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今日はアクアのヘッドライトを弄ってました。
今回は前回塗装したインナーにイカリングを取り付けていました。


光らせるとかなり明るいです。



組みあがった写真です。

取り付けは、早くても来月になると思います。
その際にはLEDテープでもちょい足しようと思います。

今日は、晴れていたのでアクアの洗車をしました。








路面の凍結防止剤のせいで真っ白になっていましたがきれいになりました。
コーティングは雪と凍結防止剤のせいでほぼ全部落ちていました。
一応、マークレスグリルとアイラインも付けて顔面も元に戻りました。

今日は、ノブレッセのアイラインとマークレスグリルを付けようと思いましたが雪が降っていたので断念しました。
午後からは、アクアのヘッドライトの殻割をしました。
殻割りしているヘッドライトは、会社のアホに車をぶつけられたときに取り付け部が少しぐらついていたので新品に交換した際に外したヘッドライトを板金屋さんに頼んで回収したものです。


インナーのメッキを剥がすためにワイドハイターを入れた水につけているところです。
この状態でワイドハイターが３リッター近く入っていますが、3時間つけても表面のクリア層がやっと溶け始めている状態でした。
ちなみにこの水、触るとぬるぬるしていてとてもくさいです。

後は、イカリングの点灯テストを行いました。


REITZ製のイカリング エンジェルアイ COB LED 94mmです。
とても明るくきれいに面発行をしていました。
取り付けるのが楽しみです。

ちなみに、アクア後期のロービーム側の外形は９５㎜でした。
参考程度に書いておきます

【Q1: 車の運転は好きだが、長時間の運転などによる身体の負担が気になりますか？】

(回答をこちらへ) はい / いいえ
はい
【Q2: 市販されている車用の腰痛対策クッションや負担軽減グッズに満足できていますか？】

(回答はこちらへ) はい / いいえ
いいえ

この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

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やっとアクアが戻ってきました。
マークレスグリルとアイラインがなく変な感じです。