<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>覇王樹ОКБ / 覇王樹ОКБのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/</link><description>覇王樹ОКБです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 06:47:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>覇王樹ОКБ / 覇王樹ОКБのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/</link></image><item><title>バイクの維持費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/48998424/</link><description><![CDATA[通勤の為に買ったバイクの収支表をつけてまして、
今年度末で異動となり通勤方法が自転車に戻せそうなので、
ここらで一旦まとめておこうかな、と。

条件
期間
　４年半

用途
　・通勤（往復100km）
　・年数回のツーリング（～400km/回）
　・月2回程度の外出（100km ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 22:18:10 +0900</pubDate></item><item><title>950登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/48823623/</link><description><![CDATA[ラングラー（TJ &#39;04）の950登録をしてきたのですが、ネット情報に踊らされ（勝手に踊り）て時間をかなり浪費したので、需要なさそうだけど情報共有しとく。

諸元表の入手と計算書の作成が一番ネックになると思いますが、私の所轄陸事かつ最近の車では諸元の情報を持っているようで、【申請者での作 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 09:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>デフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/48724729/</link><description><![CDATA[フロント
Dana30
3.73

リア
Dana44
3.73]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 11:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/48372307/</link><description><![CDATA[キリ番ゲット

バイクって、一般的に何kmくらいが寿命とされてるの？]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2025 23:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>NC750で長距離通勤した結果ｗｗｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/48340636/</link><description><![CDATA[通勤快速号NC750S(RC70)の維持費について、年度末で３年半となりますのでマトメてみた。

打つのめんどいから適当に丸めてるので、チリは合わないよ。
荒天の日は車も使いましたがそれは不算入。

総走行距離：66,000km（22,000→88,000）
総支出：￥1,730,000 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2025 14:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>卒検受かったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/45116392/</link><description><![CDATA[はい、今回は「中免の卒検に合格したので、併記をしに行くついでに大二の一発を受けてみよう！」ということでですね、
今年度から遠方の職場に移動になったのですが、自宅も職場も高速ICが近いので、車なら楽に通える。ただし、ラングラーだとガス代で死ぬので、二輪で通おうかと思いまして、大二免許を取ることにした ...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2021 00:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー以上ランクル以下のサイズ感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/44877455/</link><description><![CDATA[オンロードでは特にどうということはないが、オフに入った瞬間に元気になる。
すべてがオフ走行のために作られてるかのよう。...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 22:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>突然の始動不可について考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/44669585/</link><description><![CDATA[症状：ほぼ全電源ロスト

原因：不明

発生状況：始動しようとしたらクランク半回転くらいでプツッと切れた。

解決方法：バッテリ端子を浮かせてリセット


詳細
小一時間走ってから買い物をして、帰ろうとしたところで発生。
キーを回しても燃料ポンプすら動かない。ブザーも鳴らない。 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2020 23:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>今後の方針について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/44091266/</link><description><![CDATA[TJの今後の弄り方針（目標？）について、考えを整理しつつメモ。
色々わからんからツッコミどころあったらおせーて。

基本の用途が狩猟の足なんで、ロックとかオフコースの走破性ってよりは、「乾いてれば軽トラ+デフロックで通れるんだけどね」みたいな所を、気を使わずに行って帰れることを目指したい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 00:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/40089571/</link><description><![CDATA[Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：キズ消し性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：なし

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【クルーズジャパン】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 13:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>センサー断線？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/39864728/</link><description><![CDATA[水温計のワーニングランプ点滅
数分後に0→振り切りを２回の後に復帰

ブレーキフルード補給]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 08:26:15 +0900</pubDate></item><item><title>9月の連休にやりたい作業メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/38431680/</link><description><![CDATA[デフ・ギアオイル交換
→ギアオイル
→発注済

クーラント交換
→発注済み

ホーン交換
→ホーン

プラグ交換
→済

フォグランプ設置
→配線確認

デフォガ不動作

ガスメーター接触不良？

デッドニング

ウィングビビリ音調査

VFC撤去
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 22:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不調＆クーラント減少　原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/36230301/</link><description><![CDATA[近所のお店で加圧試験したりして診てもらいましたが、水食いで確定です。

今後は、600k程度でショートエンジンが買えるらしいので、それに載せ替えです。
OHしてもらって、ポート段付き修正くらいしてもらおうかと思いましたが、200kほどの差額になることと、「変わんないです。気分です。」と断言され ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 20:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不調の原因考察メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/36224715/</link><description><![CDATA[今まで、「違ってくれ」と思いながら色々と考えてましたが、たぶん、８０％くらいの確率でコレです。


水　食　い　ブ　ロ　ー


コレで全ての症状に説明が付くんですよね。

突然の発症：シールかハウジングがポロッと逝った
クーラント減少：シールを吹き抜けた未燃焼か燃焼ガスがクーラント ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2015 22:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不調の原因考察メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/36098277/</link><description><![CDATA[スロットルボディ（特にファーストアイドルバルブ関係）の汚染もあるんじゃないかと。
始動後にしばらくすると直るのも、エンジンの振動でちゃんと動くようになると考えれば、スイッチを入れたように普通になるのも説明がつく。

現在考えうる原因まとめ
・点火系（プラグコード）
・スロットル
・水食い ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 21:15:28 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調への対応メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/36017504/</link><description><![CDATA[始動不良は点火してないっぽい感じなので、ひとまずハイテンコード替える。買った。

