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ランクスＺのブルーメタリックが中古車で出ていたので、見に行ってきました。

年式や走行距離も自分のランクスとほぼ一緒。
大きく違うのはエンジンとミッション。

外観はオプション多数のraku-da号に対して、中古車はほぼノーマル。

乗り換えると考えると、中古車乗り出し価格と下取り価格の差額は約65万円。

今のランクスをＭＴ化すると、約50万円。


中古車屋の営業さんはraku-da号を見て、「こっちのランクスの方が全然かっこいいですね～」とうれしい一言。
何か、その言葉に私の魂は成仏してしまい、すっきりした気分で帰りの路につきました。

ささやかながら、クリスマスバージョンに変更しました。

車をイジらず、スタイルシートをこれからイジっていこうと思います。

先週に引き続き、今週もディーラーに行ってみました。
行ってみたのは、「ネッツ」。
目的は、乗り換えの妄想をシミュレーションするため。
基本的に、本気で乗り換えは考えていません。
ただ、私に乗換えを促すような強烈なインパクトがあるのかないのかをディーラーに探しに行っているという感じです。

トヨタの新車で買えるマニュアル車と言って思い浮かんだのが「ヴィッツ」。
ところが、ディーラーに行ってみると、ＭＴの試乗車は存在しないとの事。

TRD SPORTS-MやTURBO-Mが存在しないというならいささか理解できますが、ＲＳのＭＴが試乗車として用意していないのには、驚きました。

ディーラーにおいてあったヴィッツで車両の大きさを知ることはできるので見せてもらいましたが、ランクスに比べると小さいですね。(当たり前)
でも、後ろのトランクは思っていたよりは広かったです。
後ろの座席も思っていたよりは広かったです。

思っていたよりも広かったというのは、「スイスポ」と比べてです。
実は、今日、スイスポも少し見に行っていたので。。。


先週のTYPE-Rは下取り額を考慮しても、高すぎて現実的な金額にはなりませんでしたが、ヴィッツだと現実味がまた違いますね。

でも、そう考えると、ヴィッツの中古車だと金額的にはもっと現実的になりそうですね。


来週は何を見に行こうかな～。

今日は微妙に気持ち悪いです。

たぶん、昨日慣れないMTのTYPE-Rに試乗したからでしょう（笑）

今日は、午後から近所のHONDAディーラーに試乗に行きました。
初めに言って置きますが、乗り換え(られ)ませんよｗ

まず、ストリームＲＳＺに試乗。
外観は、エアロなど付けると好みのかっこよさになることは知っていたのですが、心の底から欲しいとは思いませんでした。
ハンドルにシフトパネルが付いていますが、ちょっと触った感じだと無くてもいいかなと思いました。
高速道路や山道だと重宝するかも知れませんが、あまり魅力を感じませんでした。

次に、CIVIC TYPE-R。
スタイリングは超かっこいいですね。
ランエボが大好きでいつもTYPE-Rに批判的な妻でも、現車を見たらかっこいいと思ったみたいです。

希望が出てきましたｗ

恐る恐る乗ってみたら、５０ｍくらいで早速エンスト。
超焦りましたが、エンジンスタートボタンで復活。
シフトチェンジのポイントも分からないし、ガックンガックンのドライブとなりました。
こんな運転では乗り心地が分からないので、ディーラーの方に運転をチェンジ。
「これだったらいいかも」
と妻も納得。

お店に戻って、そのまま契約し。。。とはなりませんｗ

ただ、今回の試乗でＭＴ車を購入することがＯＫであることが確認できたし、TYPE-Rくらいの乗り心地もＯＫだということが確認できたのは、大きな収穫でした。

帰りにディーラーの方が、私のランクスを運転して、お店の前に持ってきてくれたとき、自分のランクスを「かっこいい！」と思いました。
ランクスに対する愛情はまだまだあるのを確認できました。

当分、乗り換えはないでしょう～。