Y.のブログ一覧

ご一緒したJ37で、ナンバーを見ると“３”の乗用登録になっています。
通達が出される前に登録変更を素早くやったらしく簡単だったそうです。
フェンダー上のウィンカーはJ３タイプでバックミラーも工夫されていて、
リヤには純正のピンドルフックも備え遊びに万全の装備がされています。
フェンダー上にミラーが無いと整備作業がし易く物を置くにも便利ですね。

右はJ36改。
このバンパーのオーバーライダーを見てください。
知る人ぞ知る、所沢のG.T.Sを訪れた際
解体中のジャガーマークⅡのフロントバンパーが目に止まり
そのオーバーライダーを譲って頂きました。
酷い錆でしたが薬剤とサンダーで地肌を出し、J36改のバンパー形状に合わせ
鉄板を切り抜き溶接し取り付けてみました。
個人的にはサマになっているように思うのですが如何でしょうか。
ワーゲンのWバンパーも用意してみてはいました。
しかしちょっとフロント廻りが賑やかになり過ぎるような気がしたのです。
これは裏側もしっかり塞がれていてワーゲンのものより数段造りがいいです。
全長増の問題は車検の時に指摘されましたが、なんとか通りました。

たまには更新しないと・・、と思いつつ年が明けてしまいました。
J30’O.C.NYM(ジープ３０系オーナーズクラブ新春ミーティング)の模様です。
北は北海道、豪雪の新潟などから苦難を乗り越え、
さらに―18度にもめげず前泊する猛者達。
こんなに３０系が集まっても、それぞれが工夫を加えているので
同じ個体は２つとありません。
綺麗な車体があると思えば錆穴だらけの車体もありますが、それぞれオーナーの
思い入れや主義主張が感じられ１台１台観察するのも楽しいものです。

それぞれ本当に個性的です。
ジープも人物も。

２００５年６月５日です。
友人のJ52と。
東京方面からJ52ｘ２台、CJ3B改、CJ3Aの４台のコンボイで出発、
栃木県足利方面へ。
早朝からのスタートでしたから快適なドライブを楽しめました。

同じジープでも随分と表情が違います。