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三河にドリフト行ってきました！

今回は86仲間４台！

前回ドリフトのときのタコメーター、高回転の不調の二つのチェックのため、
空燃比計、燃圧計、ノートパソコンとさまざまなものを持ち込みましたが…

大事なコッシーが調子が悪くてあまり動けませんでした。

二台での合わせは決まりますが、三台、四台ともなると
大変でした。

作戦は、ネオン街で行おうと。

外から、チャンプに撮ってもらって、さらに編集も！




自分のカメラは室内に。



後ろ向きは、広角レンズ無しなので見にくいです。




次までには、ブレーキ装備したいな！

この前のドリフト走行会のまま、86は放置プレイでしたが、

今月末にFSWショートがひかえて、いよいよ時間がなくなったので

急ピッチで作業を進めました。

まずは、GTウイング。

某先輩から、アルミの板を購入しましたが、無謀者の自分としては

『屋根より高い・・・』GTウイングを目指したので

アルミ10ミリより鉄の2.3ミリの方が計算上軽い　（勘。）


型紙を作って会社の鉄くずを拾って、約1時間半。

形ができました。


が、やはり横揺れ。

で、対策はクロスバー。



まったく、揺れません。あとは、色塗りで完成。



次の準備は、ホイル。

準備といってもホイルはたまたま行ったパチンコで頂いただけですが、

新品を履く前に塗装しただけでたいした準備ではないですが、

フェンダーに収まらない場合は、必殺キャンバーホーシングに交換でしたが、

なんの問題もなく、簡単におさっまって終わりです。

モーターランド三河に半年振りに走りに行って来ました！

前回との変更点は、ダッシュボードとマフラーとタイヤ。

まず、ダッシュボード。
気分は、良いのですが、タコメーターがなぜかの7000回転から、ストール。
7000までは正確に動くのに？？
次回までの宿題です。

次に、マフラー。
結構、いい音です。ただ、タイコが、割れました。
ヤフオクの安いタイコはだめですね～
次回までに、作り直します。

最後にタイヤ。
最初雨だったので、いまいちでしたが、晴れてきたらかなりいい！
ブロックのヨレは感じますが、ヘリの少ないグリップ力のあるタイヤです。
フロントにも履いても良いかも。
ちなみに、銘柄は『カイザーＫＲ-20』ってやつ。
4本で、15700円なり。

で、動画は撮ってもらったやつですが。
(ビデオをわすれました。）




今回も、事故もなく帰ってこれました。
次か、2月かな？

86のコンセプトはまず、お金をかけない！

っていても、少しはかかってしまいます。

86は軽くすれば早くなる！と思いまずはダッシュボードをはずして軽量化。



たぶん軽くなった！

次は、マフラー！
音量より音質でカンで腹下からの二本出し！
材質は1．2ミリなので重量も増量なし。



で、最後に製作したのが86ラック！
積載代が安くするため、二台乗せれるように！




12日の走行会でのお楽しみです。

久しぶりに、ＮＳＸで走ってきました。

鈴鹿は、今回で２回目。ほぼ一年ぶり。

前々日にＯＩＬ交換して

前日にグランツーリスモで練習して２分２７秒！

これで完璧！？






で、結果は





２７秒！



本当は、２番でしたが、繰上げ一番でした。(本当の一番さんは２１秒）



ベストラップは、埋もれてしまいましたが、これも２７秒です。