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　　はーい、　答えは～

　　『デ・トマソ　ロンシャン』　でーす。


答え、、、を聞いて、、、
　「ハイ　ハイ　それね～」
　「そう言えば、そんなクルマもあったよネ～」
と、思った（40～50代の）方もいるのでは　ないでしょうか?(笑)

正直、70年代中盤後半(スーパーカーブームの頃)　よく　駄菓子屋さん
なんかで、買った「スーパーカーカード」でも

この『デ・トマソ　ロンシャン』↑や
あるいは『マセラティ　キャラミ』↓なんかが出たら、、、


「うぅっ・・・」と　ビミョーな　気持ちになった人も
きっといたハズ(←私　自身がそうだった…笑)

でも、　今　思うと　決して　悪いクルマではないと。。。

。。。実際、このクルマを博物館で見て、
「うぅーん　V8 で...300馬力...しかも　４人乗りでATもある」
「さらに、　一応　イタリアンデザイン(ブランド)!!」
「意外に　イケるんじゃない 。。。ウンウン。。。」
「マセラティ　なら　なお良し・・・」

　なぁーんて　勝手に　納得　&　妄想　してました(大笑)


それから、それから。。。　デ・トマソ　と言えば。。。
日本には　ヒジョーに　馴染み深い　ブランドで

『ダイハツ　シャレード　デ・トマソ　ターボ(926R)』は特に有名ですよネ
(今でも　たまーに見かけますネ)

ちなみに、このクルマの装備はなかなか。。。
タイヤはピレリ、ホイールはカンパニョーロ、ミラーがビタローニ、
マフラーはアンサで、ステアリングはモモ!!!!
まぁ　イタリアンブランドのオンパレード!!!

他にも　英/伊/日　　合作の　『イノチェンティ　ミニ　デ・トマソ ターボ』も

オリジナル　ミニ　の　イタリアンモダン(?)風アレンジが効いてて・・・イイですヨネ～
(たとえ、エンジンがダイハツの3気筒でも　コレは今でも欲しい!)

???　ハナシ　が　ちょいとズレましたが、、、
本家(?)の　デ・トマソ　と言えば　やっぱり
トム・ジャーダ　デザイン　＋　アメリカンV８　の『パンテーラ』ですネ～

こっち↑は　やはり、自分で乗り回すには　ちぃーと　敷居が高い(いろんな意味で)
気がしますが。。。　今見ても　まだまだ「元祖スーパーカー」な一台です。

ただし、個人的には

「ヴァレルンガ」↑　や　↓　「マングスタ」(←前にクイズで出した?)


の方が　デザイン的には好みではあります。。。(苦笑)　

いずれにしても、、、
『デ・トマソ』　けっこう　けっこう。。。　いいんじゃないんですかぁ。。。

では、　また～