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2010年06月30日 イイね!

これが不調の原因でした~

これが不調の原因でした~メインジェット内部に収まるはずの『Оリング』が無いのが高回転不調の原因だと思います。

乗り手の感覚だと濃すぎの様だった・・・

これで新車時のフィーリングでズバーッと回ってくれるでしょうか~



かなり前に分解した時に完全に分解せずに丸二日ほどキャブクリーナー漬けにしたので解けて無くなったり・・・掃除の時にエアーで飛んで行った可能性大です (^_^;)



エンジンが好調になっても転ばないように・・


45馬力で安全運転します♪
Posted at 2010/06/30 14:18:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月27日 イイね!

禁断症状かも・・

先月末に入院したカエルですが、梅雨明けくらいに帰って来るのかな~



バイクも本調子じゃないし・・・

動画でも見て気分転換(笑)
Posted at 2010/06/27 14:10:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月26日 イイね!

部品待ち・・・

部品待ち・・・とりあえずパーツの流用が出来る部分の修理まで終えました。一応ニトリルゴム製なのでガソリンでも大丈夫だと思います。4個で100円でした!

ちょっと太目ですが、痩せて潰れたOリングよりはマシです。

残るはメインジェット無いの小さなOリングを待つのみになりました。

その小さなOリングがメインジェットとニードルの間に入るパッキンの役目をしているようです。

8000回転以上のメインジェットの領域で燃料不足気味だったのがなんとなくそうだったような・・

マニュアル無しで弄ってると小さなパーツの事を忘れてしまします(^^ゞ




メインジェット内にOリングあるのは初期のジェネシスエンジンだけらしいのですが・・??
Posted at 2010/06/26 16:52:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月25日 イイね!

エンジン吹けません(T_T)

エンジン吹けません(T_T)退院早々にリハビリです~


今年2回めのキャブ掃除をして試走してみましたが・・・8000以上がダメです。

帰って3回目にチャレンジします~
Posted at 2010/06/25 23:10:47 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月20日 イイね!

早朝ツーリングのつもりが・・

早朝ツーリングのつもりが・・早朝ツーリングにバイクで参加するつもりでいたのですが、どこでどうなったか病院のベッドの上です(^^ゞ


転んだんじゃありませんよ~



自分がクローン病だと改めて認識しました。

二十五年以上も病気でいると慣れ過ぎて『これ位の無理は大丈夫』と勝手な判断でしたσ(^_^;)?
Posted at 2010/06/20 16:53:45 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記

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「ローダウンして均等に減らすのは不可能に近いですねぇ(^◇^;)」
何シテル?   08/22 20:22
今はクルマとバイク、パソコンが趣味です。 四駆を降りたらポルシェに乗る!と決めていました。 まさか本当に乗れるとは思っていませんでした(笑) 『911...
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