benチャンのブログ一覧

SPEED JAPAN さんからの　クルスマスのブレゼント　!

いや　注文したんです　!

やっと　A/T Oil 交換にこぎつけました　!



久しぶりに　四輪ジッキアップ　!

ただ　Oil を抜くだけなのですが　?

うん　どうなんだろう　

A/TのOil 交換したことないので

よくわかりません　?

w124-E280-W126-A160のDIYメンテのホームページを

参考にしてみます

どうやら　コンバーターにﾄﾞﾚﾝが有ることが　分かりました　!

とわ言え　コンバーターのドレンのサービスホールは　小さい　?

1/360の確立です　?

何度か　セルでクランキングしたのですが　・・・・・

上手く　大当たりが出ません

大当たりが　出ないので　ラジエターカバーを　外しました　　



ブレカーバーとバーコのソケット　27mm 　

メインプーリーをクランキングすることにしました　!

数回ソケットの位置をかえ　ようやく　当たりました

良かった　!




早々に　ドレンを開けます　!



しばらく　待ちです　



外した　カバー　

Oil は汚れていましたが　

鉄粉などは見当たりませんでした　

汚れた　Oilをふき取り

A/T フィルター　とパッキンをこみこみ

Oil レベルゲージがら　Oilを注入します　


最近のクルマはA/Tレベルゲージがついていないと　聴いたことが有ります　

そこんとこ　どうなんでしよう　?

規定量はシビアにいかないといけません

俳出した量をいれ様子を見ました　

俳出した量のプラスアルファーぐらいでした　

6Lぐらい入りました　

デキシロン3なのですが　

今回はRacing タイプに

コンバーターにドレンが付いているなんて　便利です



無事　作業も終了です

試運転に行ってきます　

racing タイプはなかなか　ダイレクトなつながり感が有り　いい感じです

試運転から帰ってきて　下をのぞいたら　A/Tのドレンあたりから

しずくが　お漏らししているんです　

再び

確認のため　片づけた　馬を引っ張り出し

ナイトオフに持ち越しました　!

ドレンボルトから漏れではなかったようです　

しばらく　様子を見てみます



今年も　残り　あとわずか

みん友の皆さん　一年間　お付き合い　ありがとう　ございます　!

今年は　オフ会で　いろいろな　方と　会えてとても良い一年でした

来年も引き続き

宜しくお願いします