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日曜日はTGSの走行会でした。

結果は中級の中で３位でしたo(^-^)o
でも、走りはグデグデでした。って、言うのも丁度走り出す時に雨が降って来てチョー滑る滑る。３で蹴った瞬間にギャラリーが見えたままケツ進入!!アウトにバイバイ(;_;)/~~~
そんなこんなで、なんとか回れた一本が決め手だったのかな??それだけうちらのヒートみんなグダグタだったってことだよね。
棚ボタ３位!

最後のヒートはドライで新品アキレス使ったら食い過ぎ!1､2ヒートは終わりかけのアキレスだったからあまり食わなかったけど、ケツのキャンバー起こしたから激変。明らかにパワー食われてる。２速でも蹴らないと吹けないし。でも、全域で速度はアップしてるね。でも、モチベーションが上がらないと多分乗れないな。
何だか明らかにフロント負けてる。レブスペのリムガードまで削れてるほど振り回されてるし。
８月のV-1がチョー不安。コンテスト以前にドリフト出来るのかと。とりあえず、リアタイヤの内圧上げて逃がそうかな。
今度は235のアキレスやめてナンカンとかフェデラルがいいかな??誤ってワンリとか…(￣▽￣)
フロントネオバだと食い過ぎてパワー欲しくなりそうだしなぁ。



あ～、悩む…

社外タービンではありません。
トヨタ純正タービンですが！
逝きそうで逝かないしぶといヤツでしたが、やっとおさらば～

って思ったんですが。
残念ながらはずれタービンでした。やっぱまた鳴いてますよ（汗




しばらく交換は無いと思ってタービンやオイルライン掃除しながら交換したのに・・・
クソ暑い中の苦労が・・・
やっと、鳴かないタービンになると浮かれてたのに・・・


前と同じオソロ～（泣






ま、これも勉強！今度交換する時はちょっとは慣れているハズ。練習だと思えば・・・
鳴いてたって良いじゃないか。壊れなければ。
所詮純正タービン、パワーはあまり変わらないって！
タービンの予備候補が出来たと思えば・・・

って思う事にしました↑↑



それよりも、この間、コウちゃんにアライメントとってもらったのでそれが楽しみ。ケツのキャンバーが１度以上起きました。夢の２度代に突入。車高上げっぱなしで走ったときも結構前に進む感じあったし。この車この前まで何度付いていたのだろうか？？
さすがにこれは変わるだろうね。