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親戚のおっちゃんのワゴンR
エアコンが冷えないのでガスを入れてくれというのでゲージ接続し圧力確認
多少低い気もするので、1500回転で低圧0.2Mpaになるように .ガス補充 この時高圧は1.7〜2.0Mpa

でも、よくよく話を聞くと最初はエアコン効いてるけど10分位で効かなくなるとの事
しばらくエアコン稼動させて確認
すると電動ファンが止まりマグネットクラッチが切れて、次に電動ファンがオンになってもマグネットクラッチはオフのまま
エンジン止めてマグネットクラッチを確認するとプーリーとクラッチプレートのクリアランスが1ミリ位有る
ネットで基準値を確認すると0.4ミリらしい
これは調整って事でコンプレッサーを取り外し


センターのヘキサボルトをインパクトで取り外して、プレートも取り外し


ワッシャー1枚の上に調整シム（0.25ミリ）が４枚入っていました。


２枚抜いて組み付け
試運転にてクラッチ切れた後の再励磁も問題無く作動するようになりました。
クラッチが摩耗してクリアランスが多くなり、熱を持つと励磁しきれなくなっていたと思われます。


無事修理完了しおっちゃん喜んでいました
まあ、なんとかなるもんだね 笑