水が減るのは、リザーバから吸ってない感じなので、品番の調べがつけば買う。
時間があればホース引っこ抜いてリーク検査。


症状追記
始動時に煙・湯気は出ない。
梅雨空でも出ないので、水喰は無いと、思う。 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2015 22:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>FDエンジン不調のメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/36012427/</link><description><![CDATA[発症
　6/28、某高原（EL≒1250）にて。
　昼前に始動するも、アイドルせず。
　アクセル煽れば動くので、ひとまず目的地まで150mほど移動。
　２時間ほど後に始動するが、状況変わらず。20km少々移動。
　１時間ほど後に始動、症状無し。帰宅。

走行中に症状は出ない。
7/7 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2015 22:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>燃料計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/34896488/</link><description><![CDATA[



帰りに見たら治ってたので、どこかしらの接触不良ですね。
一番めんどくさいパターンだよ・・・

まあ、無くてもどうにかなるので、気が向いた時に原因究明しますかね。
前オーナーは内張り剥がしてたから、そこら辺かな？
ただの可変抵抗みたいだし、症状が出てれば割りと簡単に見つけられ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2015 16:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>ただの愚痴と今後の目標メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/34807152/</link><description><![CDATA[数日前なんですが、後ろから来たT社のバンが、どう見てもHIDのフォグ付けてて、車間近いしウザかったので、珍しく（腹減ってて気が立ってた？）文句言ったんですよ。
しかし、「あーはいはい」みたいな感じで変化なし。
ウェット路面だったけど、しゃーないのでチギって終了したんですが、

あの手合には言 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 23:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/34476475/</link><description><![CDATA[磨き　30k
+コーティング　20k
+バンパー再塗　50k～

穴埋めはパーツ塗装＝高い→見送り
バンパーは中古良品で塗装のほうが安上がり...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 22:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/34365321/</link><description><![CDATA[あんなこっといっいな、でっきたっらいっいな


ボンネットインシュレータ交換
ブレーキフルード交換

フロントコンビ水浸入対策
デッドニング
ウィンドウレール手入れ

ロードノイズ低減プレート
クリアマーカー取付
バックランプ増強
インパネにメーター＆エアコンスイッチ移設 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2014 21:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>FDさんの経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/34277062/</link><description><![CDATA[まず、今の入院の経緯。
・走行中に異音と共に各種ランプ点灯。ベルト切れ。
・近所のスクートへ担ぎ込まれる。
・「タービンがオイル噴いてる。」
・ひとまず、ベルト付けて退院。
・「程度いい中古タービンあるけど、使う？」

で、今回の入院。

メニューは、
・タービン交換
・バキュ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2014 10:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>【売れました】NB8C10周年記念車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/32723927/</link><description><![CDATA[ずっと欲しかったFDを入手しまして、2台体勢に移行したかったですが、諸々の事情でそうもいかないので手放します。

以下詳細

1999年式
NB8C10thLimitedEdition（74/500）
135,000ｋｍくらい
車検はH26.9まで

屋根付きの保管なので、幌とかは ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 21:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>今後の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/32335286/</link><description><![CDATA[今後やる予定の整備の備忘録
一応、優先度順のハズ。

シガーソケット
フォグ・フォグスイッチ
ボールジョイントブーツ
リアブレーキスライドピン
オイルキャッチタンク
ブレーキマスターOH
ワイパー塗装
プラグコード
燃料フィルター
メーターバックライト
ヒッチキャリア電装 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 20:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/30376452/</link><description><![CDATA[某アイザワにて、
私「ブレーキのロータとパッド替えようと思うんだけど、オススメの教えて。」
アイザワ「RSの？」
私「いや、純正程度で。」
私「錆びるの嫌なんで、マルハのにしようかとも考えてるんですが。」
アイザワ「塗装してあっても、結局錆びるよ。」
私「まじかｗｗ」
アイザワ「コレ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2013 22:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>残タスク整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/30308554/</link><description><![CDATA[6/22施工
・カムカバーオイル漏れ 
・スタビリンク 
・エキマニステー 
・クラッチマスター/レリーズピストン

7月内予定
・ブレーキパッド・ロータ交換
・ワイパー
・ヒッチキャリアのライト
・フォグランプスイッチ

そのうち
・ウェザーストリップ
・エキマニ削り ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2013 23:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>フットレスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/28150696/</link><description><![CDATA[フットレスト　N066-43-041A]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 17:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>サスアームブッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/28102429/</link><description><![CDATA[フロントアッパー
（純正）　&#215;４

フロントロア
Fr　（MS）　&#215;２
Rr　（純正）　&#215;２

リアアッパ
ボディ側　（純正）　&#215;２
ナックル　（MS）　&#215;２

リアロア
クロス側　（MS）　&#215;２
ナックル　（純正 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 23:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>ウェザーストリップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/28102261/</link><description><![CDATA[ボディー　NC10R1711D
幌（前）　NC10-R1-411C
　　　　　NC10-R1-421C
幌（中）　NC10-R1-412C
　　　　　NC10-R1-422C
幌（後）　NC10-R1-413C
　　　　　NC10-R1-423C
...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 23:13:55 +0900</pubDate></item><item><title>デフ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/28088839/</link><description><![CDATA[神奈川マツダ部品販売

オイルシール（サイド）
・オイルシール　MA0227238A
・クリップ　G00325421

オイルシール（フロント）
・オイルシール　MA0227165A
・ロックナット　022327030

ドラシャブーツ
・ブーツセット（アウター）　M09022 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 22:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>出落ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1256722/blog/23747886/</link><description><![CDATA[1台目「ユーノス・ロードスター」と、お別れになりました。]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 21:34:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>