BＬＶのブログ一覧

昨日タイヤを４本交換して３０ｋｍほど乗ってみた感想です。
タイヤの目が無くなってきての交換ですから当たり前でしょうが、大変良いです。私の子供は帰り道に、「すごく早く走るように（転がるように）なったね」と言っていました。（５歳の子供が何となくでも違いを体感しているのが凄い）。ちょっと嬉しかった。
ＫＯＮＩのショックと相まってか、轍に捉われにくくなり、ハンドルを緊張して持たなくていいようになりました。
世界初の特殊吸音スポンジの効果かどうかは判りませんが、音も静かです。
コンフォート系を望んでいたので私としては大満足です。
もっと上のクラスのタイヤもありますが、たぶん私にはその違いは判らないでしょうからこれで十分です。値段も安かったし・・・。（もしかしたら、もっとグレードの低いタイヤでも満足していたかも）。
タイヤを換えて一番良かった事はブレーキが効くようになった事です。ブレーキパッドは社外品を装着していて、ダストは出にくいのですが、いかんせんブレーキの効きが大変悪く、何度も怖い思いをしていましたので、いろいろ研究した結果「クランツのジガ・プラス」に絶対換えようと思っていました。
それが今では効くようになったのです。
ブレーキが効かない原因は結局タイヤにあったのです。
余計な出費が無くなって良かったです。
ショップでタイヤ交換をしてもらっている途中、ブレーキパッドについて「効きが良くて、できればダストが少ない物を付けたいのでお勧めはないか？」と尋ねたところ「ＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプ」を勧められました。今は上記の理由で換え無くてよくなったのですが「クランツのベガプラス」とどっちがブレーキの効きが良いのですかね？誰か教えて。

今まで履いていたダンロップのＤＩＲＥＺＺＡ・ＤＺ１０１の目が少なくなって且つひびが目立ってきたので交換しました。
２週間くらい前から今度は何にするか色々情報を集めました。
希望は安くて・乗り心地が良く、ある程度しっかりした物です。
候補に挙げたのは、
ブリヂストンのプレイズ
ヨコハマのｄｂＥＵＲＯとＥＳ５０１
ＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ１０１
ミシュランのパイロットプライマシーです。
ネットで実際装着した方の感想などを読ませて頂いた結果

ダンロップ　ルマンＬＭ７０３
にしました。
選択判断は結局値段です。
インプレは後日。

最近雑誌などでも見かけるＳＥＶのヘッドバランサーＨ－２を付けてみました。
ショップの方いわく「これをつけるとエンジンが快適になります。お勧めですよ。」との事。

「こんな物エンジンにつけるだけで、何でスムーズな吹け上がりやノイズの減少、レスポンスの向上が起きるのかわからん。怪しい商品だな～」

と思い、説明を聞きましたが、結果「私も何で良くなるのかわかりません。しかし、取り付けると快適になるのは間違いなく、自分もつけているし、購入された方は皆さん良い商品だとおっしゃいます。」との事。

カタログを読んでみても理論は載っていない。

基本原理はフリクションロス（抵抗）を軽減して、対象となる物質の本来持っている性能を最大限に引きだす装置だそうです。・・・置くだけで？？・・。

悩んだ結果、購入決定。

印象は

・・・・よくわからんです・・・・。

ちなみにＶ型エンジンには２個つけないといけないらしいのですが、直は１個で良いそうです。良かった、出費が少なくて済んで・・・。

本日、高速で片道２時間かけて行ってきました。帰省ラッシュのため高速のガソリンスタンドは長蛇の列をつくっていました（一般道のガソリンスタンドより安いらしいのです）。あんなに列をつくっているのは初めて見ました。

それはさておいて、ショップに着くと「遠方からいらっしゃてありがとうございます」と店の人が出迎えてくれて、直ぐに作業にかかってくれました。（この一言はすごく大事です）。

作業の邪魔をしないように写真を撮り（これに載せるため）約１時間で作業は終了しました。
全然わかっていないので、あれやこれやと質問しました。嫌な顔ひとつせず、皆さん気さくで且つ丁寧な対応でとても感じが良かったです。また何かあったらお世話になろうと思います。

さて帰り道のインプレッションなのですが、やはり私は鈍感なのか、劇的な変化を感じませんでした。
皆さん、どのレポートを見ても「これはすごい！」って感じに書かれていましたが、正直あまり変わっていない感じがしました。「ドスン」から「ドン」ってくらいですかね・・・。

まだ日が浅いのでこれからショックの方も調子が出てくる事に期待します。Ｍ-スポはやはりＭ－スポなのですね。


写真を何枚か載せたいのですが１枚しか載せれません。
どうすれば良いのかわかりませんので誰か教えて下さい。

最初は「こんなものか？」と思いあまり気にしていなかったのですが（鈍感？）、最近かなり突き上げられる感じを受けるようになりました。家族の者たちがもう少し快適に乗車できるように何とかしなければと思い、足を変えようと決心しました。いろいろ情報を得た結果、ＫＯＮＩのＦＳＤが良いらしいというのが解りました。過去所有の車は純正のままで使用していましたのでショックアブソーバーを交換するのは初体験です。快適になる事を祈りつつ明日交換してきます。