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2014年11月26日 イイね!

E46M3 究極のマフラーが完成した!

E46M3 究極のマフラーが完成した!こんばんは(^^)

前にチョコっと小出ししたマフリャーが
完成しました✨

本当に惚れ惚れする美しさです(._.)

ではまずここまでの下りから(笑)

うちのM4のフルチタンマフラーを見せびらかし&試乗会で、友達の46M乗りの方が、こんなどこにもないようなマフラー欲しい!!と。爆音で、直管で、4本出し。

全ての出口から少し違う音が出るマフラーを作ったらどうなるのか??という話になりました🎶というか、どうやって作るのか?

レイアウトがサッパリ浮かばない、

変な絵を書いたり消したり。

無理!

やはり職人の意見を聞こうって事で始まった本気のヤツ、

もぅ職人はスイッチ入ってました。
SMGやオートマチック車は、マニュアルと比較すると確実にパワーダウンする域があるそうで、それをいかに無くすかがテーマになりました。
トルク抜けを抑えるために必要なのは、出口のチャンバー。
一旦膨張させ、そしてまた圧縮。
音割れを無くし、同調させる。

とまぁこんな感じで、職人の出したレイアウトが、
フルストレートの4本出し。

シングルのセンターパイプから、デュアルに、そしてそこからさらにデュアル。
そして、またさらにデュアル。
わかります??

この写真。







1本が、4本に。見事。
それが2本なわけだから、8本?!

これが容量アップ。
そこから絞るんです!

8本→4本へ

流速を上げ、綺麗に圧縮!



6→2→1→2→8→4

のレイアウトが綺麗に完成。
それがコチラ。



なんのことだかわかんなくなったですわ>_<

続いてはテール!

こちらもワンオフ!!
チタン焼きが欲しかったので、テールはフルチタン。
袋にして焼けを抑えます。

チタンの材料がコレ


このなんの変哲もない鉄のパイプが、
職人の手により進化。

パイプを合わせて、溶接して、磨いて、青く焼く。

これは期待してなかったのに••••



マジかよ(._.)

なんでそんな美しいの?

もぉ全てが別次元。パイプの神ですな。

そして完成したマフラーが••••










。。








。。。。


もぅ、言葉にならないT^T


サウンドは、鼓膜破れかぶれですわ〜(笑)

名付けて、

M&M motorsport
なんちゃってYAMAHAパワーサウンドマフラーなり。

マフラー最高!!








Posted at 2014/11/27 00:33:07 | コメント(8) | トラックバック(0)

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