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イイね!
2012年01月31日

お宝?ザクザク?part2

ご希望にお応えして、カタログpart2を掲載します。

自分も乗ってた、パルサーGTI-R
このカタログはGTI-R専用です。
出来ればもう一度乗りたい!!


これも乗りたかったな〜
日本初のミッドシップ MRー2(スーパーチャージャー仕様)


世界にひとつ、日本にソアラ
この車にも乗ってました。1G-GTEUツインターボのパワーにメロメロでした。


みなさん〜おげんきですか?のセフィーロ


この頃の車はやっぱりイイな〜
っと思いながら、カタログに見入ってしまいました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/01/31 20:50:53

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この記事へのコメント

2012年1月31日 21:32
なんか年代を感じます^w^

コメントへの返答
2012年1月31日 21:39
こんばんは\(^▽^)/!

もう20年まえのカタログ達ですが、
カタログの中ではまだピカピカに
車たちが輝いています。
2012年1月31日 21:35
こんばんは。

まさに、青春時代ですよ。(´ー`)

GTI-Rを乗ったときは、足がすくみました。
MRー2は、友達が・・・ニガイ思い出です。
ソアラにスープラーのミッションのせ5速使用に
改造した奴もいたな~
あの頃は、ECOなんて関係なしのイケイケドンドンで
楽しかったな~

コメントへの返答
2012年1月31日 21:46
こんばんは\(^▽^)/!

自分と同じですね。
GTI-Rはジムカーナの時に試乗してから
乗りたいと思っていた一台でした。
ソアラはパワー&豪華&最先端の
これまたいい車でした。
ほんと、あの頃が懐かしいデス。
2012年1月31日 22:14
すべて懐かしいです(*´ω`*)

くうねるあそぶ、でしたね。
そんな風に生きられたらいいなぁ~w
コメントへの返答
2012年1月31日 22:26
こんばんは\(^▽^)/!

あ、そうか。
くうねるあそぶでしたね。
糸井重里さんのキャッチコピーでした。
2012年1月31日 22:17
ボクも乗ってましたよ~
ボンネットのあの出っ張りが
格好良くてね

良い車だったな~
コメントへの返答
2012年1月31日 22:29
こんばんは\(^▽^)/!

そうですね。
あの出っ張り、リアウイングに魅せられました。
インクラで焼肉が出来る、なんて思っているほどデカかったですね。
2012年1月31日 22:17
81マークII の
1JZ-GTEに乗ってましたけど

やっぱりその時代の車は
サイコーでしたね♪(゜∇^d)!!
コメントへの返答
2012年1月31日 22:32
こんばんは\(^▽^)/!

1JZ-GTEも名機ですね。
この頃のトヨタエンジンも良かったです。
さすがに280馬力までは乗れませんでした。
2012年1月31日 22:33
でたぁー!!(*゚д゚*)
パルサーGTI-R!!!!
名車ですなぁ♪

楽しい車がいっぱい
ありましたねぇ(●´ω`●)
コメントへの返答
2012年1月31日 22:44
こんばんは\(^▽^)/!

やっぱり名車ですね。
オークションで見た、168万の
走行距離3千キロのGTI-Rに
もう一度乗りたい・・・って嫁さんに
言ったら、無視されました。<`~´> 
2012年2月1日 0:07
こんばんは!初コメ失礼します。

自分もGTI-R乗ってました♪
ブーストアップしても馬力も上がりやすいし加速は気持ち良かったです(^^
ただ峠攻めると熱ダレやクラッチの弱さなど・・・ムラはありましたが憎めない良い車でした(^0^/
コメントへの返答
2012年2月1日 21:08
こんばんは\(^▽^)/!

それで日産は早期にWRCに見切りを
付けたんでしょうか?

自分としてはとても出来の良い
車としか思えないのですが。
2012年2月1日 1:10
セフィーロ良いですね~~(´∀`)
今の車も良いですがコスト削減ばかりで…
やっぱりあたしも10年以上前の車が良いなと思う時があります(^ω^)
コメントへの返答
2012年2月1日 21:15
こんばんは\(^▽^)/!

ですねぇ、今の車はコスト削減しすぎ!
現ヴォクはエンジンカバーすら付いていない
せめて、エンジンヘット位かっこよく、TWIN-CAMのロゴぐらい欲しいデス。
2012年2月1日 12:58
お宝ですな~♪

マニアの方から見たら、宝の山ですな♪
Ψ(`∀´)Ψウヒャヒャ♪
コメントへの返答
2012年2月1日 21:19
こんばんは\(^▽^)/!

やっぱりお宝です。
実はマニア(?)

なかなか捨てられなくって、いつの間にか
忘れて、何かの拍子に思い出す。
今回はそんな昔の思い出のお宝でした。
ジャンジャン。

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