みねっち。のブログ一覧

（２００７年の年末キャンピングカーが納車され翌年　２００８年初夏から始まるカーエアコンとの格闘の記録です。）

２０１０夏　その４

２０１０年は自分なりにかなり頑張った（金銭的にも・・・）つもりだっのだが、
どーにも納得のいかない結果で泣きそうになってきました。

デンソーの技術資料や、「カー・エアコンのカンどころ」なんて本 などを読み、カーエアコンの動作原理を理解してくるとどーにもこーにも冷媒圧力の状態を知りたくなり、マニホールドゲージを買ってしまいました。



で、AC最強にすると保冷車かっ！？って勢いで冷えるステップWGNの圧力をチェック＠1500回転

低圧1.5キロに高圧12キロ
高圧がちと低い気もするが、十分な低圧　そりゃ冷えるわ





次に、カムロードもチェック

低圧3.5キロに高圧10キロ
低圧高すぎで高圧低い・・・あ～そりゃ冷えないよ



そもそもリアエアコンが追加されている時点で、純正状態ではないので適正ガス量（重さ）も分かりません

ゲージ圧から判断すると、コンプレッサーの圧縮が足りないって数値のようなのですが、、もしかしたらオーバーチャージなのかもと淡い期待を持ちつつ、、、
普通オーバーチャージだと低圧高圧共に高くなるようなのですが、、、、


もう時期的に気温も下がってしまい、適正なガス圧調整も出来ませんので2010年はこれにて終了
2011年に再度チャレンジという形で、、
 
ガス量の調整でダメなら、コンプレッサーの交換をしたいと思います。
その際には他のタイプを流用し容量UPを行いたいと思います。



今回いろいろやって分かった事は・・・・・
いじる前にマニホールドゲージを買い現状を把握するでした（大汗

考えてみれば、基本ですよね

今思えば、現状分析が全く出来てませんでした・・・・反省





2011年暑くなったらゲージを見つつガス圧で改善するか確認したいと思いつつ２０１０年は終了