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2013年10月31日 イイね!

10/31 今更だけど、車検話

10/31 今更だけど、車検話書いていなかったみないなので、書いときますね。
今年の夏に車検だったんですよ、えぇ。
何回目だっけ。。。忘れたわ。






ほとんど動かしていないとはいえ、物質は老いていく訳で。。。
今回は、ドーンと手を入れることにしたんですよ。
、、、ちゅーても「クラッチ」だけですけど。

クラッチディスク交換&それに付随する消耗品の交換で手を打ちました。
サービスチーフと色々話して、自分の過去の経験&チーフのおすすめ
交換ポイントと合わせて色々と整備しました。
チーフさんに「あのー、強化にします?」って聞かれるも。
「いやいや、そういう風に乗る車じゃないから。違うから」と、やんわり拒否る
ワタシ。


、、、、これくらい手を入れると、どーんと走りに行きたいっすな。
時が来れば、出かけるんじゃないっすかね。
今は、その時ではないようです。

次は部品がなくなる前にマウント関係っすかねぇ。
でも、意外にしゃっきりしてるんだけど。。。
2013年10月30日 イイね!

10/30 タイア交換 16吋G7-C8R → 15吋MR-S純正スチール 

10/30 タイア交換 16吋G7-C8R → 15吋MR-S純正スチール 久々にMR-S純正スチールに交換。
んんんん、エンスーすぎる。笑
2013年10月24日 イイね!

10/24 モーターショー展望

たぶん、出るであろう次期ロードスター。
もし、5穴だったら。。。
乗れなくなるまで今のを乗るか、MR-Sをもっかい中古で乗るか。。
すかね。
今のタイア資産を使えないのは辛すぎる。
だいたい、今のNBだって14インチ入らないってのに。
Posted at 2013/10/24 08:18:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンスー的ダイアリー | 日記

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「2018/5/19 USB給電 http://cvw.jp/b/125802/41503301/
何シテル?   05/20 11:52
>分析 最近、疲労蓄積気味。 >近況 まだまだ。 >他 意見には個人差があります。 >来歴 若干訂正。(20180222)
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