーグリル（マッドブラック）
・カーボンフード（ボディ色）
・サイドスカート（ボディ色）
・リアマッドガード（ボディ色）
・リアディフューザー（マッドブラック）
・リアディフューザーカーボン部（クリア）
・サイドウィンドウルーバー（マッドブラック）
・リアガラスルーバー（マッドブラック）

う～～～ん。

結構な点数だなあ♪

ルーバーは今まで無塗装だったのだけれど、今回一緒にやってもらいました。
雨の後とか、洗車の後とか乾き方が微妙だったんですよね・・・。




そして、最初に取り付けられたのは・・・












僕の大好きな、穴開きボンネットフードさん。

ハイライズな感じで、Very Coooool !!!


あ、そうだ。


コレと


コレも


ついでにやって貰っちゃお♪





お盆前にドコまで仕上がるかなあ？？？



８月中には完全体（↑）になりたい・・・