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昨夜の金黒Night、コーホー兄貴復活祭に参加し、やまちゃんのクリップを探してスーツが汚れたどうも僕ですww

昨夜のBBレポは参加の皆様のブログにて臨場感は伝わったかと思います！

黒い蠅が大多数の中w、白い特攻服の嶋大輔で参上したのでありました(｀･ω･´)ゞ

もちろんコーホー兄貴の復活の意味がありますがその数時間前、
わがエンジンルーム内にUSA産きのこが生えたのです(笑)
秋ですね～ヾ(*´∀｀*)ﾉ


という訳で秋の味覚を試食しない手はありません・・・爆
BB（大黒）まで急遽パトロールとなった訳です。

一昨日のこの小手先作業に比べたら、CAI取り付けの作業の方が私にとっては遥かに簡単ですww


この両面テープ貼り付け二文字で2時間（；￣ェ￣）
CAI取り付け1時間・・・爆

しかもあんだけ苦労したのに、実物を見せたらマイスターとやまちゃんに再度爆笑されましたっ　(ｰｰ;)笑


さて私のキノコはK&N製のものです。


作業内容はまた後日、パーツレビューか整備手帳でアップしようと思います！


・・・
・・・

勘の良い方は気づいたかもしれません。
そう3.6用のK&N、CAIはパイプの色はただのザラザラとした肌の黒いパイプです。
初めはメッキに染めようかなと思ったのですが、訪れた工房で「今、メッキはあまり流行ってないよ～！」との事で急遽カーボン調に変更したのでした。

このカーボンですが、水圧転写と言って水の中でカーボン柄を浮かしてモノを上から当てて転写するようです。（違っていたらごめんなさいw）

先日何シテル？でも上げましたが、スレ落ちが早すぎるので再度アップしますww

まずは前後Jeepのエンブレム。

以前はカーボンシートで貼っていたのですが、やはり曲がりのきついeの文字などからひび割れが発生していたのでした。
これなら剥がれることもないので安心ですね！

そしてヒューズボックスのカバー。

こちらもJeep762大御所やJackマイスターも手をつけている部分です。
私は色ではなくカーボン調で揃えました(^-^)/

で大物。エンジンヘッドカバー＆エレメントの蓋。

こやつは一番大きいし形も割と複雑なのですが、凹凸部分も問題なく綺麗にカーボン柄が出ています。

で最後に先ほどのCAIのパイプです。


これが実は一番難しいそうで先程説明した工程なので、パイプぐるりと一周、柄はつかないみたいです。
裏側は見えないですので気にしませんと伝え、見える表面だけカーボン柄をつけてもらいました(*ﾟ▽ﾟ*)
結構かんばってくれたようですが、やはり裏側はビヨーンと伸びた柄になってましたww
カーボン柄のついたパイプの奥側のパイプ、スロットルボディに入る部分はエンジンカバーで覆われてますので染めませでした。


で完成！！



どうです？
結構いいでしょ！！

耐熱自体も90℃位は大丈夫との事でしたので問題ないでしょう。
万が一、温度がオーバーしても塗料が垂れることはなく、ただ柄がグニャグニャになるだけのようですので安心です　爆
まぁ走行していれば90℃はいくらなんでもいかないので大丈夫でしょう。

今回作業していただいたのは栃木県足利市にありますBROS CCTさんです。
http://www.broscct.com/index.html

如何にも口数の少ない職人気質の店主がおむかえしてくれますww
リアルカーボンなども手がけてますので、また諭吉に余裕が出来たら相談しようと思っとります　爆

何度も言いますが、私はショップの回し者ではありませぬ　爆

ただのプライベーターですっ(๑≧౪≦)てへぺろ